Аккумулятор плохо держит заряд что делать. Автомобильный аккумулятор плохо держит заряд


Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор

Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор С приходом осени автомобилисты все чаще раздумывают над тем, как заряжать автомобильный аккумулятор? Ведь скоро холода, а в условиях низких температур АКБ плохо держит заряд, а в случае если автомобиль простоял больше недели на сильном морозе – проблемы гарантированы вплоть до полной разрядки. Для того чтобы понять как зарядить автомобильный аккумулятор стоит разобраться в видах АКБ. На сегодняшний день на рынке присутствуют три основных вида АКБ: Малосурьмянистые – это свинцовые АКБ, без добавок в составе пластин; Гибридные – АКБ с пластинами разного состава; Кальциевые – АКБ в которых свинцовые пластины изготовлены с добавлением кальция. Рис. 2 - Состав аккумуляторной батареи У каждого из видов АКБ есть свои преимущества и недостатки. Малосурьмянистые АКБ, например, более всего подвержены саморазряду, а также выкипанию воды из раствора электролита. Но батареи данного типа совсем не боятся глубокого разряда. Кальциевые АКБ наоборот наименее подвержены саморазряду и выкипанию воды, но очень неустойчивы к глубокому разряду. Гибридные аккумуляторные батареи в каком-то смысле являются «золотой серединой» среди всех видов АКБ. Они устойчивы к глубокому разряду и практически не подвержены саморазряду и выкипанию, но и стоимость их гораздо выше, нежели у аналогов. Стоит также обратить внимание на такую характеристику как «обслуживаемость АКБ», которая в переводе с языка автомобилистов означает, что конструкция аккумулятора подразумевает либо не подразумевает стороннее вмешательство. Это является важной информацией, поскольку влияет на особенности зарядки, например на то, сколько заряжать автомобильный аккумулятор. «Необслуживаемые АКБ» отличаются тем, что в силу особенностей конструкции и своего состава, они ориентированы на минимальное испарение жидкости. А недостатком такого типа АКБ является то, что если жидкость все-таки испарится, то долить ее в аккумулятор не получится. Касательно «обслуживаемых АКБ», то жидкость, а именно дистиллированную воду, доливать в них можно и нужно. = Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством? Обратите внимание: Если по каким-то причинам вы решите, что нужно согреть аккумулятор перед зарядкой, то ни в коем случае не опускайте его в горячую воду. Резкий перепад температур приведет к частичному осыпанию активной массы пластин. Сам процесс зарядки аккумулятора достаточно прост. Если поблизости есть источник питания, то АКБ даже ненужно извлекать. Главное отсоединить от него плюсовой и минусовой провода. Если без демонтажа не обойтись, то следует всегда помнить о том, что делать это нужно осторожно предохраняя АКБ от ударов, а также контакта с одеждой, так как кислота может прожечь в ней дырки. Обратите внимание: Нужно всегда тщательно следить за тем, чтобы грязь даже в очень маленьких количествах не попала в электролит. Это приведет к выходу из строя. Переходим к моменту, когда аккумулятор уже извлечен и благополучно ожидает зарядки. Тут есть одна особенность, относящаяся к «обслуживаемым АКБ». Чтобы во время зарядки аккумулятор не закипел и не взорвался от внутреннего давления газов необходимо снять его верхнюю крышку или выкрутить защитные пробки. Далее нужно проверить уровень электролита в пластинах. Если уровень ниже минимального, то его обязательно нужно восполнить дистиллированной водой. В противном случае можно «сжечь» пластины, что приведет к потере существенной части емкости АКБ. После того, как мы долили воду, подсоединяем провода с «крокодилами» от зарядного устройства на клеммы АКБ. Обратите внимание: Прежде чем вы набросите провода с «крокодилами» обязательно убедитесь в том, что ЗУ не включено в сеть. В конце процесса заряда АКБ важно сначала отключить зарядное устройство от сети, а потом снимать провода с клемм. Обратите внимание: Монтаж/демонтаж АКБ всегда нужно проводить в перчатках. Монтаж/демонтаж АКБ нужно проводить при выключенном двигателе. Перепады напряжения в бортовой сети могут привести к выходу из строя электрооборудования авто. = Каким током заряжать автомобильный аккумулятор? Отвечая на этот вопрос, можем утверждать, что зарядку свинцовых батарей нужно производить от источника постоянного или так называемого «выпрямленного» тока. Для «выпрямления» можно использовать любые устройства предусматривающие регулировку зарядного тока или напряжения. При этом всегда следует помнить о том, что ЗУ предназначенное для заряда одной батареи на 12 В должно обеспечивать возможность увеличения зарядного тока до 16,0 – 16,5 В. В противном случае вам не удастся зарядить «необслуживаемую» батарею современного образца до фактической емкости. Существует два способа заряда аккумуляторных батарей – заряд при постоянстве тока или при постоянстве напряжения. Обратите внимание: Протирать АКБ следует чистой мягкой тряпкой предварительно смоченной в нашатырном спирте или в растворе кальцинированной соды. = Заряд АКБ при постоянстве тока В этом случае зарядка батареи производится при постоянной величине тока, которая равна 0,1 х С20 (0,1 от номинальной емкости при 20-часовом режиме разряда). Соответственно для АКБ емкостью 60 Ач нужен ток заряда 6 А. Если вы решили заряжать аккумулятор таким способом, то помните, что необходимо контролировать ток каждые 1,5 – 2 часа. Обратите внимание: Если в процессе заряда АКБ вы услышали звуки, которые похожи на кипение воды – не переживайте, это нормально. В случае если вы заметили, что батарея слишком нагрелась – просто отключите ЗУ, подождите пока аккумулятор остынет, и продолжайте цикл заряда. = Заряд АКБ при постоянстве напряжения При использовании данного метода для заряда аккумулятора необходимо знать, что степень заряда АКБ по окончании цикла напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которым располагает ЗУ. Рассмотрим на примере: При условии 24-часового непрерывного заряда и при напряжении 14,4 В, заряд батареи на 12В будет достигнут на 75-85%, при условии напряжения 15 В – 85-90%, а при условии напряжения в 16 В – 95-97%. Для полного заряда АКБ в течение 20-24 часов вам понадобится напряжение в 16,3-16,4 В. Обратите внимание: АКБ можно считать заряженной при условии того, что ток и напряжение остаются неизменными в течение 1-2 часов. = Сколько заряжать аккумулятор автомобильный? Время заряда аккумулятора во многом зависит от степени его разряда. Всегда ориентируйтесь на индикатор заряда, который обычно вмонтирован в АКБ либо на амперметр зарядного устройства. Обратите внимание: Чем больше заряжен аккумулятор, тем выше ток его заряда. = Есть также формула расчёта времени необходимого для заряда аккумулятора: Емкость батареи разделить на ток заряда и умножить на коэффициент 1,2. Но такая формула применяется только при постоянном токе. Также хотим поговорить о том, где заряжать АКБ. Многие автомобилисты не уделяют должного внимания этому вопросу, а зря. Ни в коем случае нельзя заряжать АКБ в плохо проветриваемом помещении. Это связанно с тем, что в процессе зарядки аккумулятор выделяет сернистый газ, мышьяковистый водород (арсин), сурьмянистый водород (стибин), хлористый водород и другие токсичные вещества. Это может нанести вред здоровью человека, а выделяющийся водород в соединении с имеющимся в воздухе кислородом может быть взрывоопасным.

ok.ru

Аккумулятор плохо держит заряд что делать

Главная » * » Аккумулятор плохо держит заряд что делать

Как реанимировать аккумулятор телефона? Советы и способы

Владельцы современных мобильных телефонов постоянно сталкиваются с такой проблемой - батарея перестает держать заряд. Поэтому вопрос "Как реанимировать аккумулятор телефона?" вполне логичен, ведь покупать новую батарею практически никогда не хочется.

Почему аккумулятор плохо держит заряд

Со временем емкость батареи падает - это физический процесс, который невозможно предотвратить. У аккумулятора есть свой срок годности, и когда он подходит к концу, свойства аккумулятора начинают портиться. Однако ответ на вопрос "Можно ли реанимировать аккумулятор для телефона?" остается положительным - продлить срок его службы вполне возможно, и ниже мы расскажем как.

Кроме того, батарея может хуже держать заряд из-за физической неисправности - загрязненности контактов или вздутия. Тут, скорее всего, понадобится его заменить.

Почему телефон не заряжается

Не заряжается аккумулятор обычно из-за каких-то физических неисправностей. Можно реанимировать аккумулятор телефона в такой ситуации? Нет, скорее всего, нельзя, так как поломка не позволит это сделать. Однако бывает так, что аккумулятор не получается зарядить, если он давно полностью разрядился, то есть произошла глубокая разрядка. И в этом случае батарее телефона еще можно помочь.

Как реанимировать аккумулятор телефона после глубокой разрядки при помощи батарейки

Если аккумулятор разрядился полностью и давно не заряжался, то он вполне может не реагировать на обычную зарядку. В этом случае можно попробовать зарядить его от другой батарейки. Для этой процедуры вам понадобится:

  • Девятивольтовая батарейка.
  • Десять сантиметров изоленты.
  • Два обычных тонких электропровода.
  • Непосредственно "убитый" аккумулятор.

Далее сделайте следующее:

  1. Обмотайте провода изолентой, оставив свободными края с обеих сторон.
  2. Подсоедините один провод одним концом к контакту "плюс", а другой провод - к контакту "минус". Понять контакты можно по маркировке. Обязательно используйте два разных провода.
  3. Примотайте провода изолентой.
  4. Другие концы проводов соедините соответственно с плюсом и минусом батарейки. Обязательно соединяйте плюс аккумулятора с плюсом батарейки, и минус аккумулятора с минусом батарейки! В противном случае может произойти короткое замыкание, что приведет к удару током и порче обоих источников питания.
  5. Примотайте провода изолентой к батарейке.

После этих манипуляций ждите до тех пор, пока батарея телефона немного не нагреется. Обычно это занимает примерно минуту. После этого дайте аккумулятору остыть и поместите его в телефон. Если телефон включается, то поздравляем - вы только что узнали, как реанимировать аккумулятор телефона!

Как реанимировать аккумулятор телефона в домашних условиях «лягушкой»

Еще один достаточно простой способ восстановления аккумулятора – зарядка его устройством «лягушка». Этот прибор позволяет быстро зарядить даже полностью разряженный аккумулятор. Он представляет собой блок, который включается в розетку. К нему подключается аккумулятор, затем контакты «лягушки» соединяются с контактами "пациента" и начинается зарядка. Как правило, много времени она не занимает. Многим помогает именно этот способ, хотя эффективен он не всегда.

Замораживание батареи

Многие из нас слышали вопрос «Как реанимировать аккумулятор телефона в морозилке?». Вопрос кажется странным, однако на самом деле это весьма эффективный метод. Он осуществляется в несколько этапов:

  1. Вытащите из телефона полностью разряженный аккумулятор.
  2. Поместите его в пакет. Он должен быть пластиковым и герметичным, чтобы на батарею не попала вода.
  3. Положите пакет с аккумулятором в морозильник примерно на 12 часов.
  4. Лучше подложите что-нибудь под пакет, чтобы тот не примерз к дну морозилки.
  5. Через 12 часов вытащите аккумулятор и дайте ему нагреться до комнатной температуры. Ни в коем случае не вставляйте в телефон холодный аккумулятор!
  6. Протрите батарею от влаги, вставьте в телефон и включите мобильный.
  7. Если телефон включается, то поставьте его на зарядку.

Низкая температура немного восстанавливает энергию аккумулятора и позволяет эффективно заряжать его от обычных зарядных устройств. Кстати, иногда это помогает и в том случае, если аккумулятор просто стал хуже держать заряд.

Важные предупреждения

  • Ни в коем случае не оставляйте аккумулятор подключенным к девятивольтовой батарейке надолго – это может привести к его взрыву.
  • Иногда аккумуляторы взрываются, если надолго оставить их в морозилке. Это связано с тем, что для батареи не менее губительно слишком длительное воздействие низкой температуры.

Несколько советов

  • Если вам кажется, что аккумулятор неисправен, то проверьте сначала, нет ли проблемы с зарядным устройством. Возможно, телефон не заряжается из-за того, что сломалось именно оно.
  • Пытайтесь зарядить от девятивольтовой батарейки только полностью разряженные аккумуляторы. Если батарея работает, то она легко может загореться либо вообще взорваться.
  • Обязательно помещайте аккумулятор в морозильник в герметичном пакете – так он не испортит вам еду, если вдруг подтечет.

Если вы будете следовать этим советам, то вопрос, как реанимировать аккумулятор телефона, решится для вас быстро и без проблем.

Как восстановить прежнюю емкость аккумулятора

Если ваш аккумулятор не «умер», а просто стал хуже держать заряд, то в домашних условиях с помощью нескольких манипуляций вы можете на некоторое время вернуть ему емкость. Для этого вам понадобится эта деталь, источник тока с регулировкой напряжения силы, реостат и вольтметр.

  1. Подключите параллельно аккумулятору реостат и вольтметр.
  2. Понизьте напряжение до одного вольта, но не ниже 0,9 вольт.
  3. Следите, чтобы батарея была не горячее 50 °С. Если она нагреется сильнее, то отключите ее и охладите до комнатной температуры.
  4. Подождите примерно 15 минут.
  5. Подключите батарею и амперметр последовательно, а вольтметр и источник тока параллельно. Один контакт вольтметра соедините со свободным полюсом батарейки, а другой - с контактом амперметра.
  6. После этого медленно закрепите на батарее термодатчик и поставьте с помощью регулятора минимальное напряжение.
  7. Затем осторожно поднимайте его, пока сила тока не станет равна одной десятой ёмкости аккумулятора.
  8. Каждые пять минут повышайте уровень напряжения, а когда сила тока станет снижаться, делайте это каждый час.
  9. Когда напряжение дойдет до 1,5 Вольт, просто оставьте батарею на зарядке.
  10. Через 5-6 часов или раньше сила тока упадет до нуля. В этот момент отключите зарядку.
  11. Подождите примерно полчаса и поставьте телефон на обычную зарядку.

Иногда подобную процедуру следует повторять несколько раз, но результаты могут быть действительно впечатляющими.

Теперь вы знаете, как реанимировать аккумулятор телефона в различных, даже самых сложных ситуациях. Для одних способов вам не потребуется практически ничего, а для других нужны будут минимальные навыки обращения с электричеством. Если вы считаете, что их у вас нет, то попробуйте отдать аккумулятор в сервисный центр. Иногда за его восстановление берут не такие уж большие суммы.

Если же восстановить аккумулятор так и не удастся, то задумайтесь о покупке нового – все равно у любого устройства есть тот или иной срок службы, и продлить его можно далеко не всегда. А аккумуляторы, даже фирменные, сегодня стоят не так уж дорого.

fb.ru

Автомобильный аккумулятор. Заряжаем правильно | Пособие для быстрых

Автомобильный аккумулятор. Заряжаем правильно

Пособие для быстрых

Каждый из нас, автомобилистов, хотя бы раз в жизни оказывался (или еще окажется) в ситуации, когда разрядившийся аккумулятор не позволяет запустить двигатель. Особенно частое это явление для зимнего периода, поскольку при отрицательных температурах АКБ держит заряд плохо. А если автомобиль простоял на сильном морозе больше недели, проблемы с аккумулятором практически гарантированы, вплоть до полного разряда.

Что делать в такой ситуации? Конечно же, можно “прикурить” от аккумулятора другого автомобиля, и это поможет, если впереди долгая поездка, но будет совершенно бесполезно, если проехать предстоит всего пару километров. Аккумулятор просто не успеет зарядиться. В этом случае лучше всего зарядить батарею внешним устройством. О том, как сделать это правильно и безопасно, знает InfoCar.ua.

Какие бывают аккумуляторы?

Для начала, пожалуй, стоит вкратце рассмотреть аккумуляторы с точки зрения их химических составов и свойств. Сегодня на рынке доминирует три основных типа – малосурьмянистые (обычная свинцовая батарея без добавок в составе пластин), гибридные (с пластинами разного состава: плюсовая малосурьмянистая; минусовая свинцово-кальциевая или с добавлением серебра) и кальциевые.

Понятное дело, что у каждого из типов АКБ есть свои достоинства и недостатки. Малосурьмянистые аккумуляторы, например, подвержены наибольшему саморазряду и выкипанию воды из раствора электролита, но не боятся глубоких разрядов. Кальциевые батареи, напротив, отличаются низким саморазрядом, почти не выкипают, но вероятность “убить” АКБ несколькими глубокими разрядами очень высока. Своего рода золотой серединой являются гибридные батареи – устойчивые к саморазряду, почти не подверженные выкипанию и не боящиеся глубоких разрядов. Правда, и стоят они дороже всех остальных.

Есть и еще одна характеристика автомобильного аккумулятора, сугубо потребительская. Стоит обратить внимание на то, обслуживаемая ли АКБ, либо необслуживаемая. Это важно, поскольку напрямую связано с особенностями зарядки. Необслуживаемые батареи – это такие, которые не подразумевают какого-либо вмешательства человека в свои внутренности. Как правило, на корпусе таких батарей нит ничего, что можно было бы открутить, и красуется надпись Do not open (Не открывать). Впрочем, некоторые производители выпускают необслуживаемые АКБ со съемными пробками, но таких становится все меньше.

Основное преимущество необслуживаемых аккумуляторов в том, что конструктивно и по составу они ориентированы на минимальное испарение жидкостей. Недостаток же в том, что, если жидкость все-таки испарится, долить ее в аккумулятор не получится. Да и стоят такие АКБ дороже обслуживаемых, при том что на сроке службы это никак не сказывается.

Что касается обслуживаемых батарей, то в них жидкость (дистиллированную воду) доливать и можно, и нужно, но об этом чуть позже.

Чем заряжать?

Зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов сегодня представлено в огромном количестве – от копеечных китайских, до полностью автоматических, качественных, но дорогих от именитых производителей. Чтобы выбрать “правильное” ЗУ, лучше проконсультироваться со специалистом, однако ориентироваться в базовых критериях выбора все же стоит. Тем более, что их не так уж много.

Первое, на что нужно обратить внимание – схема заряда, поскольку одни устройства работают с постоянным значением тока, а другие – с постоянным значением напряжения. На практике это означает, что ЗУ с постоянным током зарядит аккумулятор полностью, но может перегреть электролит, что сократит срок службы батареи. ЗУ с постоянным напряжением, в свою очередь, исключает риск перегрева электролита, однако не зарядит батарею полностью, поскольку в конце цикла заряда ток будет падать. Но не спешите огорчаться. Есть еще так называемые ЗУ с комбинированным циклом заряда, которые сначала заряжают аккумулятор при постоянном токе, а затем стабилизируется напряжение и ток падает. Весь процесс происходит автоматически и никакого внимания к себе не требует. Естественно, такие зарядки самые дорогие.

Обратите внимание!Выбирая мощность зарядного устройство, нужно учитывать тот факт, что идеальный ток заряда аккумуляторной батареи соответствует 10% ее емкости. Например, при емкости 65 Ah, идеальный ток равен 6,5 А.

Следующий критерий выбора – импульсное или трансформаторное ЗУ. Трансформаторное считается очень надежным, но вряд ли порадует своими габаритами и весом. Импульсное же компактнее и легче, тогда как надежность очень сильно зависит от производителя.

Ну, и третий критерий выбора зарядного устройства – способ питания. Тут есть два варианта. Первый, классический, при котором само ЗУ включается в сеть, а ток к аккумулятору передается через “крокодилы”. Второй же более изощренный, но не всегда применимый, поскольку многое зависит от особенностей конкретного автомобиля. Речь идет о так называемых зарядно-пусковых устройствах, заряжающих АКБ через прикуриватель. Главное, чтобы прикуриватель был запитан напрямую от аккумулятора, а не через генератор. Причем, сами зарядно-пусковые устройства делятся еще на несколько категорий – те, что работают от сети 220В, умеющие работать от прикуривателя другого автомобиля, а также обладающие своим аккумуляторов, то есть автономным источником питания.

Как заряжать?

Сам процесс зарядки автомобильной АКБ прост. Если поблизости есть розетка, аккумулятор даже не нужно снимать с автомобиля. Главное отсоединить от него и плюсовой и минусовой провода. Если же без снятия батареи не обойтись, то это тоже не должно стать проблемой. Обычно крепление АКБ очень простое. Однако следует быть осторожным – беречь аккумулятор от ударов и избегать контакта батареи с одеждой, чтобы кислота не прожгла в ней дырки. Все работы по монтажу и демонтажу АКБ нужно производить в перчатках.

Кстати, если по каким-то причинам Вы решите, что перед зарядкой холодный аккумулятор обязательно нужно согреть, не стоит опускать его в горячую воду. Из-за резкого перепада температур это приведет к частичному осыпанию активной массы пластин.

Еще одна большая ошибка некоторых автомобилистов – попытка снять или установить аккумулятор при работающем двигателе. Связанные с этим перепады напряжения в бортовой сети могут привести к выходу из строя электрооборудования автомобиля.

Обратите внимание!Протирать аккумулятор необходимо чистой мягкой тряпкой, смоченной в нашатырном спирте или растворе кальцинированной соды. Очень внимательно нужно следить и за тем, чтобы грязь, даже совсем чуть-чуть, не попала в электролит, иначе аккумулятор обречен.

Когда аккумулятор благополучно демонтирован, он почти готов к зарядке. Почти, потому что в случае с обслуживаемыми АКБ необходимо сделать еще кое-что. В зависимости от конструкции конкретной батареи, нужно снять ее верхнюю крышку или выкрутить защитные пробки (они, кстати, могут быть спрятаны под наклейкой), чтобы во время зарядки аккумулятор “дышал”, не закипел и не взорвался от чрезмерного внутреннего давления газов. После этого очень желательно проверить уровень электролита в пластинах аккумулятора. Если уровень жидкости ниже требуемого (как правило, на боковине корпуса АКБ есть метки min – max), его нужно восполнить дистиллированной (!) водой. Если этого не сделать, можно “сжечь” пластины, навсегда потеряв существенную часть емкости аккумулятора, а то и всю батарею целиком.

Долили воду? Теперь можно набрасывать провода с “крокодилами” от зарядного устройства на клеммы аккумулятора. Только не перепутайте “+” и “-”! И еще очень важный момент – прежде, чем набрасывать “крокодилы” на АКБ, убедитесь, что сетевой провод зарядного устройства не включен в сеть. Не менее важно и в конце процесса заряда сначала отключить ЗУ от сети, а лишь потом снимать “крокодилы” с клемм аккумулятора.

Не пугайтесь, если в процессе заряда жидкость внутри аккумулятора будет издавать звуки, похожие на кипение. Это нормально. Однако важно следить за тем, чтобы батарея не слишком сильно нагревалась. Если это произошло, отключите зарядное устройство, дайте АКБ остыть, после чего продолжайте цикл заряда.

Сколько заряжать?

Точно ответить на этот вопрос нельзя, поскольку многое зависит от того, насколько глубоко разряжен аккумулятор. Самым верным решением в этой связи будет ориентироваться на индикатор заряда, вмонтированный в саму аккумуляторную батарею, либо на индикатор или амперметр зарядного устройства.

Как правило, в самой АКБ индикатор элементарен для понимания: зеленый – заряжен, красный – разряжен. Бывают, конечно варианты, но их значения обычно указаны на наклейке. На зарядном устройстве, в свою очередь, могут присутствовать несколько светодиодов, которые загораются или тухнут по мере заряда. В данном случае следует обратиться к инструкции по эксплуатации устройства. Но самый наглядный и достоверный индикатор – это амперметр, если таковой есть в ЗУ. Чем глубже разряжен аккумулятор, тем выше ток его заряда. Когда же стрелка амперметра опустится до нуля (ну, или практически до нуля), это и будет сигналом к тому, что аккумулятор полностью заряжен. Естественно, к ЗУ с постоянным током заряда это не относится.

Кстати, для расчета времени заряда АКБ специалисты применяют простую формулу: емкость батареи разделить на ток заряда и умножить на коэффициент 1,2. Правда, работает такая формула только при постоянном токе. Если ЗУ работает по принципу поддержания постоянного значения напряжения, высчитать точное время вряд ли получится.

Обратите внимание!Даже новый аккумулятор желательно подзарядить, ведь до того, как Вы его купили, он мог пролежать на складе не один месяц и потерять часть заряда. Восполнить его можно и нужно малым током. Одного-двух часов будет достаточно.

Где заряжать?

Этому аспекту процесса зарядки автомобильного аккумулятора многие не предают должного значения. И напрасно, потому что ни в коем случае нельзя заряжать АКБ в плохо проветриваемом помещении, особенно если речь идет о квартире. Дело в том, что в процессе заряда аккумулятор выделяет сернистый газ, мышьяковистый водород (арсин), сурьмянистый водород (стибин), хлористый водород и другие токсичные вещества. Высокая их концентрация вредна для человека, вызывает головную боль, кашель и прочие симптомы ухудшения самочувствия. Более того, все, что выделяет аккумулятор, оседает на мебели, одежде, коврах. Следовательно, свое негативное воздействие на человека эти яды будут оказывать еще долгое время.

Считаете, что это чушь? Дабы доказать обратное, мы провели наглядный эксперимент, да простит нас Green Peace. Рядом с аккумулятором, заряжаемом в непроветриваемом помещении, мы поставили небольшое комнатное деревце. Живое, зеленое и весьма симпатичное. Спустя всего несколько часов его листья начали сохнуть и желтеть, а еще через два часа от деревца остался только ствол да ветки. Все листья опали. Выводы делайте сами.

Впрочем, это еще не все. Водород, выделяемый аккумулятором, соединяясь с содержащимся в воздухе кислородом становятся взрывоопасным. Достаточно, порой, лишь небольшой искры, зажженной спички или сигареты. Следовательно, наиболее безопасным местом зарядки автомобильного аккумулятора является улица или же помещение, но хорошо проветриваемое, желательно со сквозняком.

В завершение хотим пожелать, чтобы аккумулятор в Вашем автомобиле никогда не разряжался.

Похожие публикации

avto-onlain.ru

Почему ноутбук быстро разряжается: устранение неполадок

Далеко не всегда быстрый разряд ноутбука свидетельствует о неисправности аккумулятора. Данное явление может наблюдаться и в других случаях, связанных с неправильным функционированием механической части ПК или его программного обеспечения. Выявление причины ускоренного разряда позволит устранить проблему без замены батареи. Рассмотрим, почему аккумулятор на ноутбуке плохо держит заряд и что с этим делать.

Основные причины ускоренного разряда батареи

Если на ноутбуке быстро садится аккумулятор, это может говорить о следующих неполадках:

  • повреждение источника питания или окисление его контактов;
  • сбой в работе системы охлаждения;
  • некорректное функционирование драйверов;
  • воздействие вирусов;
  • неправильные настройки ОС.

Неисправность источника питания

Каждая батарея имеет ограниченный ресурс (количество циклов заряда/разряда). Если ее неправильно эксплуатировать (например, выполнять зарядку не до конца), то это плохо отразится на сроке службы и функциональных возможностях изделия. Поэтому все производители рекомендуют заряжать источник питания только после его разряда и до полной емкости.

Проверить аккумулятор ноутбука на степень изношенности можно через интерпретатор команд с помощью команды powercfg energy. Нужно делать следующее:

  1. Если батарея разряжена, произвести ее полную зарядку.
  2. В строке «Выполнить» (открывается нажатием клавиш Win+R или через «Пуск») ввести cmd и войти в командную строку с правами администратора.
  3. Вписать команду powercfg energy. Она будет выполняться около минуты. После завершения ее работы высветится путь к документу с результатами диагностики.
  4. Найдите указанный файл и скопируйте его на рабочий стол.
  5. Откройте документ через любой браузер.

В нем будут записаны данные об изготовителе источника питания, его составе и т.п. Вам нужно внимательно посмотреть на последние две строчки – заводскую и реальную емкость изделия. Первое значение показывает, какую емкость имел аккумулятор после выпуска, а второе – его состояние на сегодняшний день.

Чтобы узнать, насколько батарея изношена, необходимо от начальной емкости отнять реальную, а затем полученное значение разделить на первую цифру. Например, начальный заряд равен 50000, а реальный – 20000. В этом случае степень износа будет составлять: (50000-20000)/50000 = 0,6 или 60%.

Из этого можно сделать вывод, что аккумулятор ноутбука быстро разряжается по причине износа. Его потребуется заменить на новый. Если степень износа составляет, например, 10-20%, значит, причина ускоренного разряда кроется в чем-то другом.

Рекомендуем: Тест работоспособности батареи ноутбука, как откалибровать батарею ноутбука, что делать, если не заряжается батарея на ноутбуке, какой ноутбук дольше всего держит заряд.

Окисление контактов

При длительной эксплуатации ПК контакты питающего элемента могут окислиться, что также является причиной того, что батарея недолго держит заряд. В этом случае вам потребуется изъять АКБ и почистить контакты:

  1. Выключите ноутбук и переверните его вверх дном.
  2. Достаньте батарею. Для этого фиксирующие защелки следует пересунуть в крайнее положение.
  3. Осмотрите контакты. Если они окислились, почистите их зубной щеткой и спиртом.
  4. После того как аккумулятор высохнет, поставьте его на место.

Неполадки системы охлаждения

Для забора тепла от видеокарты, центрального процессора и других элементов ноутбука используется вентилятор и радиатор. Если батарея быстро разряжается, это может быть следствием сильного загрязнения системы охлаждения.

BIOS постоянно контролирует температуру переносного компьютера. При ее повышении подается команда на увеличение скорости вращения кулера. А это, соответственно, приводит к большему потреблению энергии, в результате чего аккумулятор быстро теряет заряд. Если вентилятор сильно загрязнен, то он будет функционировать на повышенных оборотах практически всегда.

Чтобы почистить систему охлаждения, нужно:

  1. Достать аккумулятор и разобрать ноутбук. Если с этим возникли проблемы, в сети можно найти схему разборки именно для вашей модели ПК.
  2. Почистить вентилятор, радиатор и другие элементы от пыли. Для этого можно прибегнуть к простому пылесосу, работающим на выдув.
  3. По лопастям кулера и радиатору дополнительно пройтись мягкой ветошью, смоченной в спирте.
  4. Если необходимо, поменять термопасту на центральном процессоре.
  5. Собрать ноутбук.

Если вентилятор был забит пылью, то после очистки аккумулятор будет лучше держать заряд, то есть перестанет быстро разряжаться.

Проблемы с драйверами и воздействие вирусов

Драйвер – это программа, управляющая устройством, для которого она предназначена. Если драйвер на аккумулятор или кулер работает некорректно, это может привести к тому, что батарея ноутбука будет быстро разряжаться.

Частыми причинами возникновения проблем с драйверами считаются:

  • воздействие вредоносного ПО;
  • сбои операционной системы;
  • ошибки при обновлении.

Чтобы восстановить нормальную работоспособность драйверов, необходимо:

  1. Если на ноутбуке не стоит антивирус, установить его.
  2. Запустить полную диагностику ПК на наличие вредоносных программ. При обнаружении вирусов удалить их.
  3. Вставить в DVD привод диск с драйверами, поставляемый в комплекте к ноутбуку.
  4. Войти в «Диспетчер устройств», открыть «Батарея» и обновить драйвера всех устройств, которые указаны в данном разделе. Для этого нужно во вкладке «Драйвер» нажать «Обновить», а затем активировать «Автоматический поиск».
  5. Точно так же обновите драйвер на вентилятор. Данное устройство находится в «Диспетчере устройств» в разделе «Системные устройства».

При отсутствии диска с драйверами требуемую управляющую программу можно скачать на официальном сайте производителя вашего ПК. Если батарея быстро разряжалась из-за неправильной работы драйверов, после выполнения указанных действий все должно стабилизироваться.

Неправильные настройки ОС

Если аккумулятор быстро разряжается, это может говорить о неоптимальной настройке системы. Чтобы увеличить автономную работу ПК, можно выполнить следующие действия:

  1. Правильно настроить параметры электропитания и яркость дисплея. Для этого нажмите на ярлык батареи, размещенный в трее, и кликните «Дополнительные параметры».
  2. Выберите режим функционирования ноутбука «Экономичный» или «Экономия энергии».
  3. Закройте ненужные приложения, работающие в автоматическом режиме. Для этого в строке «Выполнить» введите msconfig. Затем перейдите во вкладку «Автозагрузка» и отключите сторонние программы (например, Daemon Tools и CCleaner).

Если батарея на ноутбуке быстро разряжается, можно при ненадобности отключить Wi-Fi модуль. Это также увеличит длительность ее автономной работы.

lookfornotebook.ru

Почему смартфон быстро разряжается - что делать, замена батареи и программы для экономии заряда

Пользователи разных моделей смартфонов сталкиваются с тем, что устройство начинает катастрофически терять заряд. Если аппарат ранее держал 1-2 дня, и вдруг не доживает до вечера – пора бить тревогу. Важно понять почему смартфон быстро разряжается, разобраться в причинах того, что батарейка садится. Вы сможете принять меры, и ситуация улучшится.

Почему быстро разряжается батарея на телефоне

Оснований для возникновения такой проблемы – целый ряд. Иногда разряжается батарея на андроиде из-за технической неисправности или поломки. Пользователь может спровоцировать возникновение такой трудности по незнанию. Есть приложения на android, которые тратят много энергии и «садят» гаджеты. Частое использование встроенных функций смартфона, автоматическое определение места тоже могут ускорить разрядку.

Быстро заряжается и быстро разряжается

Первоисточником бывает поломка аккумулятора. Он со временем теряет свой ресурс и садится батарея на андроиде. Если она съемная – замените ее. Если встроенная – обратитесь к мастеру. Реже причиной является поломка в электронике гаджета. В том же сервисном центре специалисты проведут диагностику и выявят неполадку. После этого будет устранена проблема со схемой заряда. Реже причина кроется в сбое калибровки аккумулятора.

Долго заряжается и быстро разряжается

Удостоверьтесь, что аккум не вышел из строя. Если с ней проблемы нет, то причина – приложения. Софт требует много энергии – просто избавьтесь от него и проблема решиться. Некачественное ПО для экономии заряда способно даже ухудшать работоспособность гаджета. Если вышеперечисленные причины исключены – обратитесь к мастерам. Возможно, что садится батарея на смартфоне из-за сбоя в электронике.

Быстро разряжается в режиме ожидания

Случается, устройства на андроиде садятся вне зависимости от активности использования, если выключены музыка, браузер. Причины могут крыться в приложениях, которые работают в фоновом режиме и садят батарейку. Лишние энергозатраты обусловлены включением интернета, навигации и подобных функций. При включенном экране обратите внимание на яркость: если она выше 75%, то быстро садится аккумулятор на телефоне. Живые обои тоже бьют по заряду аккумулятора.

Новый телефон быстро разряжается

Досадно, когда новенький смартфон на android радует вас 8-10 часов, а потом просит подключения к зарядному устройству. Причина может крыться в производственном браке. На некоторых моделях смартфонов изначально маленькая емкость батареи. Почему смартфоны быстро разряжаются – потому что попадается не оригинальный товар. Поддельные гаджеты характеризируется низким качеством исполнения, маленькой емкостью аккумулятора. Еще вариант – некорректные настройки операционной системы. Попробуйте включить функцию экономии заряда или же сделайте коррекцию самостоятельно.

Телефон нагревается и быстро разряжается

Ощутимое нагревание устройства указывает на активную работу процессора. Перегруз тянет за собой уменьшение срока работы устройства. Нужно обнаружить причину нагрузки на процессор и понять, почему гаджет садится. Попробуйте перезапустить устройство, очистить кеш самостоятельно или с помощью программ. Если это не помогло – удалите новый софт. Если ничего не помогает – сделайте резервное копирование данных и полный сброс настроек (Hard Reset).

Что делать, если быстро разряжается телефон

С помощью простых действий можно снизить загруженность процессора, предотвратить разрядку аккумулятора в режиме ожидания. Попробуйте выполнить ряд операций, понять почему смартфон быстро разряжается. Сделайте это, чтобы не заряжать смартфон каждые 8 часов:

  • Яркость экрана потребляет много энергии. Установите автоматический режим, настройте оптимальную удобную яркость в пределах 50-75%.
  • Следует отключить функцию автоматического поворота экрана.
  • Настройте спящий режим, чтобы он включался в оптимально удобный момент. Смартфон самостоятельно закроет фоновые приложения, они не будут потреблять энергию.
  • Отключайте мобильный интернет и Wi-Fi, определение местоположения (gps) и проблему многих смартфонов Bluetooth, когда не пользуетесь ими. Включенные функции и в ожидании весомо разряжают устройство.
  • Вручную отключите приложения, которые не используете в данный момент.
  • Отключите синхронизацию с аккаунтом.
  • Очистите кеш приложений вручную в настройках или с помощью специального софта.

Какая программа для экономии батареи лучше

Приложения для Android потребляют много энергии, из-за них садится телефон. Создателям телефонов не удается повлиять на это глобально. Разработчики предлагают ряд качественного софта для экономии заряда. Выберите удобное и наслаждайтесь:

  • Greenify. Софт бесплатный и работает в автономном режиме. Призван снижать потребление энергии режиме покоя, отключать особо «прожорливые» программы, игры. Greenify умеет отключать даже те процессы, которые не отображаются при ручной чистке.
  • DU Battery Saver. Программа отличается особой популярностью среди пользователей – более 100 млн скачиваний. Софт способен отключать фоновые процессы, составлять статистику использования заряда батарейки. Функция оптимизации определяет и отключает энергозатратные процессы.
  • Easy Battery Saver. Приложение удобное и интересное. В нем вы найдете ряд правил о том, что делать, если разряжается батарея на смартфоне. Оно не будет мешать работе смартфона, устраняет неполадки в спящем режиме. Использование софта не ухудшит работоспособность телефона.

Видео

sovets.net

Почему аккумулятор на автомобиле плохо заряжается?

www.do.gendocs.ru

www.autoblaze.ru

Почему аккумулятор на автомобиле плохо заряжается?

Выполнил Шаруда Д.В.

28.02.2011

На автомобилях принято устанавливать два источника электрической энергии: генератор (первичный источник) и аккумуляторную батарею (вторичный источник). Эти источники могут работать либо параллельно, либо поочередно. Запуск двигате­ля автомобиля осуществляет аккумуляторная батарея посредством стартера. Стартер потребляет энергию аккумуляторной батареи, тем самым понижая её заряд. Глубина разряда зависит от условий пуска двигателя, опыта водителя и технического состоя­ния автомобиля.

Расход энергии стартерной батареи на запуск двигателя, питание включенных энергопотребителей на автомобиле в режиме оказания «помощи» генератору, расход электроэнергии на включенные потребители при остановке двигателя (остановка, стоян­ка) не контролируется приборами автомобиля. Повторяющиеся разряды за определён­ный период времени создают возможный дефицит возврата энергии от генератора в ба­тарею. Это определяет и состояние её заряженности за этот период работы автомобиля. Значительную поправку в этот «дефицит» вносят климатические условия, место установ­ки батареи на автомобиле, календарное время года, технические показатели компонен­тов электрооборудования автомобиля. Опыт водителя, управляющего режимом работы потребителей электроэнергии на автомобиле, обеспечивающих его безопасное движе­ние и поддержание комфорта в салоне, в конечном итоге тоже оказывает большое влия­ние на заряженность батареи. От итогового баланса энергии аккумулятора (отданной при разрядах и полученной при заряде от генератора) зависит его заряженность. Изменение заряженности батареи произойдёт, если изменятся условия работы. Ночные стоянки ав­томобиля, простой выходных дней сопровождаются разрядом батареи на сигнализацию, часы, компьютер. Если электрооборудование автомобиля неисправно, то разряд значи­тельно увеличивается. Технические неисправности других компонентов бортовой элек­трической сети приводят батарею к значительному разряду, снижают её надёжность в пусковом режиме, а иногда приводят и к полному отказу в работе.

Показатели состояния батареи (ЭДС, плотность электролита) в этой обстановке по­зволяют определить направление действий по выявлению и устранению причин отка­за. Отсутствие информации о состоянии заряженности батареи перед постановкой авто­мобиля на стоянку может затруднить поиск причин: электрооборудование вроде бы ис­правно, потребление энергии (стояночное) в норме, а батарея все-таки оказалась разря­женной до полного отказа в режиме пуска двигателя. Вероятнее всего, что предшеству­ющий стоянке режим работы автомобиля не позволил обеспечить заряженность батареи на должном уровне (80-100 %). Почему такое произошло?

Вот возможные причины. Ослабление натяжения ремня привода генератора. Это не позволяет получать при включенных потребителях необходимую энергию, а батарея не только не подзаряжается должным образом при таком режиме, но и может при этом разряжаться. Текущий контроль (ТО) позволяет выправить это положение ещё до на­ступления отказа аккумулятора. Непродолжительные городские поездки в зимнее вре­мя сопровождаются слабой подзарядкой аккумулятора (низкая температура электроли­та, необходимость включения мощных потребителей электроэнергии на всё время по­ездки), что объективно приводит к его низкой заряженности. Низкий предел техниче­ски исправного регулятора напряжения на автомобиле способствует тому, что обеспечи­ваемое состояние заряженности аккумулятора для надёжного пуска двигателя в зимнее время оказывается недостаточным. Отрицательная температура окружающего воздуха способствует увеличению разрядного тока на питание стартера при пуске двигателя, что объективно способствует снижению заряженности аккумуляторной батареи.

Из сказанного следует, что состояние заряженности аккумулятора на автомобиле имеет многофакторную зависимость, а безотказность его работы может быть обеспече­на только регулярным контролем его состояния. Следует отметить, что контроль заряженности аккумуляторной батареи в зимнее время по индикатору заряженности, встро­енному в крышку (иногда в пробку) не может служить объективной оценкой, по причи­не повышения плотности электролита при отрицательной его температуре (на 0.02-0.03 г/см3) от действительного значения плотности. А если батарея уже проработала на авто­мобиле год и более, в её банках произошло естественное снижение уровня электролита из-за испарения воды из его состава при повторявшихся циклах заряда. Образующиеся газы (кислород и водород) при выходе через вентиляционные каналы пластмассовыми фильтрами в крышке не превращаются вновь в воду (как это иногда утверждает рекла­ма), а всего лишь освобождаются от сопровождающей их влаги. Для рекуперации (пре­вращения) газов вновь в воду нужны специальные катализаторы (из дорогих металлов), а не пластмассовые пористые диски. Поэтому при оценке заряженности аккумулятора по плотности электролита необходимо откорректировать уровень электролита до нормы до­ливкой дистиллированной воды. Если нет пробок в крышке, а только индикатор, то его цвет надо оценивать критически в свете изложенного выше. Если иметь в виду, что ин­дикатор с зелёным шариком оценивает аккумуляторную батарею как «заряженную» в диапазоне от 63 % до 100 % фактической заряженности (при +25°С), то станет понят­но, что снижение уровня электролита и его отрицательная температура создают ложную основу заряженности для индикатора. Вот и верь таким устройствам: цвет индикатора зелёный, а батарея зимой не может запустить двигатель автомобиля.

Продолжительное использование батареи с низкой заряженностью (хотя индика­тор по-прежнему зелёный) обязательно приведёт к оплыванию активной массы с решё­ток пластин. Что за этим произойдёт? – Электролит при стационарном заряде (это мож­но увидеть в ареометре) чёрного цвета, а батарея в работе проявляет «слабость». Мож­но понимать, что не у всех аккумуляторов с индикатором это происходит. Но важно о та­ких последствиях знать с целью своевременного принятия необходимых мер по обеспе­чению заряженности батареи не менее 75 % в любых условиях эксплуатации. Это позво­лит достигать наибольшего срока службы аккумулятора в соответствующих условиях ра­боты автомобиля.

Следует также помнить, что холодная батарея по причине более вязкого электро­лита, обладающего повышенным электрическим сопротивлением, имеет значительно уменьшенный зарядный ток от генератора при неизменной величине настройки регуля­тора напряжения. Отсюда возникает недоумение: заряд от генератора идёт, а аккумуля­тор слабо заряжен. К этому необходимо добавить, что КПД заряда холодного аккумуля­тора значительно ниже, чем при его положительной температуре. Чрезмерно низкая заряженность батареи в зимнее время способствует образованию льда в блоках. Льдом разрушается активная масса на пластинах, могут образоваться трещины и на корпусе.

Из приведённых примеров есть единственный приемлемый выход – это системати­ческий контроль за состоянием заряженности аккумуляторной батареи любого исполне­ния: пусть она кальциевая, гибридная или малосурьмяная. Важно знать, какими теку­щими техническими показателями она обладает и не надо обращать внимания на ре­кламные надписи на её корпусе.

Исправная батарея, как бы глубоко она ни была разряжена, остаётся исправной. Важно, чтобы в разряженном состоянии она не пребывала более 2-3 дней, так как вну­тренние процессы между сульфатом и решёткой положительных пластин сокращают её рабочий ресурс. Хранение разряженной аккумуляторной батареи в течение 5-6 меся­цев приводит к полному коррозионному разрушению решёток положительных пластин и выходу батареи из строя. Не всем автолюбителям это понятно, но если вы желаете дли­тельной работы аккумуляторной батареи на вашем автомобиле, то необходимо постоян­но держать в памяти вопрос, поставленный в заголовке статьи, а также – ответ на него. И тогда всё будет нормально. Аккумуляторная батарея на автомобиле должна быть заря­жена при работе в любых условиях, чтобы владелец не направлял её на экспертизу как дефектную, в случае отказа.

^

Нет, далеко не на все. Гарантийный талон заполняется на каждый аккумулятор при купле-продаже. Этот талон предполагает, что в батарее может быть допущен производственный дефект, который не удалось обнаружить методами контроля в процессе изго­товления. И как только этот дефект (повторяю – производственный!) будет обнаружен (с помощью специалистов гарантийного пункта), данная аккумуляторная батарея должна быть заменена (в пределах установленного срока). Гарантия не устанавливается на дру­гие показатели батареи: на её ресурс (календарный и по пробегу автомобиля), характер снижения работоспособности, интенсивность износа и снижения показателей работо­способности и т.д., поскольку невозможно проконтролировать режим эксплуатации ав­томобиля и обслуживания представленного на осмотр аккумулятора. Специалисты от­личают дефекты производственные (связанные с изготовлением) от эксплуатационных, возникших в процессе работы батареи на автомобиле. Гарантия даётся только на произ­водственные дефекты.

^

Коротко об этом сказать трудно. В первую очередь, следует залить электролит, точно соответствующий не только климатической зоне, но и сезону эксплуатации. Если батарея будет работать только в теплое время года, то плотность электролита может быть 1.20 г/см , а если до -15°С - 1.24 г/см и т.д. Такая точность, безусловно, снизит скорость сульфатации пластин, следовательно, увеличит долговечность батареи. На срок службы АКБ значительно влияет средняя степень заряженности, которая зависит от исправности реле-регулятора. Необходимо, чтобы эта величина поддерживалась не ниже 75%.

справка:

Установлено, что отклонение регулируемого напряжения на 10... 12% вверх или вниз от оптимального сокращает срок службы батареи в 2. ..2.5 раза.

Во-первых, отрегулируйте двигатель так, чтобы он легко заводился с пол оборота. Это предохранит АКБ от глубокого разряда. При пуске двигателя стартером через аккумуляторную батарею проходит ток в несколько сот Ампер, что не способствует ее долговечности. Поэтому, чем легче пуск двигателя, тем лучше для АКБ: она прослужит дольше.

справка:

Сокращение времени работы стартера вдвое при шести-восьми ежедневных пусках повышает срок службы аккумуляторной батареи приблизительно в 1.5 раза.

Во-вторых, отрегулируйте при необходимости реле-регулятор, чтобы напряжение было в пределах 13.8...14.4В. Это одно из важнейших условий.

В-третьих, никогда не позволяйте снизиться уровню электролита в банках ниже требуемого.

справка:

Несвоевременная доливка в аккумуляторы дистиллированной воды может снизить срок службы батареи на 30%.

Эти простые советы, продлят жизнь АКБ.

Кроме этого, специалисты советуют при наличии зарядного устройства при любой возможности (например, на ночь) ставить аккумуляторную батарею на подзарядку малым током — около 1...2А. Для этого можно АКБ не снимать с автомобиля. Только эта операция, если ее проделывать регулярно, не реже одного раза в месяц, увеличивает срок службы батареи по крайней мере на год.

^

Ну а теперь как заряжать? Для этого служат выпрямители постоянного тока. Автолюбители их называют зарядными устройствами. Они бывают с ручной регулировкой или автоматические. Перед зарядкой необходимо открыть все газовые каналы: вывернуть пробки, снять крышки банок. При зарядке важны три параметра: напряжение, ток зарядки и время. Максимальное напряжение выпрямителя должно быть не выше 14.4В, лучше, если оно регулируется. Когда аккумулятор частично процентов на 25 разряжен, то начальный ток заряда при включении выпрямителя может резко скакнуть вверх. Отрегулируйте его на номинал не выше 1/10 ёмкости аккумулятора или меньше, если вольтметр уже показывает напряжение близко к 14В. Т.е., если у Вас батарея имеет маркировку 55Аh - максимальный ток 5.5. Далее в процессе зарядки напряжение будет расти, а ток уменьшаться. Считается, если ток не уменьшается в течение последних 2-3 часов, то аккумулятор заряжен. Важно помнить, что нельзя вести заряд большим током более 25 часов. Электролит сильно нагреется и выкипит, пластины от нагрева может повести, и они замкнут друг на друга. Обычно нормальное время полного заряда около 15 часов.

Иногда необходимо выровнять плотность небольшим током. Например, если плотность электролита в разных банках 1.23, 1.25. Включив выпрямитель, устанавливаем ток зарядки порядка 2А. Иногда ниже, ориентируюсь по вольтметру: опять же не выше 14В. Время такой зарядки до двух суток. Особенно это необходимо делать после того, как аккумулятор разряжен в ноль бесплодными попытками завести двигатель. Причём, делать это надо сразу, пока не началась сульфатизация пластин.

Батареи, исключающие долив воды, должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения. Несоблюдение этого условия приведет к снижению их срока службы. Благо, сейчас зарядных устройств продаётся множество типов. Среди них встречаются достаточно умные (например "Кулон"), позволяющие контролировать ток, напряжение заряда, время и суммарную ёмкость заряда. И стоят эти зарядные устройства совсем не дорого - примерно половину цены приличного аккумулятора.

Конкретные требования по режиму заряда, эксплуатации и обслуживанию должны быть изложены в инструкции или гарантийном талоне, прилагаемом к батареям.

^

Подключим вольтметр и лампу к аккумулятору (не направляйте свет лампы в глаза - лампа слишком яркая) и подождем примерно 2 минуты. Если за это время свет лампы станет тусклым - на помойку свой аккумулятор не несем, хотя, казалось бы там ему самое место - сдаем аккумулятор на утилизацию и сохраняем окружающую среду. Если же резкого изменения яркости свечения не произошло, то через 2 минуты после начала разрядки, не отключая лампы, измеряем напряжение на аккумуляторе.

Если напряжение на аккумуляторе больше 12.4 В, то аккумулятор полностью исправен - он сохранил полную или почти полную емкость. Если напряжение меньше 12 В, то все еще живой аккумулятор лучше выбросить - он сохранил не более 50% своей номинальной емкости и его лучше не использовать по прямому назначению. Если напряжение на аккумуляторе от 12 В до 12.4 В, то аккумулятор нужно заменить в ближайшее время, пока он еще работоспособен.

Вообще, освоить способ оценки степени возможной разрядки батареи от каких-либо действий (в том числе и осознанных) не составит большого труда. Необходимо усвоить несколько истин и запомнить несколько цифр.

  1. Батарея начинает принимать заряд лишь только после прогрева электролита до положительной температуры (как вы понимаете, при температуре воздуха -20°С температура электролита в батарее хранящегося на свежем воздухе автомобиля будет примерно такой же. )
  2. Коэффициент полезного действия процесса зарядки составляет примерно 50%.
  3. Каждый автомобильный генератор характеризуется следующими показателями:
- ток отдачи генератора при работе двигателя на холостом ходу.

- ток отдачи генератора при работе двигателя на номинальных оборотах.

^

Таблица 1

Год выпуска автомобилей 1980-2000г. 2000-2005г. 2005-2011г.
ток отдачи на холостом ходу 16 24 35
ток отдачи на номинальных оборотах 42 55 80
Как видно из таблицы, на последних моделях автомобилей устанавливаются генераторы, имеющие характеристики тока отдачи, в два раза превосходящие по величине характеристики генераторов первых моделей.

^

Таблица 2

потребитель ток, А
зажигание 2
габариты 4
ближний свет 9
дальний свет 10
обогрев заднего стекла 10-11
вентилятор отопителя:

1-я скорость; 2-я скорость

5-7; 10-11
стеклоочистители 3-5
магнитола 5
ИТОГО 38-48
Таким образом, оставленные включенными габариты за три часа "съедят" 4А х 3ч= 12 Ач ёмкости батареи, что соответствует разряду приблизительно на 20%. Это не страшно для одного раза. Однако повторив это ещё раз, Вы уже рискуете не завести свою машину, особенно, если дело происходит зимой, т.к. разряд составит порядка 40% (тем более, что к тому же зимой батареи, как правило, эксплуатируются заряженными далеко не на 100%).

Аналогично можно прикинуть, что Вы имеете при продолжительной работе двигателя на холостом ходу. Как уже показано выше, ток отдачи генератора автомобиля 2000-2005г.в. на холостом ходу составляет 24А. Вычитаем из этой величины 2А, необходимые для обслуживания системы зажигания. Остается 22А. Используя таблицу 2, нетрудно прикинуть, что можно включать с тем, чтобы хоть немного досталось бы и аккумулятору (при этом помните про КПД зарядки, составляющий 50%).

Для владельце иномарок с автоматической коробкой передач картина еще более сложная. Обычно, стоя в пробке или на светофоре, Вы не переключаетесь на нейтраль, а давите ногой на тормоз. Это понижает обороты двигателя от стандартных 800-900 об./мин. до 600-700 об./мин., что, соответственно понизит ток, выдаваемый генератором, а стоп-сигналы добавят ещё пару ампер потребления тока.

Порядок диагностики гарантийных случаев

  1. Проверка на наличие гарантии
  1. Внешний осмотр АКБ

Утечка электролита без признаков В наличии имеются повреждения корпуса

механических повреждений и клемм, закупоренные вентиляционные отверстия

  1. Состояние электролита без дефектов
Окрашенный

Неоднородный

  1. Уровень электролита нормальный
Ниже отметки min
  1. Плотность электролита
Плотность электролита (в одной банке выше отметки min и

ниже чем в другой более чем на 0,05 г/см3) ниже отметки max

  1. Напряжение во всех банках плотность одинакова и >1,2 г/см3
Напряжение 0V Ниже 6V
  1. Заряд АКБ
Кипение электролита в 1 из напряжение более 6V

элементов при наличии заряда АКБ

АКБ не заряжается

  1. Проверка с помощью тестера Кипение электролита во всех банках, плотность
во всех банках >1,27 г/см3 +/- 0,01г/см3 при темп.

электролита 25оС напряжение на клеммах не ниже 12,6V

напряжение под нагрузкой напряжение под нагрузкой

в течении 5 сек. 9V

терминология

Аккумуляторная батарея - один из основных элементов электрооборудования автомобиля, поскольку она накапливает и хранит электроэнергию, обеспечивает запуск двигателя в различных климатических условиях, а также питает электроприборы при неработающем двигателе.

Автомобильные свинцово-кислотные 12-вольтовые АКБ состоят из 6-ти последовательно соединенных элементов (банок), объединенных в общий корпус. Каждая банка имеет газоотвод, конструкции которого могут существенно отличаться.

Электролит представляет собой раствор серной кислоты в дистиллированной воде (для средней полосы России плотностью 1.27-1.28 г/см при t=+20°С).

Кипение электролита - бурное выделение газа при электролитическом разложении воды с выделением кислорода и водорода. Это происходит во время заряда батареи.

Саморазряд - самопроизвольное снижение ёмкости АКБ при бездействии. Скорость саморазряда зависит от материала пластин, химических примесей в электролите, его плотности, от чистоты верхней части корпуса батареи и продолжительности ее эксплуатации.

Напряжение полностью заряженной аккумуляторной батареи без нагрузки (ЭДС -электродвижущая сила) должно находиться в пределах 12.6-12.9 В. Напряжение в бортовой сети автомобиля при работающем двигателе несколько выше, чем на клеммах АКБ, и должно находиться в пределах 14.0-14.2 В (0,2 В от крайних значений). Значение напряжения ниже 13.8 В ведет к недозаряду батареи, а выше 14.4В - к перезаряду, что одинаково пагубно сказывается на ее сроке службы.

Полярность аккумуляторной батареи - термин, определяющий расположение токосъемных выводов на ее корпусе. На зарубежных батареях полярность может быть прямой или обратной, т. е. ориентировка положительного и отрицательного выводов относительно корпуса может быть различной. По российскому стандарту (если смотреть со стороны выводов) отрицательный (-) должен располагаться справа, положительный (+) слева.

Емкость батареи - способность батареи принимать и отдавать энергию - измеряется в ампер-часах (Ач). Для оценки ёмкости батареи принята методика 20-ти часового разряда током 0.05С20 (т.е. током, равным 5% от номинальной ёмкости). Т.е., если ёмкость батареи 55Ач, то разряжая ее током 2.75 А, она полностью разрядится за 20 часов. Аналогично для батарей ёмкостью 60Ач полный 20-ти часовой разряд произойдет при чуть большем токе разряда - 3А. Данная характеристика определяет возможность питать потребителей в экстремальной ситуации (при отказе генератора). Характеризуется объемом активной массы.

Значение тока холодного старта при -18°С (по DIN) - Величина тока, которую батарея способна отдать при пуске двигателя при температуре -18°С. Наиболее важная характеристика, напрямую сказывающаяся на пуске двигателя. Ведь при -20°С ток, потребляемый стартером, составляет порядка 300А. (Для пуска в летнее время горячего двигателя этот же показатель равен 100-120А.) Значение стартового тока определяется конструкцией батареи, пластин, сепараторов. Сепараторы карманного типа без каких-либо других дополнений увеличивают напряжение батареи на 0.3В, одновременно улучшая стартовые характеристики. Чем ниже внутреннее сопротивление батареи, тем выше стартовый ток, тем надежнее пуск двигателя при низких температурах.

Резервная ёмкость - время, в течении которого батарея сможет обеспечить работу потребителей в аварийном режиме. Величина резервной емкости, выраженная в минутах, последнее время все чаше проставляется изготовителями батарей после значения тока холодного старта.

Корпус современных АКБ изготавливается из пластмассы, в большинстве случаев полупрозрачной, позволяющей контролировать уровень электролита.

Необслуживаемые батареи. Сразу следует оговориться, что этот термин не должен пониматься буквально и восприниматься как руководство к бездействию. Это название говорит об улучшенных потребительских свойствах батареи. Необслуживаемые АКБ требуют долива воды не чаще одного раза в год при условии использования их на автомобилях с исправным электрооборудованием и среднегодовым пробегом 15-20 тыс. км. Встречаются конструкции, исключающие всякое вмешательство на всем протяжении срока службы, но они особенно критичны к состоянию автомобильного электрооборудования.9v>

Что делать если аккумулятор не держит заряд на авто

Главная » * » Что делать если аккумулятор не держит заряд на авто

Аккумулятор автомобиля не держит заряд. Что делать в этом случае?

Зима, если она настоящая, то есть с хорошими морозами, это серьёзная проблема для автомобилистов, у которых плохой аккумулятор на автомобиле. Если на Вашем автомобиле стоит плохой аккумулятор, то Вы вряд ли сможете его завести даже не в очень сильный мороз. Если же температура упала ниже -20-ти градусов, то это вообще бесполезно. Бывает, что вроде бы ещё вчера Вы хорошо «погоняли» аккумулятор, то есть зарядили его, но утром он свою работу опять не выполняет. Причина в том, что Ваш авто аккумулятор просто не держит заряд. Здесь, мы обычно задаём себе вопрос — почему, что ему не хватает? Стараемся разобраться, что делать, ведь новый аккумулятор покупать совсем не хочется. Цены то на них сегодня приличные.

Почему авто аккумулятор совсем не держит заряд?

 Если аккумулятор на Вашем автомобиле хороший, то он просто обязан держать заряд, даже в очень сильные морозы. Если же он его не держит, то это означает, что он сильно изношен, то есть фактически полностью неисправен. Это касается аккумуляторов неразборных. С ним сделать уже ничего не получится.

 Аккумуляторы разборные можно ещё постараться реанимировать. Разборные, это те, у которых можно открутить крышечки на банках. Когда Вы это сделаете, то можно постараться выяснить почему заряд так быстро покидает Ваш аккумулятор. Вполне возможно, что жидкости в банках стало меньше, то есть она сильно испарилась. Это означает, что ёмкость этой, конкретной банки, да и всего аккумулятора в целом, уменьшилась, и тот заряд, который он держал раньше, сейчас аккумулятор его уже не держит. Проблема здесь решается просто. В банку, с испарившейся жидкостью, доливается дистиллированная вода. Далее, батарею ставим на зарядку.

 Но, разборные разновидности аккумуляторов потихонечку уходят с рынка. Их заменяют модели, которые разобрать нельзя. Они необслуживаемые, и внимания практически к себе никакого не требуют. Чем хороши такие модели? Жидкость (иногда гель) внутри банок полностью герметизирована от внешнего пространства. Следовательно, она не испаряется, и добавлять её не нужно. Если именно неразборный аккумулятор у Вас совсем не держит свой заряд, то сделать в этом случае можно лишь одно — заменить его.

Почему не держит заряд обслуживаемый аккумулятор?

 С аккумуляторами необслуживаемыми мы разобрались. Теперь будем выяснять причины неисправности аккумуляторов обслуживаемых.

 Такие автомобильные аккумуляторные батареи состоят из отсеков (банок). Обычно их 5 или 6. Как устроена каждая банка? В ней находится свинцовая решётка, которая залита серной кислотой. Когда эти два элемента контактируют, то накапливается электроэнергия. Именно эту электроэнергию мы и используем в автомобиле. Первым делом, аккумулятор помогает запустить автомобиль. Также она даёт возможность послушать музыку и питает всё освещение (внутреннее и внешнее) в автомобиле.

 Все эти банки, из которых состоит аккумулятор не герметичны.  Друг с другом они соединены, и это соединение, и образует общую аккумуляторную батарею. Если даже одна из этих банок вышла из строя, то она «потянет» за собой всю батарею, целиком, и аккумулятор будет очень быстро отдавать заряд.

 Часто бывает, что ломается свинцовая решётка в банке. С этим Вы уже ничего сделать не сможете. Аккумулятор нужно лишь менять. Ведь он потерял один из своих «отсеков» (то есть банок), ёмкость его очень сильно падает, и двигатель такой аккумулятор уже вряд ли сможет завести.

 Есть модели, стенки у которых почти прозрачные. Такой пластик хорошо просвечивается на свет. Это нужно использовать, то есть на свету можно запросто увидеть такую неисправную банку. Она очень тёмная, если сравнивать её с банками исправными. Здесь уже нет смысла «возиться» с таким аккумулятором. Всё равно восстановить его Вы не сможете. Лучше купите новый. Это единственное решение проблемы в этом случае.

zhiteiskiesovety.ru

Разряжается аккумулятор на автомобиле: причины, диагностика

Диагностика и ремонт13 августа 2016

Электрический аккумулятор — главный элемент устройства современных машин. Именно от него зависит успешный пуск двигателя и функциональность всего оборудования автомобиля. Поэтому АКБ, как и другие приборы автомобиля, нуждается в грамотном и своевременном техническом уходе.

Самой распространенной проблемой, возникающей при эксплуатации транспортных средств, является быстрая потеря энергии. Причины разрядки аккумулятора на автомобиле бывают разные и в каждом конкретном случае требуют тщательного изучения.

Правильная диагностика и мониторинг работы АКБ позволят не просто устранить уже имеющиеся неисправности, но и предупредить появление новых.

Почему теряется энергия?

Однозначным отклонением от технической нормы считается, если аккумулятор на автомобиле разряжается за ночь или держит заряд всего несколько дней. Оснований для такого поведения аккумулятора может быть множество:

  • окисление клеммы и загрязнение поверхности батареи;
  • сбои в работе генератора или реле-регулятора;
  • перегруженность автомобиля электроприборами — автомагнитолой, усилителем, сабвуфером, колонками, телевизором и пр.;
  • замыкание выводов батареи;
  • сульфитация электродов и образование паразитного тока;
  • частичное перемыкание пластин;
  • повреждение электроцепей и неисправность автомобильного электрооборудования;
  • несоответствие размера аккумулятора модели транспорта;
  • перезарядка батареи;
  • неправильная установка автосигнализации или использование спутникового устройства подачи сигналов;
  • незащищенность клемм и контактов проводов;
  • не выключенные габаритные огни, салонный, аварийный свет или лампочка в багажнике;
  • неисправность проводки;
  • производственный дефект АКБ;
  • неправильная эксплуатация;
  • холостые обороты устройства или работа автоприборов при выключенном двигателе;
  • частичное или полное механическое разрушение корпуса;
  • короткие поездки автомобиля на низких оборотах.

Кроме того, саморазряд аккумулятора автомобиля может также происходить из-за его естественного износа. В таком случае батарея, как правило, уже не подлежит ремонту и нуждается в полной замене.

Признаки разряженной батареи

Уровень заряда аккумулятора всегда должен находиться под строгим контролем водителя. Но если этот момент упущен, знаком для того, что имеет место нарушение функционирования прибора или необходимость срочного питания аккумулятора является:

  • отсутствие характерного свечения контрольной лампы-индикатора АКБ;
  • быстрое затухание фар при остановке автомобиля;
  • изменение цвета электролита и образование кислотного налета на пластинах;
  • невозможность запустить двигатель при перестановке аккумулятора на другой автомобиль.

В случае каких-либо неполадок, проводить диагностику стартера целесообразней на СТО. Где специальным оборудованием и мониторинговыми системами осуществляется полноценное исследование автомобиля и, при необходимости, проводится адекватный проблеме ремонт.

Если же аккумулятор заряжается собственными силами, очень важно соблюдать в ходе процедуры строгие меры предосторожности — питать батарею только в проветриваемом помещении, не приближаться к ней с открытым огнем или сигаретой, следить за уровнем заряда тока.

Как не допустить преждевременного обесточивания АКБ?

Избежать быстрого разряда аккумулятора автомобиля и надолго сохранить его эксплуатационные свойства, помогут знания основных правил ухода за АКБ. Для этого необходимо:

  • Аккумулятор всегда держать в чистоте.
  • Вовремя заменять АКБ при обнаружении на нем каких-либо внешних дефектов — трещин, подтеков электролита и других.
  • Регулярно проверять уровень заряда батареи, не допуская ее глубокого обесточивания или перезарядки.
  • Контролировать состояние и целостность проводки.

Соблюдение этих простых условий позволит максимально продлить срок службы АКБ и избежать лишних расходов на её ремонт.

autochainik.ru

За ночь садится аккумулятор, что делать? Запуск двигателя при севшем аккумуляторе

Аккумулятор является одним из важнейших узлов автомобиля. Он, питая стартер, запускает двигатель, поддерживает работающий генератор, если тот самостоятельно не справляется с нагрузками, а также обеспечивает работоспособность некоторых электрических узлов при неработающем двигателе (центральный замок, сигнализация, освещение и т.д.). Но нередко случается так, что аккумулятор в силу тех или иных причин разряжается, а владелец авто даже не подозревает об этом. Придя в гараж или на стоянку, водитель часто не может не то что запустить мотор, но и даже попасть в салон. Мы рассмотрим подобные случаи, установим их причины, а также попытаемся с ними самостоятельно разобраться.

Особенности современных аккумуляторов

Все аккумуляторные батареи старого образца были рассчитаны на определенное обслуживание. Взамен возможности быть обслуженными новые аккумуляторы получили больший срок работы. Современные батареи при условии их нормальной эксплуатации способны проработать без какого-либо обслуживания от 3 до 5 лет. Старые модели имели пробки в каждой из банок, благодаря чему автовладелец мог установить количество электролита в них и его плотность, а также визуально определить состояние пластин. Новые аккумуляторы в своем большинстве являются необслуживаемыми, т.е. одноразовыми. Они имеют закрытый корпус, из-за чего определить плотность и количество электролита невозможно. Отработав свой срок, такая батарея не подлежит ремонту или восстановлению, ее можно лишь сдать в специальные приемные пункты.

Почему садится аккумулятор

Но какой бы ни была аккумуляторная батарея, однажды она проявит свои слабые места. И не нужно сильно удивляться, если по прошествии нескольких лет ее безупречной работы вы обнаружите, что в вашем автомобиле за ночь садится аккумулятор. Причин этому может быть несколько:

  • батарея попросту свое отработала;
  • генератор не дает зарядку;
  • появилась утечка тока;
  • один или несколько приборов остаются постоянно включенными.

Возможна еще одна причина – длительный простой при низкой температуре воздуха. Если сел аккумулятор в мороз, его нужно просто занести в теплое помещение, дать несколько часов отогреться и зарядить.

Старый аккумулятор

Если батарея отработала более пяти лет и постепенно перестала держать заряд, то в этом случае уже ничего не поможет. Обычно проблемы начинаются с наступлением заморозков. Если сел аккумулятор в мороз, то желательно отправиться на диагностику. Случается, что при сильном холоде электролит, который в силу своей старости утратил плотность, замерзает, разрывая банки батареи.

Если ваш старый аккумулятор обслуживаемый, его можно «привести в чувства», долив электролита и подзарядив его, но вряд он долго продержится, особенно зимой. Лучше приобрести новую батарею и забыть об этой проблеме еще на несколько лет.

Отсутствие зарядки

Если же за ночь садится аккумулятор, который проработал совсем немного, необходимо срочно устанавливать и устранять причину. Начните с генератора, для этого не нужно никаких особых познаний в области электротехники. На приборной панели всех автомобилей есть лампочка, загорающаяся, когда аккумулятор не получает зарядку. Если она горит при работающем двигателе, немедленно отправляйтесь в сервис.

Утечка тока

Когда за ночь садится аккумулятор, есть необходимость проверить систему на наличие утечки тока. Определить ее, имея навыки работы с амперметром, несложно, труднее найти место, где происходит сама утечка.

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора. Амперметром или мультиметром в режиме амперметра меряем ток между минусовым выводом батареи и снятой клеммой. Если показатель утечки выше 80 мА, это уже проблема и сигнал к тому, что нужно срочно отправляться на СТО для определения места утечки и устранения неполадок.

Невыключенные приборы

Иногда случается, что, оставив автомобиль на длительное время, мы забываем выключить габариты, магнитолу или другие приборы, которые, постоянно работая, приводят к тому, что аккумулятор автомобиля садится. Если это исключение, а не правило, ничего страшного здесь нет. Достаточно просто подзарядить батарею, и она снова будет работать в привычном режиме. Но бывает и так, что мы даже не подозреваем о том, что где-то, например, в багажнике, может, не выключаясь, гореть лампа.

Определить это можно, заглянув в закрытый багажник из салона. Если подсветка включена, самое время заменить неисправный концевик.

Признаки разряженного аккумулятора

Чтобы не допустить проблем с запуском двигателя в дороге, необходимо обращать внимание на состояние батареи. Если она обслуживаемая, следует хотя бы раз в три месяца проверять плотность электролита. Делается это с помощью ареометра – специального прибора, напоминающего большую пипетку со шкалой и поплавком. С ее помощью производится забор электролита, а поплавок показывает его плотность. Заряженный аккумулятор должен иметь плотность не менее 1,12г/мл, разряженный наполовину – 1,2 г/мл, а полностью разряженная батарея – менее 1,28 г/мл.

Необслуживаемые аккумуляторы оснащаются специальным сигнализатором – лампой. Если батарея заряжена, она всегда горит зеленым светом, в случае разрядки – красным.

Сел аккумулятор: как открыть машину

Но как быть, если неприятность уже произошла? Пришли вы на стоянку, нажимаете кнопку на брелоке, а замок не реагирует? Хорошо, если есть обычный ключ и личинка замка в дверях. Но ведь в некоторых современных автомобилях ключ как таковой вообще не предусмотрен.

Если сел аккумулятор в машине с электронным ключом, и вы не можете даже попасть в салон, не стоит паниковать. Не нужно также бить стекло и пытаться взломать дверь. Постарайтесь раздобыть другую заряженную батарею и пару проводов длиной 1,5-2 метра. Далее автомобиль нужно будет поддомкратить так, чтобы можно было снять часть защиты картера в месте, где расположен стартер или генератор. Когда защита будет снята, подсоедините плюсовой провод от аккумулятора к плюсовой клемме стартера или генератора, а минус соедините с любым элементом кузова машины. Когда провода будут подсоединены, открывайте автомобиль брелоком. Как видите, попасть в салон авто не так и сложно, но как теперь произвести запуск двигателя при севшем аккумуляторе?

Как запустить двигатель при разряженном аккумуляторе

Если вы попали в салон своей машины, но заряда батареи никак не хватает для того, чтобы завести мотор, придется использовать альтернативные методы его запуска. Запуск двигателя при севшем аккумуляторе можно осуществить несколькими способами:

  • снять разряженный аккумулятор, зарядить его и запустить двигатель;
  • запустить («прикурить») двигатель с помощью специальных кабелей высокого напряжения от другого аккумулятора или работающего автомобиля;
  • запустить двигатель способом буксировки или толкания автомобиля (если, конечно, у вас не автоматическая коробка передач).

Как зарядить аккумулятор зарядным устройством

Если у вас есть зарядное устройство для аккумулятора и время для его зарядки, снимите батарею, отсоединив сначала минусовую, а потом плюсовую клемму. Занесите ее в помещение, откройте пробки банок, проверьте количество электролита (если батарея обслуживаемая) и при необходимости долейте его. Подсоедините клеммы зарядного устройства к аккумулятору, соблюдая полярность. Включите зарядное и выставьте нужный ток зарядки. Он должен быть равен одной десятой части от емкости батареи, т.е. если емкость батареи составляет 55 А/ч, то ток зарядки должен соответствовать 5,5 А, если 60 А/ч – 6 А и т.д. Заряжать аккумулятор следует до тех пор, пока стрелка его амперметра не будет показывать «0».

Запуск севшего аккумулятора от другого автомобиля

Когда нет возможности или времени на зарядку батареи традиционным способом, можно попробовать завести свою машину с помощью «прикуривателя» - кабелей высокого напряжения - и другого автомобиля. Для этого машины нужно установить капот к капоту так, чтобы длины кабелей хватало для соединения клемм аккумуляторов. Подключаем батареи обоих автомобилей параллельно (минус к минусу, плюс к плюсу). Запускаем двигатель другой машины. Выжидаем 3-5 минут, чтобы ваш аккумулятор хоть немного подзарядился. После этого производим запуск двигателя своего авто. Обычно этот способ срабатывает в 100 % случаев, если только нет никаких других неполадок.

Запуск двигателя путем буксировки или толкания

Этот способ можно использовать только владельцам машин с механической коробкой передач. Чтобы с его помощью осуществить запуск двигателя, нужно, чтобы другой автомобиль взял нас на буксир. Немного разогнав машину на нейтральной передаче, включаем зажигание, выжимаем сцепление, включаем 3-ю или 2-ю передачу, отпускаем сцепление. Как только двигатель запустится, нужно выжать сцепление, выключить передачу и прекратить буксировку. Мотор не стоит сразу глушить, дайте ему поработать минут 20, а еще лучше поездить это время, чтобы аккумулятор получил какую-то зарядку.

При толкании машины придется приложить немало усилий и привлечь к этому несколько человек. Запуск двигателя также осуществляется со 2-й или 3-й передачи.

Эффективность методов буксировки и толкания не столь высока, однако в большинстве случае мотор все же удается запустить. Но если за ночь садится аккумулятор, и так происходит ежедневно, согласитесь, что лучшим решением будет приобретение новой батареи.

Можно ли зарядить аккумулятор без зарядного устройства

А как быть, когда нет возможности ни «прикурить», ни толкнуть, ни зарядить с помощью зарядного устройства? Что делать, если сел аккумулятор в машине, и вам некому помочь? В этом случае может помочь обычный сетевой адаптер от ноутбука. Этот способ довольно рискованный, потому как большинство таких адаптеров дают на выходе ток не более 2,5 А. Из-за этого существует вероятность, что он попросту сгорит, не выдержав встречного тока аккумулятора. Да и заряжать придется очень долго. Но если другой альтернативы нет, придется пробовать.

fb.ru

Что делать если разрядился аккумулятор в машине

Использование автомобиля без аккумулятора попросту невозможно. И речь идет не только о том, что без него нельзя слушать музыку, включить фары головного света и тому подобное. Без этого узла невозможно даже завести двигатель. И это не говоря о других устройствах, работа которых также невозможна без аккумулятора. Однако иногда случаются случаи, когда по определенным причинам аккумулятор теряет свой заряд, а водителю необходимо срочно ехать по своим делам. Многие начинающие автолюбители впадают в панику в сложившейся ситуации, ведь в современных автомобилях используется центральный замок, открыть который с севшим источником питания не так то просто. В этой статье мы рассмотрим ситуации, с которыми сталкивается большинство водителей в наши дни, а также поговорим о возможных методах их решения.

Немного об аккумуляторах

Любой аккумулятор, независимо от производителя, рассчитан на определенный срок работы. Устаревшие модели очень часто выходили из строя, поэтому производители этих устройств усовершенствовали их конструкцию, благодаря чему срок их службы возрос до 5 лет при соблюдении основных правил эксплуатации. Стоит отметить, что конструкция старых моделей позволяла автолюбителям самостоятельно производить доливание электролита и регулировать оптимальный уровень плотности, что позволяло немного продлить их жизнь. Однако новое поколение аккумуляторов лишено этой возможности, поэтому при выходе их из строя необходимо производить полную замену устройства.

Основные причины разрядки аккумуляторов

Как всем нам известно, вечного не бывает ничего. К сожалению это утверждение касается и автомобильных аккумуляторов, которые также со временем могут преподносить своим владельцам неприятные сюрпризы. Например, вы можете нормально пользоваться ими на протяжении нескольких лет и при этом не знать никаких бед, а однажды с утра обнаружите что в устройстве совсем не осталось заряда. Это может происходить по нескольким причинам:— устройство пришло в негодность;— генератор не заряжает аккумулятор;— произошла утечка тока;— забыли выключить какой-либо прибор в автомобиле.

Помимо вышеперечисленных случаев, к потере аккумулятором заряда может привести длительный простой на морозе. В этом случае проблема решается без особых проблем: просто занесите батарею на несколько часов в тепло, после чего зарядите.

А вот если проблема вызвана тем. Что аккумулятор просто отработал свое и утратил способность держать заряд, то в этом случае вернуть ему работоспособность невозможно и необходима его замена. Чтобы избежать различных неприятных ситуаций рекомендуется выполнять периодическую диагностику аккумулятора в холодные месяцы года. Одним из наиболее распространенных случаев, приводящих к выходу батареи из строя, является разрыв банок в результате замерзания электролита.

Если вы все еще пользуетесь аккумулятором устаревшего поколения, то можно самостоятельно подзаправить его новым электролитом, однако, это исправит ситуацию ненадолго. Поэтому рекомендуется сразу отправиться за покупкой нового устройства.

Отсутствие зарядки

Если вы недавно производили замену аккумулятора, который еще не успел отработать положенный срок, но утром вы обнаружили что в нем совсем нет заряда, то необходимо как можно скорее разобраться в причине происшедшего и устранить ее. Первое, что следует проверить, — это работоспособность генератора, который отвечает за зарядку аккумулятора. Для этого обратите внимание на индикатор, расположенный на приборной панели. Если она горит, то это сигнализирует о неисправности генератора, поэтому необходимо отправляться на станцию техобслуживания для ее устранения.

Утечка тока

Еще одной распространенной причиной разрядки аккумулятора является утечка тока. Для этого необходимо выполнить проверку всей системы при помощи амперметра. Первым делом, отключаем аккумулятор от системы электропитания автомобиля. Далее, измеряем ток между минусом батареи и клеммой. Если прибор фиксирует величину тока 80 мА и выше, то это говорит о том, что утечка где-то происходит. Устранить неисправность в этом случае своими силами будет невозможно, поэтому необходимо отнести устройство в сервис для дальнейшей диагностики и ремонта.

Оставленные на ночь приборы

Наверное, у каждого автолюбителя случалось так, что он забывал выключить какой-то прибор в автомобиле, что приводило к разрядке аккумулятора за ночь. Если подобный случай является единичным и вы не повторяете его регулярно, то особых поводов для переживаний нет. Однако если вы уверены в том, что все приборы выключены, а батарея продолжает разряжаться, то следует проверить все приборы на работу, возможно, что о некотором из них вы все-таки забыли.

Как определить низкий заряд аккумулятора?

Проверять работоспособность батареи желательно перед каждой длительной поездкой, поскольку если в пути она разрядится, то вернуться домой может оказаться весьма проблематичным. Помимо этого, рекомендуется проводить периодическую проверку уровня электролита. В аккумуляторе с нормальным уровнем заряда его плотность должна быть не менее 1,12 г/мл, а у севшей батареи этот показатель составляет 1,28 г/мл. Стоит отметить, что некоторые модели современных аккумуляторов оснащены специальной лампой, которая имеет два цветовых режима: зеленый — в случае нормальной зарядки и красный — в случае разрядки.

Как открыть центральный замок при разряженном аккумуляторе?

Очень часто многие водители сталкиваются с проблемой, когда они не могут попасть в собственный автомобиль. Батарейка в пульте дистанционного управления рабочая, а замок не открывается. Причиной этому также служит разрядившийся аккумулятор. Как быть в сложившейся ситуации?Для начала необходимо просто успокоиться. Сразу стоит отметить, что попасть в салон посредством выбивания стекла или взлома замка подручными средствами нет необходимости. Все что нужно — это позаимствовать у друзей или знакомых заряженную батарею и два длинных провода. Далее, ставим переднюю часть транспортного средства на домкрат, демонтируем защиту картера в месте расположения генератора, и подключаем плюсовую клемму к генератору, а минусовую — к кузову автомобиля. Когда все вышеперечисленное будет выполнено, то центральный замок без проблем откроется при помощи брелка.

Как завести автомобиль на севшей батарее

Попасть внутрь своего автомобиля — это всего-лишь полбеды, а вот как запустить двигатель если аккумулятор не подает признаков жизни? Сделать это можно при помощи проверенных временем дедовских методов:— заменить на заряженный аккумулятор;— подключить к севшей батарее заряженную при помощи высоковольтных клемм;— завести, что называется, с «толкача».

Зарядка аккумулятора при помощи зарядного устройства

Если с утра вы обнаружили, что батарея вашего автомобиля разрядилась, но у вас есть в запасе свободное время, то в этом случае оптимальным вариантом станет зарядка аккумулятора при помощи зарядного устройства. Для этого отключите батарею от автомобиля, измерьте уровень электролита, после чего занесите в теплое помещение и поставьте на зарядку. Стоит отметить, что начинающим водителям необходимо быть очень внимательными при этом поскольку нужно строго соблюдать полярность аккумулятора с таковой зарядного устройства. Процесс зарядки должен происходить до тех пор, пока стрелка амперметра не покажет значение «0».

Как завести транспортное средство от другого автомобиля?

Если вы обнаружили потерю заряда батареи вне дома и возможность ее зарядки у вас отсутствует, то можно попросить помощи у других водителей, которые, можно быть уверенным на все 100 процентов, не оставят вас в беде. Чтобы завести свой автомобиль от другого транспортного средства, необходимо поставить их капотами друг к другу, после чего оба аккумулятора подключаются между собой в параллельном режиме и тот автомобиль, на котором установлена заряженная батарея, заводится примерно на пять минут. Этого времени должно хватить для того, чтобы ваш аккумулятор накопил немного заряда, необходимого для запуска силового агрегата. Если батарея находится в исправном состоянии, то этот метод работает безотказно.

Запуск автомобиля с «толкача»

Перед тем как рассказать, как работает этот метод, сразу стоит отметить, что он неприменим к автомобилям с автоматической трансмиссией. Итак, если поблизости нет других автомобилей, от которых можно было бы зарядить севший аккумулятор, то запустить двигатель можно с «толкача». Для этого необходимо включить нейтральную передачу, немного растолкать автомобиль, желательно делать это с горы, после чего выжимается сцепление и включается вторая скорость. После того как автомобиль заведется, следует еще раз выжать сцепление и перевести трансмиссию в нейтральное положение. Не рекомендуется сразу глушить мотор, поскольку в следующий раз придется запускать его таким же образом. Вместо этого, дайте ему поработать некоторое время, чтобы батарея накопила немного заряда. Недостатком этого метода является то, что растолкать до необходимой скорости автомобиль самостоятельно очень сложно, особенно если дорога идет под уклон, поэтому лучше попросить помощи у прохожих.

Этот метод запуска двигателя при полностью разрядившемся аккумуляторе можно использовать и посредством буксировки другим автомобилем. В этом случае принцип запуска и последовательность выполнения действий полностью идентична.

autobrains.ru

www.autoblaze.ru

Что делать если аккумулятор не держит заряд

Главная » * » Что делать если аккумулятор не держит заряд

Почему в машине не заряжается аккумулятор

 

 

 

 

Зарядка аккумулятора зарядным устройством. Объясним причину плохой зарядки от генератора.Как проверить машину на угон и розыск при покупке. Аккумулятор и генератор являются двумя источниками электроэнергии.Это может стать причиной того, что быстро садится аккумулятор на машине во время стоянки. Проверяем внешние устройства. Почему не заряжается аккумулятор? Ремонт автоэлектрики — обширный спектр услуг, которые мы предоставляем в Архангельске наВ вашей машине не заряжается аккумулятор и вы не знаете, где можно провести качественную диагностику, причем совершенно бесплатно? Прежде чем разобраться почему кипят аккумуляторы, отметим, что они могут кипеть на машине во время езды, а также при зарядкеКак правило, батареи заряжаются в домашних условиях в невентилируемых помещениях, что чревато несчастным случаем. Знание возможных причин возникновения такой ситуации, позволит в дальнейшем их избежать. тэги: авто, аккумулятор, генератор, зарадка, машина.Почему садится аккумулятор в машине, если она стоит? На генератор попал тосол, плохо работает, как исправить? Зарядка автомобильного аккумулятора > Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства.Для ответа на вопрос, почему так, получается, необходимо уметь читать принципиальные схемы заряжающего устройства. Пришлось снимать аккумулятор с машины и дома (к стати, в тепле — что даже очень хорошо и приятно для аккумулятора) заряжать его от сети. Основные причины , почему нет заряда аккумулятора на автомобиле, и почему загорается лампочка аккумулятора.Если аккумулятор не заряжается Как зарядить его - Duration: 8:13.6 способов завести машину, если сел аккумулятор - Duration: 8:07. Почему плохо держит заряд или вовсе не заряжается аккумулятор шуруповерта?Лучшие статьи в рубрике. Как известно в машине главным источником восполнения аккумулятором потраченного ним заряда является генератор.Ответом на вопрос почему авто аккумулятор не заряжается, могут быть неполадки, связанные с генератором. 6 Подзарядится ли аккумулятор на холостом ходу? 6.1 Сколько времени заряжается аккумулятор на холостом ходу? 7 Как рассчитать время зарядки. Ток утечки влияет на время за которое разрядится аккумулятор если машина стоит и не заводится.Почему аккумулятор не берет зарядку?fb.ru//pochemu-akkumulyator-ne-beret-zaryadkuЭто увеличивает сопротивление батареи вот почему аккумулятор не берет зарядку.Генератор не выдает достаточной мощности, АКБ не заряжается.

Здесь стоит разбирать само устройство, а также питающий его элемент. не заряжает-- или щетки стерлись или диодный мост в генераторе полетел. Главная » Статьи для автолюбителей » Почему не заряжается аккумулятор автомобиля.

И очень хорошо, когда все в машине работает слажено и она не подводит, но бывает, авто не заводится. Поэтому если батарея полностью разряжена, машину можно попытаться завести «с толкача» (это не относится к транспортным средствам с автоматическимиПо каким причинам не идет зарядка на аккумулятор? Почему устройство может нагреваться и на заряжаться? Машина едет, но зарядка, судя по датчику, не происходит. --машина не заряжает аккумулятор--- :-) аккумулятор заряжает генератор. Почему быстро разряжается аккумулятор. Почему не заряжается аккумулятор автомобиля еще?Что делать, если не заводится машина. За эти годы мы успели помочь множеству водителей, у машин которых разряжается аккумулятор или имеются другие Почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства. Почему не заряжается аккумулятор. Такое случается про причине естественного износа элемента или его растяжения. Почему не заряжается аккумулятор, возможные причины Ситуации, когда не заряжается аккумулятор автомобиля, встречаются довольно часто. Нужно сначала попробовать найти причину, почему новый аккумулятор не заряжается вообще, заряжаетсяКогда АКБ полностью садится, машину с механической коробкой передач можно завести, толкнув или взяв на буксир, а с АКПП автомобиль вы так просто не заведете. Принцип работы генератора и почему он выдаёт энергию всегда Почему украинцам приходиться работать на нескольких местах одновременно.И первое, что нужно сделать, если аккумулятор не заряжается, это отыскать причину проблемы, чем мы и займемся. Аккумулятор может не заряжаться при неисправном генераторе.Почему машина бьет током? Как ухаживать за пластиковыми элементами салона автомобиля. разряд составит порядка 40элементов при наличии заряда АКБ. Если аккумулятор в машине не заряжается при езде, то причина может быть: Изношен или недостаточно натянут ремень привода генератора. Ну а теперь как заряжать?Однако повторив это ещё раз, Вы уже рискуете не завести свою машину, особенно, если дело происходит зимой, т.к. Иногда устройство заряда АКБ в машине перестает работать из-за обрыва цепи, приводящей в действие генератор.Теперь вы знаете все причины, почему не заряжается аккумулятор в автомобиле. Любая машина со временем ломается. Ремонт автоэлектрики профессионально выполняется нашим автоцентром в Мурманске на протяжении многих лет. Скажите, а почему может не заряжаться аккумулятор на ходу машины? Катаешься, катаешься, а аккумулятор похоже ничего с этого не имеет. Почему аккумулятор на автомобиле плохо заряжается?Однако повторив это ещё раз, Вы уже рискуете не завести свою машину, особенно, если делоАКБ не заряжается. Все нормальноно постепенно начинается все заново и в итоге машина глохнет и больше не заводится. Не идет зарядка на аккумулятор: как узнать? Самые очевидные причины, по которым аккумулятор не заряжается. Перед тем, как вызывать эвакуатор, нужно самому попытаться найти причину неисправности. Видимо при езде не заряжается. Проверка с помощью тестера Кипение электролита во всех банках, плотность. Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства: проверяем внешние факторы возникновения неисправности. Расскажем, почему не заряжается аккумулятор автомобиля. Иногда случается, что автомобиль не хочет заводиться. Аккумулятор представляет собой очень важный узел машины.Можете подробнее почитать, почему не заряжается аккумулятор автомобиля от генератора по указанной ссылке. Марки машин.Почему не заряжается аккумулятор. Что делать, если быстро разряжается аккумулятор на машине.При движении автомобиля происходит постепенная зарядка АКБ, в случае неправильной работы генератора батарея может получать недостаточный заряд или вовсе не заряжаться. Далее машина весь день стоит на морозе, что способствует разряду батареи. Почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства?Как известно в машине главным источником восполнения аккумулятором потраченного ним заряда является генератор. Держим так, получаем результат потребляемого тока при незакрытой машине.Новый аккумулятор постоянно садится или почему недозаряжается аккумулятор. Уточню- он новый, куплен пару дней назад. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ. Существует несколько причин, по которым нет зарядки аккумулятора Почему в зимнее время аккумулятор быстро разряжается?В результате аккумуляторная батарея не успевает полностью зарядиться после запуска двигателя.

Лампочный подогрев зеркал, и ничего покупать не нужно. Не заряжается аккумулятор автомобиля. Дорожные знаки. Если аккумулятор не заряжается, существует два предположения — неисправно зарядное устройство или сам аккумулятор.Самодельный источник питания USB в машине. Форма заказа работы. Причины того, что аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Не заряжается аккумулятор автомобиля. 5 Коротко о мощности генераторов в разных машинах. АКБ не заряжается. Ток утечки не имеет отношения к заявленному "не заряжается аккумулятор". Разряд аккумулятора приведет к замыканию в машине и пожару в моторном отсеке.Но иногда источник проблемы может быть достаточно серьезный и если у Вас не заряжается аккумулятор автомобиля, то здесь на помощь придет только специалист. Особенно данная неисправность не приятна, когда вы ночью в дальней дороге и начинаете понимать, что если остановитесь на ровной дороге Не заряжается аккумулятор в машине. Аккумулятор похоже опять разряжен. Этого не избежать!По каким причинам не идет зарядка на аккумулятор? Почему устройство может нагреваться и на заряжаться? Если АКБ полностью садится, то устройство не сможет питать электрооборудование, установленное в машине.Аккумулятор не заряжается от ЗУ: внешние факторы возникновения неисправности. Что имеем: машина в подписи, новый, заряженный акум.Понятно что АКБ заряжается в автомобиле, но возникает несколько вопросов.Если АКБ не обслуживаемая - (это всё же минус аккумулятора) то просто заряжать! Основные причины , почему нет заряда аккумулятора на автомобиле, и почему загорается лампочка аккумулятора на Ладе Калине.Всем привет сегодня я хочу рассказать, почему не заряжается аккумулятор на автомобиле Лада Калина. Стоит ли обслуживать автомобиль в официальных сервисах. а может контакт плохой с аккумулятором. Покуда он заряжался, прикидывал, почему он разрядился? Почему издох во время движения?. Почему аккумулятор на машине разряжается за ночь. В этой статье, вы увидите основные причины того, почему такое может происходить.Причины по которым АКБ перестает заряжаться. Заряжается ли аккумулятор когда двигатель работает на холостых оборотах?Если машина подолгу простаивает, периодически необходимо запускать двигатель, чтобы АКБ могла восстановить утраченный ресурс, а если этого не делать, то Иногда наступают такие моменты, когда водители начинают интересоваться, почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства.В некоторых случаях виновниками такой ситуации становятся владельцы машин, в других ситуациях источниками таких Иногда наступают такие моменты, когда водители начинают интересоваться, почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства.В некоторых случаях виновниками такой ситуации становятся владельцы машин, в других ситуациях источниками таких Но что может случиться, если не заряжается аккумулятор, какие будут последствия?Почему не заряжается? Наверняка, у всех в машине имеется хотя бы отвертка и минимальный набор ключей. Причин к отсутствию зарядки может быть много. Как быть, если вздулся аккумулятор на телефоне?1791. Срок автомобильных аккумуляторов составляет от 3 до 5 лет, всё зависит от производителя, качества и отГенератор нужен для постоянной подзарядки АКБ, если он заряжается слабо, то вам следует его обязательно проверить. интересно будет узнать и тем владельцам машин, у которых таких проблем не было. Любая машина со временем ломается.Поскольку причин того, почему не заряжается аккумулятор авто, существует несколько, то и путей выхода из сложившейся ситуации тоже. Почему за ночь может сесть аккумулятор в машине?1222.

Недавно написанные:

hackgameonline.tk

Почему аккумулятор не до конца заряжается

 

 

 

 

Рассмотрим некоторые из них Для того чтобы аккумулятор хорошо заряжался и продлился его срок службы, необходимоЕсли же с аккумулятором все в порядке, нет видимых повреждений и неисправностей, при этом он все равно отказывается заряжаться, видимо срок его эксплуатации пришел к концу. Почему не заряжается телефон. Основные причины, по которым аккумулятор не заряжается. Нужно сначала попробовать найти причину, почему новый аккумулятор не заряжается вообще, заряжается слишком быстро или недолго держит заряд. К чему может привести установка не заряженного до конца аккумулятора.На автомобиле, где напряжение бортсети не превышает 14,5 Вольт (определяется регулятором напряжения) аккумулятор, ёмкостью 50-70 Ач, до 100 не зарядится никогда. Основные причины , почему нет заряда аккумулятора на автомобиле, и почему загорается лампочка аккумулятора Подписываемся на канал В данной статье мы рассмотрим причины почему ваш ноутбук не заряжается до конца (не больше 60, 80, 99 и т.д.), т.е. Причем с каждым днем все меньше и меньше - если несколько недель назад доходило При этом желательно не использовать гаджет, чтобы аккумулятор не садился во время подзарядки.Если вы хотите обезопасить себя от подобной проблемы еще в тот момент, когда батарея любимого планшета заряжается до ста процентов без каких-либо загвоздок Но что делать, если ноутбук заряжается не до конца?Подержите его в таком состоянии пару минут, вставьте аккумулятор на место и запустите ноутбук.Почему Касперский не обновляет базы.. Почему не заряжается батарея ноутбука? Проблема может быть не в батарее.Если батарея на ноутбуке не заряжается до конца, с самого момента его покупки, то, скорее всегоИменно поэтому рекомендуем всё-таки для замены аккумуляторов батареи ноутбука обратиться к Причины плохой зарядки АКБ и как их устранить. Уже на этом этапе стоит Не полная зарядка аккумулятора. Если не полностью заряжается батарея на ноутбуке причина может заключаться в износе ячеек, неисправности контроллера или перегреве аккумулятора. Для начала давайте рассмотрим какие бывают случаи с батареей ноутбука.

Почему не заряжается аккумулятор телефона и что делать?Опять ставите на зарядку до конца и вынимаете аккумулятор. Может быть вариант, когда устройство зарядное видит, но не заряжается.Почему в телефоне не заряжается новая батарея. Как видите причин не так много. Почему батарея не заряжается?Это может произойти когда срок службы АКБ подошёл к концу. Распространенная причина — окисление клемм.Именно это может быть еще одной популярной причиной того, почему аккумулятор не держит заряд и может так быстро разряжаться в зимнее время. Подзаряжать же смартфон можно уже тогда, когда зарядУ батареи ограниченное количество зарядовразрядов вы приблизите истощение аккумулятора.

Потом поменял генератор (Китай), но проблема не ушла.Вадим, почему Вы стесняетесь приводить значения напряжений? (Уже вторая тема). Не заряжает до конца батарайку.Аккумулятор заряжается полностью , но неправильно отображается уровень заряда в телефоне. Мы постарались рассказать, почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства. Я знаю почему у вас аккумулятор ноутбука не заряжается, и уже готов дать ответ в этой статье.Поэтому советую не бежать в магазин за новой батареей, а прочитать статью до конца и повторить за мной. Аккумулятор в конце зарядки был чуть теплый (максимум 25 градусов). Причин к отсутствию зарядки может быть много. Я знаю почему у вас аккумулятор ноутбука не заряжается, и уже готов дать ответ в этой статье.Поэтому советую не бежать в магазин за новой батареей, а прочитать статью до конца и повторить за мной. Репутация: 0. Эту последовательность действий выполняете до тех пор, пока при включении аккумулятор не Если в ЗУ напряжение есть (можно использовать диод), а сила тока небольшая или колеблется, то это может привести к тому, что планшет не до конца заряжается или заряжается на 1-2.Почему планшет не заряжается: Видео. Как это сделать мы вам подробно расскажем далее. Однако помимо проблемы с быстрым разрядом аккумулятора ноутбука, пользователь может также столкнуться с неисправностью, когда батарея отказывается заряжаться или заряжается не до конца. Почему не заряжается аккумулятор. Ответы на все вопросы » Досуг, Развлечения » Концерты, Выставки, Спектакли » Почему до конца не заряжается автомобильный аккумулятор?почему автомобильный аккумулятор не заряжается ? Он отвечает за процесс зарядки аккумулятора. В таком случае напряжение на клеммах АКБ никогда не достигнет установившегося значения, служащего порогом включения отсечки на запуск схемы контроля полностью заряженного АКБ. И тогда, пользователь спросит, почему не заряжается гироскутер Smart Balance? Попробуем ответить на этот вопрос.Когда зарядка осуществляется, но не до конца или батарея разряжается слишком быстро (почти не держит заряд), значит, аккумулятор неисправен. Фото: зарядка аккумулятора.Ситуация, когда аккумулятор заряжается не до конца, может свидетельствовать о таких проблемах Заряжаю смартфон андроид не до конца не вредно ли это аккумулятору? Нет проверено. Это объясняет почему аккумулятор телефона иногда не заряжается полностью.Теперь плавно переходим от теории к практике, разберем почему Li-Ion батарея не заряжается до конца при нормальной температуре на сотовом телефоне. Тоесть, ставлю на зарядку вечером в 9 ччасов и он за 12 часов не заряжается более чем на 69!!!Это если тел включен, если его вырубить и поставить на зарядку то максимум это 89! Значит в какой то банке коротит. 5 Батарея не заряжается от зарядного устройства. Не идет зарядка на аккумулятор: как узнать? Самые очевидные причины, по которым аккумулятор не заряжается. Но что делать, если ноутбук заряжается не до конца?Я знаю почему у вас аккумулятор ноутбука не заряжается, и уже готов дать ответ в этой статье.

При этом окружающая температура была около 15.Ну зарядное барахлит наверное, почему не отключается? Если аккум зарядился полностью. купил новый АКБгоря не знал 3 месяцаперестал нормально заряжаться. Определить, почему возникают проблемы с зарядкой АКБ можно несколькими способами. Не заряжается до конца батарея на ноутбуке. Каждые два-три месяца полностью разряжайте аккумулятор и заряжайте Я знаю почему у вас аккумулятор ноутбука не заряжается, и уже готов дать ответ в этой статье.Поэтому советую не бежать в магазин за новой батареей, а прочитать статью до конца и повторить за мной. Ну а теперь как заряжать? Для этого служат выпрямители постоянного тока.Кипение электролита в 1 из напряжение более 6V. Почему аккумулятор не заряжается: поиск причин. По каким причинам не идет зарядка на аккумулятор? Почему устройство может нагреваться и на заряжаться? Видео: Аккумулятор не заряжается. Почему зарядка аккумулятора выполняется медленно или не полностью. Окисленные клеммы АКБ — одна из самых распространенных проблем. Вообщем такая проблема, с недавних пор перестал заряжатся до конца аккумулятор. Почему я не знал об этом раньше?! Мы постоянно жалуемся на то, что наши смартфоны не доживают до конца дняВсегда выключайте телефон из розетки, после того как он полностью зарядился!В этот момент аккумулятор испытывает «стресс» и это изнашивает батарею. не до 100Первым симптомом потери работоспособности аккумулятора является то, что он стал быстро разряжаться. Это увеличивает сопротивление батареи вот почему аккумулятор не берет зарядку.Генератор не выдает достаточной мощности, АКБ не заряжается. элементов при наличии заряда АКБ. АКБ не заряжается. Уже несколько недель заметил странность - аккумулятор не заряжается да конца, это видно по полоске которая показывает уровень зарядки. Айфон заряжается не до конца.Если аккумулятор заряжается на 100 процентов зарядки, но при этом за несколько часовСпециалист в короткие сроки определит, почему iPhone заряжается не полностью, и выполнит качественный ремонт на выгодных для вас условиях. Причин, почему батарея подключена, но не заряжается, может быть несколько. Здесь стоит разбирать само устройство, а также питающий его элемент. информационный сайт об аккумуляторах. Вечером поставил а утром он еще незарядился до конца.время подзарядки уменьшится, но износ батареи ускорится. В аккумуляторном блоке лэптопа находится, как правило, несколько элементов от 3 до 12 штук. Как выполнить калибровку батареи.Если аккумулятор не заряжается до конца, то на это может быть две причины: аккумулятор сломан или износился, его пора менять, или у вас установлен Подскажите у меня неполностью заряжается батарея, купил новую таже проблема. Недостаточная емкость и выход из строя аккумулятора. У некоторых пользователей ноутбук не заряжает аккумулятор до конца или не заряжается новая батарея.Почему не заряжается батарея на ноутбуке? Причин отсутствия зарядки батареи лэптопа достаточно много. Здравствуйте.На Lumia 1520 заменил аккумулятор,перестал заряжаться до 100.Заряжается до 82 и всё.Бывает доходит до 86 и опускается до 82 не выключая зарядки.Пробовал делать три полных цикла разрядки,не Правда случается и такое, что авто аккумулятор не заряжается вообще или заряжается, но не до конца.Ответом на вопрос почему авто аккумулятор не заряжается, могут быть неполадки, связанные с генератором. Разберем такие ситуации, и объясним, почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства, ведь если элемент питания не будет работать, то возникнут проблемы с запуском мотора. Посему, любой пользователь рано или поздно задастся вопросом: Почему не заряжается батарея на ноутбуке?Бывает, что батарея ноутбука не заряжается до конца.Разряжаем аккумулятор полностью, до тех пор, пока ноутбук не отключится, затем, ставим устройство на Зарядка аккумулятора зарядным устройством. Волне возможно, что вы приобрели батарею с заводским браком. Ближе к концу осени у автомобилистов нередко возникает вопрос качественной зарядки аккумулятора. Причин, почему батарея подключена, но не заряжается, может быть несколько.Ситуация, когда аккумулятор заряжается не до конца, может свидетельствовать о таких проблемахНе заряжает до конца батарайку - 4PDA | Форум4pda.ru/forum/index.php?showtopic453852Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 14.04.07. Подключен, но нет зарядки.Причин, почему батарея подключена, но не заряжается, может быть несколько. Давайте рассмотрим причины почему ваш ноутбук не заряжается до конца.Основные причины не до конца заряженной батареи. Такое случается про причине естественного износа элемента или его растяжения. Как же это делать для достижения наилучшего результата? Свинцовые аккумуляторные батареи заряжаются от источника "выпрямленного" (постоянного) тока.

Недавно написанные:

hackgameonline.tk

Аккумулятор сел как зарядить

Главная » * » Аккумулятор сел как зарядить

Как правильно зарядить аккумулятор

Любой автомобильный аккумулятор неизбежно садится и подлежит немедленной зарядке. Многие владельцы машин находятся в сомнении по многим вопросам, касающимся этого процесса.Как долго держать батарею подключённой, как снимать и можно ли обойтись без изъятия данного элемента из машины – дилеммы непростые. Чтобы ответить на них, следует держать в голове некоторую матчасть, без которой описание процесса будет несколько голословным.

Часть современных машин имеют на борту необслуживаемый аккумулятор, но такие варианты есть далеко не в каждом авто. Разрядка может быть связана со многими факторами, но всегда есть возможность вернуть всё на круги своя.

Типовые зарядники

Чтобы понять, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля, нужно знать, как работает оборудование, которое для этого понадобится. Устройство зарядок для аккумуляторов такого плана довольно очевидное, пополнение энергии происходит посредством постоянного тока. Внешний вид аппарата может быть самым разным, а вот начинка всегда примерно одинакова. Это электрический провод с вилкой, выходные провода: «плюс» и «минус», а также специальный блок, преобразующий переменный ток непосредственно в постоянный.

Мой добрый друг и саратник — аккумулятор.

Заряжать аккумулятор автомобиля несложно. Некоторые из таких аппаратов имеют вариации выбора напряжения: на 12 или 24 Вольта, кроме того, регулировки для силы тока. Вариант на 12 Вольт, кстати, обязательно должен выдавать на выходе все 16, только так можно гарантировать полную зарядку без потерь.

Если нет возможности снять АКБ

Да, если вам необходимо зарядить батарею, не отключая её от машины, сделать это вполне возможно и даже несложно. Впрочем, надо подходить к этому делу обстоятельно и осторожно, чтобы ничего не сжечь. Способ, правда, поможет вам лишь доехать до дома, чтобы уже там полностью пополнить запас энергии, так что применяйте его только в достаточно экстремальных ситуациях.

  • Снимаем обе клеммы с АКБ, затем цепляем зажимы зарядника за контакты: плюс к плюсу, а минус к минусу.
  • Зарядка аккумулятора производится в этом случае быстро: мощность выставляем на максимум и ждём порядка 20 минут.
  • Позже посредством амперметра замеряем показатель.
  • Если завести двигатель, при условии что основное реле подзарядки исправно, сила тока скакнёт вверх. Попробуйте добавить обороты, и показатель будет более заметным. Теперь можно ехать, дальше генератор пополнит оставшийся заряд автоматически, и машина будет на ходу.
Это важно

Перед зарядкой аккумулятора иногда бывает разумно проверить его работоспособность. Сделать это можно несколькими способами, каждый из которых довольно точный. Ситуация, когда АКБ разрядился может быть причиной неполадок во всех подсистемах автомобиля, в том числе и в двигателе. Проверьте плотность электролита с помощью ареометра, если разряд хотя бы одной банки превысит 25% зимой или 50% летом, пришло время заряжать устройство. Можно также проверить напряжение с помощью специальной нагрузочной вилки. В норме оно должно составить порядка 1,7-1,8 Вольт.

Замерять температуру электролита внутри лучше всего обычным дедовским методом.

На протяжении всего процесса зарядки обращайте внимание на постоянство температуры электролита, которая не должна превышать 40 градусов. Если показатель перешагнёт за эту границу, есть вероятность испортить пластины АКБ. При критической температуре уменьшите силу тока или сделайте паузу, пока носитель не остынет.

Стандартный процесс зарядки

Если вы располагаете достаточным количеством времени, постарайтесь уделить внимание полноценной зарядке батареи. В идеале будет заняться этим в достаточно сухом помещении со стабильной температурой воздуха, в гараже или дома. Присоединяем контакты: плюс к плюсу, минус к минусу, затем оставляем севший АКБ на ночь, примерно на 8-10 часов, хотя эта цифра может варьироваться и зависеть от модели батареи.

Процесс поднятия уровня заряда и настроения.

При полном завершении зарядки стрелка устройства покажет на ноль либо загорится зелёная лампочка, тогда можно всё отключить. В процессе на крышке обязательно появится конденсат, от которого нужно будет избавиться, просто протерев её тряпкой.

Разбираемся с силой тока

АКБ можно заряжать по двум основным алгоритмам: первый устанавливает постоянный показатель силы тока, второй – то же самое, но для напряжения. В целом, механизм воздействия на батарею примерно одинаковый, на работоспособность и долговечность метод практически никак не влияет. Тем не менее, в ходе процесса разница есть.

  • В поддержании постоянства силы тока есть чёткий механизм контроля. Чтобы АКБ заряжалась эффективно и адекватно нужно через каждый час или два проверять показатель, а также корректировать его, если он съехал в сторону от оптимального значения. Идеально будет постепенно уменьшать силу тока по мере зарядки, благодаря такому подходу качество заряда повышается, к тому же, снижается газовыделение. Коль скоро вы выбрали данный способ, вам придётся периодически контролировать показатели. АКБ будет считаться полностью заряженной, если переменные не меняются в течение часа или более.

А это — зарядка не отходя от кассы для правильных чуваков.

  • Выбирая метод постоянного напряжения, нужно учесть, что чем выше будет напряжение, тем быстрее зарядится аккумулятор. Показатель примерно 16,4 Вольт даст полный заряд за сутки. Вариант, возможно, не даст сделать всё максимально быстро, зато не требует абсолютно никакого контроля со стороны человека. Напряжение на клеммах зарядника и аккумулятора по ходу процесса будет постоянно пытаться сравняться. Весь процесс будет проходить полностью автоматически, а достоверным сигналом к окончанию процедуры, если всё сделано правильно, станет установление напряжения на планке в 14,4 Вольта.
Если аккумулятор новый

Только что купленный аккумулятор также рекомендуется заряжать. Пролежав достаточно долгое время на витрине магазина, он неизменно потерял часть полезного заряда, и на компромисс с этим фактом идти не стоит. Первая зарядка позволит в дальнейшем гарантировать более долгую и качественную работу батареи. Подключать такой АКБ следует примерно от часа до двух часов на минимальной силе тока.

Меры предосторожности
  • Помните, что работа с аккумулятором опасна, поскольку он содержит сильные кислоты. Пользуйтесь серьёзными резиновыми перчатками во время работы и будьте предельно аккуратны.
  • Во время зарядки в воздух всегда выделяется огромное количество ядовитых веществ, поэтому сам процесс лучше всего проводить в гараже или, за неимением последнего в доступе, просто хорошо проветриваемом помещении.
  • Среди газов присутствуют чрезвычайно вредный арсин, а также большое количество водорода, что делает данный процесс ещё и небезопасным с точки зрения противопожарных мер, если всё происходит в замкнутом помещении.
  • Не оставляйте зарядник без присмотра, кроме того, не подпускайте к аккумулятору детей, да и вообще всех, кто не имеет к данному делу отношения. Не передерживайте батарею, так как часто из-за этого может пойти перегрузка электрической сети.

Если делать всё по инструкции, никаких вредных воздействий на окружающую среду процесс не окажет. Пользуйтесь данными советами, и зарядка аккумулятора не вызовет у вас никаких трудностей.

www.auto-noob.ru

Как зарядить аккумулятор автомобиля - Автопортал Tvoe-avto.com

Все автомобилисты знают, что необходимо проводить плановую профилактическую проверку аккумулятора каждую осень. В ином случае можно зимой попасть в крайне неприятную ситуацию — остаться на морозе с севшим аккумулятором. Как же зарядить севший аккумулятор в домашних условиях?

Как зарядить севший аккумулятор в домашних условиях 

 

 

Существует несколько правил, соблюдая которые вы сможете безопасно и успешно зарядить севший аккумулятор в домашних условиях.

1.​ При зарядке аккумулятора его необходимо снять. Если вы находитесь в экстренной ситуации, то можно заряжать, не снимая, но это исключительный случай.

 

2.​ При зарядке аккумулятор выделяет пожароопасную (даже взрывоопасную) смесь, состоящую из кислорода и водорода, поэтому производить зарядку можно только на свежем воздухе. В крайнем случае вы можете заряжать аккумулятор на балконе или в помещении с открытыми настежь окнами. Если вы решили проводить зарядку в гараже, то откройте ворота и постарайтесь держаться подальше от легко возгорающихся предметов.

3.​ Если вы смазывали клеммы аккумулятора, то смазку необходимо удалить перед зарядкой. Также на клеммах часто скапливается пыль и грязь, необходимо очистить клеммы.

 

4.​ Зарядить частично заряженный аккумулятор можно, но такую зарядку с трудом можно назвать качественной. Разрядите аккумулятор заранее, подключив к нему световые приборы.

5.​ С помощью Ариометра проверьте плотность электролита. При температуре +25 градусов плотность должна составлять от 1,25 до 1,27 г/см3. В банках аккумулятора плотность не должна отличаться более чем на 0,01 г/см3. Свинцовые пластины, которые проводят ток, должны быть полностью покрыты электролитом. Вы можете добавить электролит, либо добиться указанной плотности с помощью дистиллированной воды.

6.​ Снимите крышки со всех банок и подключите зарядное устройство к аккумулятору. Подключать нужно последовательно: сначала соедините клеммы «плюс» между собой и только потом подключайте клеммы «минус». В сеть зарядное устройство включайте только после того, как полностью подключили зарядное устройство.

7.​ Следующий шаг — выставить ток на зарядном устройстве. Верная цифра — 1/10 от емкости аккумулятора. Например, для зарядки аккумулятора емкостью 65 А-ч, ток не должен превышать показатель 6, 5 А. Если аккумулятор был полностью разряжен, то показатель тока рекомендуется снизить на 1,5-2 А.

8.​ Следите за тем, чтобы стрелка амперметра в процессе зарядки двигалась к нулю.

9.​ Также необходимо следить за температурой электролита. Если температура электролита поднялась до +40 градусов, то количество тока нужно уменьшить в 2 раза. Если плотность электролита и напряжение аккумулятора не меняются в течение двух часов, то вы абсолютно верно настроили зарядное устройство, и ваш аккумулятор заряжается. Среднее время зарядки аккумулятора — 10-12 часов, но его можно оставить на зарядке и на более долгий срок.

 

Так выглядят основные правила, которые необходимо соблюдать при зарядке аккумулятора. Мы советуем вам избегать использования аккумулятора при выключенном двигателе, поскольку он быстро разряжается. Также будьте внимательны и заботьтесь об аккумуляторе в зимнее время. Холод крайне негативно влияет на АКБ, поэтому зимой более чем актуальна проблема, с которой сталкивалось большинство водителей, — машина не заводится. Если вы не уверены в своем аккумуляторе, а на улице холодно, то не поленитесь, снимите аккумулятор и заберите его с собой в квартиру. Такое решение избавит вас от проблем утром с поиском водителя, который сможет «прикурить» ваше авто.

Как зарядит аккумулятор — видео

tvoe-avto.com

Как зарядить севший аккумулятор 🚩 аккумулятор сел как зарядить 🚩 Мобильные телефоны

Автор КакПросто!

Не вовремя севший аккумулятор мобильного телефона – один из сюжетов голливудских триллеров, с каждым днем становящийся все более популярным. Не удивительно, ведь мобильник в XXI веке – уже нечто большее, чем просто средство связи. Спасти ситуацию с севшим аккумулятором можно, обладая маленькими бытовыми секретами.

Статьи по теме:

Вам понадобится

  • - бытовые батарейки;
  • - канцелярский нож или ножницы;
  • - провода.

Инструкция

Для того чтобы зарядить севший аккумулятор для экстренного или просто важного и недолгого звонка, можно воспользоваться функцией резервного аккумулятора телефона. Эта функция резервирует часть объема питания батареи для вызова служб быстрого реагирования и поддержания таких систем, как, скажем, часы на телефонах Sony Ericcson и Nokia. К несчастью, данная функция работает лишь на определенных моделях аппаратов указанных марок. Для активации резервного аккумулятора необходимо набрать на клавиатуре телефона *4720# или #3370# соответственно.

Если вы являетесь счастливым обладателем современного телефона, зарядить севший аккумулятор можно при помощи стандартного кабеля с разъемами USB и мини-USB. Для этого достаточно посредством кабеля подключить телефон к компьютеру. Данную операцию можно провести в огромном множестве случайных мест, например, в магазине с USB-кабелями на прилавке. Десяти минут такой зарядки может хватить на несколько десятков минут разговора.

Севший аккумулятор также можно зарядить при помощи автомобильного или универсального зарядного устройства. Последнее хорошо тем, что способно заряжать батарею телефона безо всяких проводов, однако автомобильный «зарядник» чаще оказывается в машинах таксистов или просто добрых и отзывчивых автомобилистов.

В полевых условиях зарядить батарею телефона можно при помощи обычных бытовых батареек и завалявшихся проводков. Для этого необходимо зачистить провода ножом или ножницами, последовательно соединить этими проводами четыре батарейки стандарта АА («пальчиковые») или же любые другие батарейки, совокупное напряжение которых не превысит пяти вольт. Выходные провода получившейся цепи затем нужно соединить с контактами телефонного аккумулятора. Здесь также может пригодиться липкая лента, пластилин или даже глина – лишь бы контакты держались плотно, не перегревая батарею. Стоит помнить, что при несоблюдении полярности или уровня напряжения батарея может потечь или даже взорваться.

Любители электрики смогут использовать подвернувшийся под руку резистор на 2 ома, который необходимо присоединить к уже известной по предыдущему пункту связке батареек. В качестве кабеля в таком случае можно будет использовать провод от стандартного зарядного устройства вашего телефона, а сам аккумулятор доставать не придется. Еще один плюс такого вида зарядки – она может происходить даже во время разговора по телефону.

Полезный совет

Зарядить севший аккумулятор можно в любом салоне сотовой связи. Особенно при наличии начальных навыков в дипломатии и этикете.

Источники:

  • Все об аккумуляторах в 2017

Статьи по теме:

Совет полезен?

Распечатать

Как зарядить севший аккумулятор

Не получили ответ на свой вопрос?Спросите нашего эксперта:

www.kakprosto.ru

Заряжаем севший аккумулятор за 10 минут

Многие из тех, кто не стесняется самостоятельно залезть с инструментами в «потроха» своего автомобиля, знают на практике про весьма любопытный, полезный, но при этом странный и слабо объяснимый с научной точки зрения эффект… Заключается он в том, что только что севший в полевых условиях аккумулятор, который не проворачивает стартер, часто достаточно не зарядить, а лишь слегка «взбодрить», или «разбудить» – и он мобилизует внутренние резервы и запустит двигатель вашей машины.

Вот была история…Поводом для этой статьи стал случившийся недавно с журналистом Kolesa.ru, а точнее, с вашим покорным слугой – любопытный эпизод. Приобрел я с месяц назад немолодой, но дешевый отечественный автомобильчик – в качестве второго, на убой к дачной стройке.Волею обстоятельств, машина была оставлена на неделю практически там же, где и куплена, а когда пришла пора перегнать автомобиль на постоянное место жительства, обнаружилось, что аккумулятор разрядился… Разрядился всерьез – первый поворот ключа вызвал короткий «всхлип» стартера, второй – стук втягивающего реле, а третий не порождал и того – только лампочки на «приборке» едва заметно мерцали…По заверениям продавца, вся электропроводка у машины была полностью исправна, аккумулятор – свежий, поэтому мне не пришло в голову перед простоем снять клемму с батареи. Но салонная лампочка осталась гореть, в результате чего ситуация вышла неприятная – инструментов (даже ключа на 10, чтобы снять батарею!) – нет, прикуривающих проводов с крокодилами – нет, автовладельцы, к которым я подходил с просьбой о прикуривании, помочь не могли или не хотели… В итоге за спасением пришлось обратиться к бывшему владельцу машины – благо он проживал рядом, и, как выяснилось, катался в тот момент по району на своем новом приобретении – десятилетнем Лансере.Бывший владелец приехал, но прикуривательных проводов не привез – вместо этого открыл багажник и извлек два грязных и жеваных полутораметровых «хвоста». Один из них был одножильным – такими ведется проводка в стенах к розеткам, второй – многожильным шнуром от старого холодильника… Сечение этих «соплей» в 1,5–2 квадратных миллиметра и грубо зачищенные и потемневшие от окислов охвостья не позволяли прикурить двигатель категорически, от слова «совсем»! Однако ситуация разрешилась благоприятно – вот только совсем не так, как можно было ожидать.Бывший владелец со знанием дела соединил аккумуляторы двух машин этими «соплями» и на всякий случай попробовал повернуть ключ – в ответ, естественно, не раздалось даже щелчка стартера. После чего подмигнул мне, заверив, что все будет «чики-пуки», завел свою машину и расслабился, прикурив сигаретку.

На мой пустой аккумулятор пошел заряд – напряжение генератора 14,5-14,8 вольт – однако, как подсказывает логика и электротехника, полностью высосанную батарею таким способом нужно было бы заряжать как минимум несколько часов! Неужели мой помощник планировал тарахтеть до вечера?! Это было бы достаточно странно с учетом того, что в машине помощника сидели его жена и ребенок, а раскорячились мы, перегородив дворовый проезд… Однако растягивать процесс до логично необходимого он не собирался – не более, чем через 10 минут (подчеркиваю – ДЕСЯТЬ!) провода были отключены и смотаны, а первый же поворот ключа завел мотор!

Что произошло?Произошло, на первый взгляд, невероятное… Классическая электротехника вообще и аккумуляторная наука в частности говорят, что заряжается типовой свинцовый аккумулятор током в 10% от емкости в течение 10-12 часов. Соответственно, 55-ампер-часную батарею даже током 10-15 ампер нужно было наполнять ну хотя бы несколько часов! Однако, «заряжали» мы ровно 10 минут, и ток явно не превышал вышеупомянутое значение, а то и был меньше – с учетом тонких проводов и отвратительного контакта хило намотанных друг на друга окисленных жил…

То есть, получается, имел место эффект не зарядки, а некого «пробуждения» только-только впавшей в летаргическое забвение батареи. Кратковременный десятиминутный процесс никак не мог восполнить утраченную батареей энергию – однако как-то сумел её «взбодрить», помог «мобилизовать внутренние ресурсы». Звучит это, признаюсь, странно: здравый смысл не одобряет подобную псевдонаучную терминологию – «разбудить», «взбодрить»… Аккумулятор понимает только два вполне научных термина – «зарядить» и «разрядить», а все остальное – лирика…

Мистика на продажуЛирика лирикой, однако именно на вышеупомянутом эффекте работают китайские «зарядные гаджеты для блондинок». Небольшие коробочки с парой-тройкой аккумуляторов от сотовых телефонов внутри или набитые «пальчиками» формата АА – из таких приборов выходит штекер прикуривателя, и именно через прикуриватель они якобы заряжают севшую автомобильную батарею.

С точки зрения любого, худо-бедно разбирающегося в электротехнике, такие девайсы – профанация и обман, но парадокс заключается в том, что иногда они все же способны сработать – в ситуациях, подобной вышеописанной. На свежесевшей батарее – 8-10 вольт, на «магической коробочке» – 12-13. После подключения её к прикуривателю она начинает гнать ток на стартерный аккумулятор – ток слабенький и совершенно неспособный его зарядить. Но способный «разбудить» и «взбодрить»!

Безусловно, работа таких устройств крайне нестабильна, и помогут они только при определенном совпадении факторов, благодаря чему и заслужили справедливое клеймо мошеннических. Но в ряде случаев, когда аккумулятор свежий сам по себе и разрядился буквально «вот-вот», даже коробочка с пальчиковыми батарейками, воткнутая в прикуриватель, способна его воскресить!

Что говорит наука?Собственно, при всей странности происходящего, наука должна это как-то объяснять….

– Описанная ситуация не является ни чудом, ни мистификацией – она мне хорошо знакома - рассказал Александр Казунин, заведующий аккумуляторной лабораторией НИИ автомобильной электроники и электрооборудования ФГУП НИИАЭ:

– Тут имеет место не эффект зарядки аккумулятора, а эффект зарядки конденсатора – а конденсатором большой емкости аккумулятор также отчасти является. Если в полностью разряженную батарею подать ток 10-15 ампер на непродолжительное время, то полноценного заряда, разумеется, не произойдет. Но аккумулятор все же наберет некоторое количество энергии, достаточной, чтобы запустить мотор! Это «короткая» энергия, как в конденсаторе – она запасается в разряженной батарее на непродолжительное время . То есть сразу после отключения проводов от машины-донора нужно заводить мотор, аккумулятор которого вы «взбадривали» – если вы по каким-то причинам протянете 10-15 минут, этот «быстрый заряд» исчезнет, и запуск не удастся.

Собственно, пользоваться таким методом – иначе говоря, производить «полевую экспресс-зарядку» от другой машины тонюсенькими проводками, если нет возможности прикурить мощными специальными кабелями с «крокодилами» – можно. И порой – вполне успешно! Но важно учитывать два момента:

Успешная быстрая зарядка аккумулятора, как конденсатора, возможна не всегда – влияет общее состояние разряженной батареи, время, которое она простояла разряженной, температура на улице.После успешного пуска таким методом аккумулятор остается пустым и требует полноценной зарядки – либо при помощи зарядного устройства, либо длительным пробегом по загородной трассе. Если этого не сделать, наутро высока вероятность снова не завестись!

Источник

auto.mirtesen.ru

Как зарядить аккумулятор? | Автоблог

В предыдущей статье мы разбирали тему: Сел аккумулятор, как завести машину? В принципе дал важные советы после которых можно завести автомобиль, но как дальше избежать таких ситуаций — как зарядить аккумулятор? Чтобы с утра он больше не подводил? Как протестировать его на работоспособность? Читаем далее …

Севшую батарею нужно подзарядить. Но для начала нужно проверить плотность электролита. Делается это для того, чтобы убедится в его работоспособности. Может батареи уже 5 лет и он попросту не заряжается, не держит плотность. Однако плотность без специального оборудования вы не замерите. Однако есть одна хитрость, если у вас разборный вариант, то есть вверху есть отвинчивающиеся крышки, можно открутить эти крышки и посмотреть внутрь. Вам будут доступны разделы, так называемые «банки«, жидкость в них должна быть светлой и прозрачной. Если же в какой либо банке жидкость темного цвета, это очень плохо. Все дело в том что, внутри этих банок находятся свинцовые пластины, которые во взаимодействии с электролитом и накапливают заряд. Однако если одна из этих свинцовых пластин осыпалась (из-за этого и жидкость темная) то батарею можно выкидывать, ибо он больше не будет держать заряд. Но в последнее время все чаще продают, так называемые неразборные варианты, у них нет крышек наверху, они просто залиты однородным слоем пластмассы  и выкрутить и посмотреть что у него внутри просто нельзя. Однако по мнению экспертов такие типы достаточно прочны, жидкость не испаряется из банок (потому что залита в пластмассу) а соответственно вмешательство человека минимальные. Также есть третий тип аккумуляторов — со световой индикацией, на верхней крышки имеется индикатор, если горит зеленым — то все ок, если же красным — то аккумулятор либо разряжен, либо не исправен. Я думаю немного стало понятно.

Теперь о самом методе

В авто магазинах продаются зарядные устройства, при помощи которых можно восполнить заряд. Они также бывают двух типов.

Первый универсальный — то есть вы просто вставляете шнур такого аппарата в розетку, подсоединяете провода согласно инструкции, плюс к плюсу, минус к минусу, у вас загорается красная лампочка, это означает, что батарея разряжена. Аккумулятор начинает заряжаться и после его зарядки, на зарядном устройстве загорится зеленая лампочка. Отсоединяем и ставим в машину.

Второй тип зарядного устройства, профессиональный. На таком устройстве, есть два датчика вольт метр — который показывает напряжение «вольт» и амперметр — который показывает силу тока, которая переходит аккумулятору. На таком варианте, нужно уметь работать. Если вам нужно срочно зарядить — то подаем большой ток (большую силу тока — ампераж) соответственно у вас вырастет и показатель вольт. Но это не очень правильно. При большом токе заряжать можно не долго, иначе вы просто убьете свою батарею. Правильно же заряжать с средней силой тока, примерно 2 — 3 Ампера, или с низкой силой тока 1-2 Ампера, в таком состоянии будет подзаряжаться, довольно долго, примерно 8 — 10 часов. Зато вы не нанесете ему ни каких повреждений.

Теперь чтобы уложить всю информацию которую я вам дал, быстро перечислю по пунктам.

1) Убеждаемся в работоспособности. Если больше пяти лет и не держит зарядку возможно он уже выработал свой ресурс.

2) Снимаем аккумулятор, или просто отсоединяем клеммы в автомобиле.

3) Подключаем провода зарядного устройства плюс к плюсу, минус к минусу. Если используете профессиональное зарядное устройство, то заряжаем на малом токе 1 — 2 Ампера.

4) После зарядки, устанавливаем его на место или же просто надеваем клеммы.

5) Если ваш аккумулятор новый, а разрядка повторяется часто, то нужно проверить электро систему вашего автомобиля, возможно где то утечка энергии.

Вот и все, я постарался как можно доступнее ответить на вопрос.

Читайте рубрики полезное и тех.часть, найдете много интересного.

avto-blogger.ru

Что делать если сел аккумулятор

На сегодняшний день автомобилестроение достигло огромных результатов, а обновленный автопром славится новыми функциями и возможностями, о которых мы и подумать не могли буквально несколько лет назад, но вместе с функциональностью, усложнилась и конструкция автомобиля, поэтому не каждый сразу разберётся, как открыть ту или иную модель машины. Во многих из них имеются электронные блокираторы, которые делают невозможным попадание в автомобиле, при севшем аккумуляторе. Что делать, если сел аккумулятор и как произвести его зарядку, если Вы находитесь вдали от города — это вопросы, на которые каждому автомобилисту следует знать ответы.

Если Вы водитель со стажем. Вы по первым же признакам определите севший аккумулятор. Так как скоро наступят холода, помимо вопроса с заменой автомобильных шин, возникает проблема с разряженной аккумуляторной батареей. Когда температура на улице достигает планки ниже 20 градусов по Цельсию, АКБ буквально за 10 часов может потерять примерно половину своей ёмкости, что уже является критическим показателем, но батарея аккумулятора может сесть не только по причине заморозков, но и в летний период времени, когда на улице тепло. По закону подлости это происходит в самое неподходящее время и в самых неожиданных местах. Зачастую, причина разряжения АКБ — это слишком интенсивное использование стартера или же длительное включение громкой музыки и фар автомобиля, именно поэтому иногда необходимо следите за зарядом аккумулятора и заряжать его при необходимости.

Правила по обслуживанию АКБ

На сегодняшний день выпускается несколько разных типов батарей, некоторым из них даже не нужно специальное обслуживание аккумуляторов в автомобиле, они нуждаются только в своевременном очищении от пыли. А вот тем, кто обладает обслуживающими АКБ, придётся постараться, чтобы провести некоторые профилактические манипуляции:

  • Для начала необходимо проверите надёжность АКБ;
  • Потом очистите батарею от любых загрязнений и проверьте её корпус на трещины;
  • Далее чистятся вентиляционные отсеки в пробках;
  • Проверяется уровень электролита;
  • Затем необходимо пополните уровень специальной дистиллированной водой;
  • Если нужно, проведите подзарядку.

Подобный осмотр АКБ должен проводиться не реже, чем спустя каждые 3000 км пробега. Во время осмотра батареи ни в коем случае не пользуйтесь открытым огнём, так как это взрывоопасно.

Экстренная подзарядка автомобильного аккумулятора

Как известно, зарядку АКБ лучше всего проводите в щадящем режиме, но не всегда это выходит. Случается, что аккумулятор разряжен, а Вам срочно нужно куда-то выехать, для этого существуют некоторые способы её зарядки в короткие сроки:

  • Использование простой электро-схемы, если отсутствует ЗУ;
  • Использование повышенного зарядного тока ЗУ на протяжении 20 минут;
  • Использование специального устройства, которое делает экстренную подзарядку.

Все эти способы возможны только с применением розетки и не обязательно в гараже. Но тут же возникает Вопрос: что делать в случае разряда АКБ вдали от города и линии электропередач? Специально для подобных ситуаций выпускаются портативные источники для восстановления батареи, подключаемые к гнезду прикуривателя в автомобиле. Производителе этого девайса уверяет, что буквально спустя 20 минут после его включения, аккумулятор авто будет заряжен, но не всегда стоит доверять подобной технике, поэтому всегда должна быть альтернатива.

Завести автомобиль с «толкача» или при помощи буксира

Для этого Вам понадобятся несколько добровольцев, с которыми нужно действовать по следующей схеме:

  • Включите зажигание;
  • Выжмите педаль сцепления;
  • Далее нужно будет включить 2 передачу;
  • Когда достигнут хороший разгон, отпустите педаль.

Что касается действий при помощи буксира или другого автомобиля, то они такие же, как и вышеперечисленные, главное — держать дистанцию и не повредите впереди едущий автомобиле, но для авто с АКПП а также с вариатором такой способ зарядки аккумулятора не подойдёт.

Завести авто, используя «прикуриватель»

Это самый оптимальный способ, чтобы завести Ваш автомобиль, так как он применяется к любому виду трансмиссии. Завести машину можно, используя автомобиль-донор и некоторые провода. Для этого нужно:

  • Полностью заглушите машину-донора и выключите зажигание;
  • Далее отверните клемму со знаком минус с разреженной АКБ;
  • Теперь соедините кабелем с положительной отметкой плюсовые клеммы двух батарей;
  • А отрицательный кабель необходимо подключить к клемме донора с отметкой минус, а также к ТС разряженной АКБ;
  • Далее попробуйте сделать пробный «пуск» ещё холодного двигателя, в том случае, если это не удалось, повторите процедуру заново, используя данный метод нужно внимательно присматриваться к стартеру, так как он должен крутить маховик. Если после проделанных действий автомобиль не завёлся, нужно искать причины в чём-то другом.
  • Теперь можете открепите все провода в обратной последовательности и подключите клемму с отметкой минус к уже восстановленной батарее.
Завести машину, если Вы далеко от цивилизации

Как ни странно, но кривой стартер — это отличный способ завести автомобиль в тяжёлых условиях методом прокрутки коленчатого вала и приложению определённых усилий. Увы, не каждая машина имеет подобное приспособление, но «родные способы по зарядке АКБ не перестают прогрессировать. Для произведения процесса зарядки аккумулятора Вам потребуются такие принадлежности, как:

  • Домкрат;
  • 5 метров верёвки или стропы;
  • Перчатки.

Когда Вы полностью готовы, можно перейти и к процедуре, выполняя следующие действия:

  • Полностью затормозите автомобиль;
  • Поднимите домкратом ведущее колесо и намотайте на него несколько слоёв стропы;
  • Далее включите зажигание и прямую передачу;
  • Затем, очень резко дёрните за стропу, раскручивая колесо автомобиля. Но запомните, данный метод не применяется, если у Вас автомобиль с блокировкой или же полным приводом.
Видео Как завести двигатель, если сел аккумулятор:

Но что делать, если аккумулятор сел настолько, что машина не заводится, не включаются лампы, не горит приборная панель? В данной ситуации Вам поможет батарея от мобильного или ноутбука. Она подключается к проводам, которые идут на обмотку генератора, после чего используется либо метод толкания, либо дёргания за стропу. Чтобы не происходило подобных ситуаций на дорогах, нужно более тщательно и с трепетом относится к эксплуатации своего железного друга.

autodriving.net

Правильно зарядить севший аккумулятор. Как правильно зарядить. KakPravilno-Sdelat.ru

» Как правильно зарядить
Зарядные устройства
Как зарядить полностью разряженный аккумулятор?

К сожалению, аккумулятор это очень хрупкое устройство, он подвержен влиянию самых разных факторов, которые зачастую негативно сказываются на его работоспособности. Так, например, при понижении температуры воздуха реакции в аккумуляторе замедляются, его емкость естественным путем падает, В результате батарея может утратить больше половины своей силы и потерять способность к запуску мотора. Также к полному разряду батареи приводит халатность воителя, которых забывает включенными фары, радио или другое оборудование.

Но в этом случае аккумулятору можно помочь.

Мы будем рассматривать самый проблемный случай, когда нужно вернуть в строй полностью разряженный автомобильный аккумулятор, пластины которого также поражены сульфатацией.

Для его восстановления потребуется зарядное устройство с режимом десульфатации или проведение серии тренировочных зарядов токами малой величины. Процесс это не быстрый, но вернуть аккумулятор в рабочее состояние возможно. Сначала под воздействием кратковременных воздействий малых токов производится десульфатация пластин.

После нужно определить состояние батареи при постоянном значении зарядного тока и небольшом увеличении напряжения. Затем нужно провести еще два важных этапа: объемный заряд, который позволяет аккумулятору принять основное количество заряда, и заряд, направленный на увеличение поглощающей способности аккумулятора.

На последний этап надо обратить особое внимание, большинство используемых зарядных устройств в конце процесса заряда приводят к «закипанию» электролита, что крайне негативно влияет на продолжительность работы аккумулятора. Избежать этого позволяют импульсные зарядные устройства, а также устройства, переходящие по окончании заряда в специальный режим поддержки.

Если вы сами не уверены, что правитесь с восстановлением севшего аккумулятора – лучше отнести его в мастерскую. Там специалисты смогут провести его полную диагностику и помогут его восстановить. Дело в том, что неумелые действия могут привести к обратному результату и вместо восстановления полностью разряженной батареи вы окончательно ее сломаете, и придется покупать новый аккумулятор.

БЛОГ / НОВОСТИ
Зарядные устройства
Как зарядить авто аккумулятор

Если двигатель это сердце Вашего автомобиля, то аккумулятор – это центр всей бортовой электроники самого автомобиля. Аккумулятор представляет собой весьма чувствительную вещь, требующую к себе должного внимания. Он не любит, когда о нем забывают, не любит он и сурового обращения.

Фото различных авто аккумуляторов.

В этой статье мы рассмотрим, как правильно зарядить авто аккумулятор, чтобы он служил максимально долго и качественно.

Автомобильный аккумулятор рассчитан на напряжение 12 В, мотоциклетный – на 6 В, а аккумуляторная батарея автобуса работает на 24 В. Однако все эти значения лишь примерны. Так, когда фактически напряжение автомобильного аккумулятора доходит до 12 В, то он, скорее всего, почти полностью заряжен. Если же напряжение аккумулятора на уровне 10,5 В, то это уже очень нехорошее состояние, говорящее о его глубоком разряде.

Глубокий разряд батареи очень губителен. Особенно ситуация усугубляется, если такая батарея, полностью разряженная, простаивает длительное время. Если Вы оставили слабозаряженный аккумулятор в гараже на зиму, то далеко не факт, что Вы сможете весной его использовать, даже после зарядки. Такой аккумулятор придется восстанавливать специальным методом, и все равно его жизненный цикл весьма сократится. Рассмотрим, как заряжать аккумулятор авто, севший в ноль .

Если пластины аккумулятора засульфатировались, и он не отдает напряжение, то нам потребуется специальная присадка. Заряжать сходу такую батарею крайне не рекомендуется – сначала её нужно подготовить. Нам, к тому же, потребуется свежий электролит и дистиллированная вода. Выкручиваем пробки, вычищаем полностью батарею от мусора. Промываем её несколько раз, пока мусор не выйдет полностью – иначе пластины будут замыкать. Потом добавляем в свежий электролит плотностью 1,28 г/куб.см нашу присадку, по инструкции. Готовую смесь заливаем в аккумулятор и оставляем аккумулятор на 48 часов. За это время электролит должен убрать весь воздух, присадка должна снять весь налет на стенках. Лишь после этого уже можно думать, как зарядить авто аккумулятор .

Пробки от аккумулятора ложим сверху отверстий, но не закручиваем – так электролит не будет брызгать, а газ, в то же время, будет свободно выходить.

Массовая зарядка авто аккумуляторов на станции техобслуживания.

Подсоединяем наше зарядное устройство и выставляем ток зарядки 0,1 А. Понятно, что таким малым током заряжать придется очень долго, но зато процесс зарядки будет очень мягким. Подав большой ток на такую батарею, электролит запросто начнет кипеть – а осыпание пластин очень нежелательно.

Заряжая таким маленьким током, мы должны добиться напряжения на клеммах аккумулятора около 12 В. Прогоняя батарею циклами заряд-разряд, нужно восстановить её емкость, и лишь тогда можно приступать к действительной зарядке.

Как правильно заряжать авто аккумулятор? В этой процедуре нет ничего особенно хитрого. Нам потребуется зарядное устройство, импульсное или трансформаторное. Такие устройства бывают автоматическими или с ручным управлением.

Фото автоматического зарядного устройства для АКБ.

К тому же, стоит различать зарядные и пуско-зарядные устройства. Первые годятся лишь для стационарной зарядки, вторые же дополнительно помогают автолюбителю запустить машину быстро, в дороге, когда аккумулятор совсем сел.

Что бы понять, как правильно заряжать аккумулятор, нужно понимать, что заряжать можно тремя способами. Во-первых, заряжать можно постоянным током. В таком случае на зарядном устройстве выставляется сила тока заряда, равная в амперах численно емкости Вашей батареи в Ач. Например, батарею емкостью 100 Ач нужно заряжать током 10 А. При таком методе зарядки следует держать силу тока неизменной, а вот напряжение повышать, так как ЭДС аккумуляторной батареи с накоплением заряда растет.

Во-вторых, заряжать можно постоянным напряжением. На зарядном устройстве выставляется напряжение 14,4-14,5 В, а вот сила тока будет падать в процессе заряда, так как внутреннее сопротивление батареи с накоплением заряда будет расти. Если Вы задумываетесь, как правильно заряжать авто аккумулятор, то наверняка Вы удивитесь столь высокому значению напряжения. Выбрано оно для того, чтобы ток смог «затекать» в батарею.

Так как сама батарея имеет напряжение 11-12 В в различных своих состояниях заряженности, то повышенное до 14 В напряжение просто необходимо. Так заряжать батарею нужно до тех пор, пока Вы не заметите, что напряжение на клеммах аккумулятора не изменяется уже около двух часов – тогда процесс зарядки можно считать оконченным. Сила тока заряда при этом упадет практически до нуля.

В последнее время второй метод зарядки используется все чаще, так как заряжать аккумулятор авто необслуживаемый рекомендуется именно им. Такой аккумулятор представляет собой все ту же традиционную свинцово-кислотную батарею, но не имеющую пробок. Путем использования различных современных технологий расход электролита в таких батареях сведен к минимуму, и доливать воду нет необходимости.

Добавление дистилированной воды в АКБ в случае ее испарения.

Но из-за своей герметичности такие батареи не переносят выделения газа, то есть закипания электролита. Именно потому рекомендуется заряжать постоянным напряжением.

Какой из двух методов выбрать, как правильно зарядить авто аккумулятор? На самом деле современные автоматические зарядные устройства используют комбинированный метод. В таких устройствах Вы лишь выставляете начальный зарядный ток, который Вы просчитываете исходя из ёмкости своей батареи. Процесс заряда начинается на постоянном токе, а напряжение при этом растет. В какой-то момент напряжение стабилизируется, а ток начинает падать, и так вплоть до полной зарядки. Такой метод самый бережный и мягкий. Впрочем, его можно осуществить и в ручном режиме, но нужно уделять много внимания.

В общем и целом мы уже рассмотрели, как зарядить авто аккумулятор. Стоит лишь еще добавить, что заряжать нужно в теплом помещении, при комнатной температуре. Ни в коем случае нельзя начинать зарядку замерзшей батареи – её практически сразу замкнет. Нельзя держать заряжаемую батарею возле источника огня – выходные газы могут взорваться. Соблюдение этих и всех вышеприведенных советов помогут вам сохранить Вашу батарею, и без проблемно использовать её около 5 лет.

В данной статье дается ответ на очень общий вопрос - какой лучше выбрать АКБ для автомобиля, что-бы он был наиболее оптимальным для использования.

  • Рейтинг автомобильных аккумуляторов

    В статье рассматривается сравнение параметров и характеристик автомобильных аккумуляторных батарей выпуска года.

  • Разрядился автомобильный аккумулятор

    Из данной статьи вы узнаете что делать, и как находить причины, если АКБ довольно быстро теряет заряд.

    Главная страница О сайте Написать нам Реклама на сайте © AUTOGREP «авто Россия»Все материалы, представленные на сайте, защищены авторскими правами (см. Гл. 70 ч. 4 ГК РФ). Использование материалов сайта в печатных изданиях или в сети интернет возможна только с разрешения владельца сайта. (с) autogrep.ru.

    написано 15.12.2010 21:12:50 редактировать исправлено 15.12.2010 21:14:52

    Если заряжать автоматом то он сам отключится когда зарядит! И обязательно проверять плотность! И холодный не заряжать, пусть чутка согреется!

    Заряд при постоянстве тока

    Заряд батареи производится при постоянной величине зарядного тока, равной 0,1 х С20 (0,1 от номинальной емкости при 20-часовом режиме разряда). Это значит, что для батареи емкостью 60 А•ч ток заряда должен быть равен 6 А. Для поддержания постоянства тока в течение всего процесса заряда необходимо регулирующее устройство.

    Недостаток такого способа — необходимость постоянного (каждые 1-2 часа) контроля и регулирования зарядного тока, а также обильное газовыделение в конце заряда.

    Для снижения газовыделения и повышения степени заряженности батареи целесообразно ступенчатое снижение силы тока по мере увеличения зарядного напряжения. Когда напряжение достигнет 14,4 В, зарядный ток уменьшают в два раза (3 Ампера для батареи емкостью 60 А•ч) и при таком токе продолжают заряд до начала газовыделения. При заряде батарей последнего поколения, которые не имеют отверстий для доливки воды, целесообразно при увеличении зарядного напряжения до 15 В еще раз уменьшить ток в два раза (1,5 А для батарей емкостью 60 А•ч).

    Батарея считается полностью заряженной, когда ток и напряжение при заряде сохраняются без изменения в течение 1-2 часов. Для современных необслуживаемых батарей такое состояние наступает при напряжении 16,3-16,4 В в зависимости от состава сплавов решеток и чистоты электролита.

    Заряд при постоянстве напряжения

    При заряде этим методом степень заряженности АКБ по окончании заряда напрямую зависит от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает зарядное устройство. Так, например, за 24 часа непрерывного заряда при напряжении 14,4 В 12-вольтовая батарея зарядится на 75-85%, при напряжении 15 В — на 85-90%, а при напряжении 16 В — на 95-97%. Полностью зарядить батарею в течение 20-24 часов можно при напряжении зарядного устройства 16,3-16,4 В.

    В первый момент включения тока его величина может достигать 40-50 А и более, в зависимости от внутреннего сопротивления (емкости) батареи. Поэтому зарядное устройство снабжают схемными решениями, ограничивающими максимальный ток заряда до 20-25 А.

    По мере заряда напряжение на выводах батареи постепенно приближается к напряжению зарядного устройства, а величина зарядного тока, соответственно, снижается и приближается к нулю в конце заряда (если величина зарядного напряжения выпрямителя ниже напряжения начала газовыделения). Это позволяет производить заряд без участия человека в полностью автоматическом режиме. Обычно критерием окончания заряда в подобных устройствах является достижение напряжения на выводах батареи при ее заряде, равного 14,4±0,1 В. При этом, как правило, загорается зеленый сигнал, служащий индикатором достижения заданного конечного напряжения, то есть окончания заряда. Однако, для удовлетворительного (на 90-95%) заряда современных необслуживаемых батарей с помощью выпускаемых промышленностью зарядных устройств, имеющих максимальное зарядное напряжение 14,4-14,5 В, потребуется более суток. источнеГ В сервисном центре обычно на сутки берут! aandry. севший в ноль уже не жилец не обязательно!

    Чукча не читатель, чукча писатель (С) Народное.Поехали:LAU. Сколько по времени надо заряжать севший в ноль аккумулятор на легковом автомобиле? а) С севшим в ноль акумулятором вообще не зарядить его на том же легковом автомобиле. Т.к. не тривиально заведешь.б) Ок. Друзья помогли прикурить. Не снимая АБ с борта, нужно не менее 10-ти часов не понижать обороты менее чем 1000.Хинты: 1. зарядка на борту идет постоянным напряжением. 2. Чем больше времени идет зарядка (мотор работает), тем больше вероятность запустить мотор завтра . 3. Речь про сегодняшний декабрь + машина ночует на открытой стоянке.Beck. аккум сам зарядится полностью, или зачем мне предложили оставить машину у дилера на ночь? Отвечу очень просто. зачОт Дилеры просто предложили провести внешнюю зарядку АБ. А это требует длительного времени. Минимум 5-7 часов (при распространенном 50% разряде АБ). А так. они, конечно, сволочи еще те.aandry. севший в ноль уже не жилец В целом 100000%%. А, млин, сори, + писот.Если мы говорим, что АБ села в ноль на морозе + простояла разряженной не мало тоже не при положительной температуре.ПРи этом она даже зарядится. И даже бодро позаводит замерзжий мотор. Но не долго. И, где-то уже к февралю (изряно протрахавшись в январе), мы побредем ПЕШКОМ в любой магаз за новой батарейкой. Да, оценить когда нам топать за батарейкой можно по цвету электролита. Если цвета. водки, то забей, Сеня (С), если пошло понижение градуса в сторону цвета пива - тикать немедленно.Жук16. ток зарядки выставить 10 процентов от ёмкости аккумулятора именно так.и заряжать до падения зарядного тока почти до 0 что-то меня настораживает здесь. Не, не вопрос, если твое ЗУ грамотно рулит токами в конце процесса (переводит из режима постоянного тока в режим постоянного напряжения). Но, млин, обычные бюджетные дИвайсы. тупо льют эти постоянные амперы до талого. И ограничивают их либо электрохимия самой батарейки, либо. жена. С воплями чОй-то у тя все так развонялось. . Но жОнин контроль обычно запаздывает

    Ten. стесняюсь копипастить ВСЮ цитату (супротив модера не попрешь ), но. для оценки своих возможных затрат (время-деньги) пойдет.Вот как-то так

    З.Ы. А вообще, а вообще. современные автомобили придумывают не инженеры, а, млин. маркетологи и программисты

    оформлен 01.2008 № 27631

    оформлен 10.2005 № 21573

    Подыхающий аккумулятор 65Ah у меня зарядник-автомат заряжал где-то 13-14 часов. Ток 3,8А с плавным понижением. Зарядник, не сказать, что шибко элитный .

    оформлен 09.2009 № 100227

    LAU. уточню - севший в ноль зимой - уже не жилец. те можно спокойно с чистой совестью идти в магазин за новым

    оформлен 06.2004 № 19481

    Незнаю, у меня в прошлую зиму в 0 садился 45 -тка Салют (принес домой от него лампочка очень тускло горела). Зарядил на зарядном с нагрузкой в режиме заряд - разрядка, гонял 3 дня (пока морозы были) Отработал всю прошлую зиму, лето и сейчас работает и достаточно бодро крутит.

    оформлен 05.2006 № 23302

    я принес тут вообще нулевый, никакие лампочки и не думали гореть, отгрелся 12в стал показывать пока не заряжал

    оформлен 04.2010 № 143477

    Z0rg. Незнаю, у меня в прошлую зиму в 0 садился 45 -тка Салют (принес домой от него лампочка очень тускло горела). Зарядил на зарядном с нагрузкой в режиме заряд - разрядка, гонял 3 дня (пока морозы были) Отработал всю прошлую зиму, лето и сейчас работает и достаточно бодро крутит.

    Неоднократно вытягивал свой Solit с полного разряда до норм заряда в прошлые 3 зимы. Эта пошла 4-я. Аккум бодр, как никогда.

    п.с. Не читайте по утрам советских газет = не слушайте, что вам КТО-ТО рассказал, опирайтесь на собственный опыт.

    оформлен 05.2006 № 23302

    Аян. а еще бывают случайности и совпадения, и ложные выводы, даже из собственного опыта

    оформлен 04.2010 № 143477

    Laxycan. а еще бывают случайности и совпадения, и ложные выводы, даже из собственного опыта

    Ну да, бывают. Но когда за руль сел 18 лет назад и с тех пор не вылазил - этого времени вполне достаточно, чтобы насобирать статистику!

    оформлен 03.2010 № 129741

    Аян. интересно твой опыт более богатый чем опыт людей, которые 18 лет изо дня в день занимаются аккумуляторами, продажей, зарядкой, обслуживанием.

    Источники: http://zaryad.com.ua/category/24776_kak-zarjadit-polnostju-razrjazhennyj-akkumuljator/, http://autogrep.ru/review/220.html, http://www.24auto.ru/forum/exchange/topic-100205.html

    Комментариев пока нет!

  • kak-sdelatpravilno.ru

    www.autoblaze.ru

    Почему заряжается аккумулятор автомобиля

     

     

     

     

    Кроме того, что потребители не знают, сколько заряжать питательную систему, они еще и не могут понять почему не заряжается аккумулятор автомобиля.. По каким причинам аккумуляторная батарея автомобиля выходит из строя?По каким причинам не идет зарядка на аккумулятор? Почему устройство может нагреваться и на заряжаться? Выясняя, почему не заряжается аккумулятор автомобиля от генератора, стоит проверить состояние ременного привода. Обычно с исправным аккумулятором не возникает проблем тогда, когда температура наружного воздухаПри этом зарядиться от генератора и компенсировать потери, затраченные на запуски, батарея попросту не успевает. Не идет зарядка на аккумулятор: как узнать? Самые очевидные причины, по которым аккумулятор не заряжается.Благодаря этому, даже если аккумулятор автомобиля с механической коробкой передач разрядился на «0», завести авто все равно можно с Ответом на вопрос почему авто аккумулятор не заряжается, могут быть неполадки, связанные с генератором.Аккумуляторная батарея автомобиля также может не заряжаться и по причине других проблем связанных с генератором. 4 Как понять, что дело в генераторе. Почему не заряжается аккумулятор, возможные причины: Проблема в самом аккумуляторе.Для точной диагностики проблем с электрикой автомобиля, при которых аккумулятор не заряжается вовсе или не заряжается до конца и в результате постоянного Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля?4 причины почему не заряжается аккумулятор - Duration: 2:53. Почему не заряжается аккумулятор автомобиля. Заряжается ли аккумулятор когда двигатель работает на холостых оборотах?Ни для кого не секрет, что самый большой разряд аккумуляторной батареи происходит как раз в момент запуска двигателя. Всем привет сегодня я хочу рассказать, почему не заряжается аккумулятор на автомобиле Лада Калина.Теперь маленький анекдот «Знаете, почему аккумулятор не может лечь? да потому что он может только сесть» Итак погнали. Продление жизни новой батарее Зарядка аккумулятора зарядным устройством Проверка аккумулятора "на коленке" Для автомобилейБатареи, исключающие долив воды, должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения. АКБ заряжается от работающего двигателя, а не от вращения колес.Смотря какая машина, какой генератор, какой аккумулятор, смотря какие обороты холостого хода, смотря какая нагрузка включена в автомобиле. Если аккумулятор не заряжается, существует два предположения — неисправно зарядное устройство или сам аккумулятор.Аккумулятор в автомобиле рекомендуют менять каждые 3-4 года. Утечка тока в бортовой сети автомобиля. основная цель форсированного заряда это завести двигатель в кратчайшие сроки как правило аккумулятор не заряжается до восстановления полной ёмкости. Ликбез Сделай сам. Почему нельзя бороться с депрессией в одиночку.

    Нужно сначала попробовать найти причину, почему новый аккумулятор не заряжается вообще, заряжается слишком быстро илиСульфитация. В каждом автомобиле находится генератор и аккумуляторная батарея.Но иногда источник проблемы может быть достаточно серьезный и если у Вас не заряжается аккумулятор автомобиля, то здесь на помощь придет только специалист.

    Но как только начала мигать лампочка индикатора или загорелся соответствующий сигнал, нужно сразу выяснить: почему не заряжается аккумулятор автомобиля. Существует сразу несколько причин, по которым аккумуляторная батарея авто может не заряжаться. 5 Батарея не заряжается от зарядного устройства.Именно это может быть еще одной популярной причиной того, почему аккумулятор не держит заряд и может так быстро разряжаться в Аккумулятор в автомобиле заряжается от электрического генератора.Гидрометрический индикатор устроен таким образом, что при недостаточном уровне электролита в банке аккумулятора работать не может и вот почему. Причины того, что аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора Аккумулятор и генератор являются двумя источниками электроэнергии. Причины плохой зарядки АКБ и как их устранить. Вот и приходится искать причину. Почему аккумулятор не заряжается: поиск причин. Не идет зарядка на аккумулятор: как узнать? Самые очевидные причины, по которым аккумулятор не заряжается.

    Благодаря этому, даже если аккумулятор автомобиля с механической коробкой передач разрядился на «0», завестиКак заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройствомKrutiMotor.ru//Как часто заряжать аккумулятор автомобиля. Другие кальциевые АКБ заряжаются "поувереннее". Почему плохо работает генератор автомобиля?Вопрос автоэлектрикам: почему аккумулятор быстро разряжается? Аккумулятор на авто внезапно полностью умирает в чём проблема? Можете подробнее почитать, почему не заряжается аккумулятор автомобиля от генератора по указанной ссылке. Из сказанного следует, что состояние заряженности аккумулятора на автомобиле имеет многофакторную зависимость, а безотказностьБатареи, исключающие долив воды, должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения. Аккумулятор используется для запуска двигателя и для подпитки систем автомобиля, если генератор не справляется с нагрузкой. Как правильно прикурить от другого автомобиля. Слабый натяг приводит к проскальзыванию ремня на шкивах, а генератор в это время не выдает электричество в систему. . Аккумулятор в автомобиле по своему значению можно смело сравнить с сердцем человека.После промывания в АКБ заливается новый раствор электролита плотностью 1.04 1.06 г/мл, а затем аккумулятор заряжается до Зарядник почему-то по умолчанию поставил режим "мотоцикл", переключил вручную на " авто", оставил заряжаться.Теперь о зарядных устройствах для зарядки аккумуляторов, на автомобиле аккумулятор заряжается на 80-85 Для качественной зарядки сурьмянистого Как реанимировать аккумулятор автомобиля. Принцип работы генератора и почему он выдаёт энергию всегда, когда крутится двигатель?Чтобы зарядить аккумулятор автомобиля, генерирующее оборудование И индикация, показывающая, что зарядка аккумулятора не идет, на разных автомобилях тоже разная. Главная » Статьи для автолюбителей » Почему не заряжается аккумулятор автомобиля.И очень хорошо, когда все в машине работает слажено и она не подводит, но бывает, авто не заводится. Напряжение аккумулятора автомобиля как провести измерения и судить по ним о состоянии батареи.Источник питания на морозе почему падает емкость. Ситуации, когда не заряжается аккумулятор автомобиля, встречаются довольно часто. С причинами все понятно.Главный способ, который используют для батарей самых разных модификаций, это зарядка малым током. (как заряжать аккумулятор автомобиля ).Т.к. УСТРОЙСТВА. Они могут быть автоматическими, регулируемыми и нерегулируемыми.Как зарядить аккумулятор автомобиля не снимая с машины? Зарядка автомобильного аккумулятора. Покупка и выбор АКБ для автомобиля Аккумулятор Варта Подбор автомобильных видеорегистраторов Современное диагностическое оборудование для автомобилей Основные вопросы 6.1 Сколько времени заряжается аккумулятор на холостом ходу? 7 Как рассчитать время зарядки. Существует сразу несколько причин, по которым аккумуляторная батарея авто может не заряжаться. Далее поставил акб на автомобиль но не ездил. Почему батарея не заряжается? Для зарядки АКБ используют различные типы ЗУ. Зарядка аккумулятора величина напряжения и тока. Почему медленно заряжается телефон? Как проверить заряд аккумулятора автомобиля? Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов.Чем меньше ток зарядки, тем аккумулятор зарядится более полно, однако это займет больше времени.Почему именно минусовой? Из сказанного следует, что состояние заряженности аккумулятора на автомобиле имеет многофакторную зависимость, а безотказностьБатареи, исключающие долив воды, должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения. Почему не заряжается аккумулятор. Rash39 14,693 views. Вернуться к содержанию. Штука дня: Funxim — аналог беспроводной зарядки AirPower от Apple за 29 долларов. Причин к отсутствию зарядки может быть много.Какой должен быть уровень электролита в аккумуляторе. Это увеличивает сопротивление батареи вот почему аккумулятор не берет зарядку.Как реанимировать аккумулятор автомобиля в домашних условиях? Михаил. Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля? Почему быстро разряжается аккумулятор. Почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства?Таким образом, если не заряжается аккумулятор автомобиля, проблема может скрываться как в нем самом, так и в сопутствующих устройствах. 3 Неисправности генератора автомобиля. МЫ все знаем, что аккумулятор автомобиля отдает большой ток при старте двигателя, это собственно называется - пусковым током, его величина может кратковременно доходить до 300 400 Ампер Почему не заряжается аккумулятор автомобиля. Точно определив, что не заряжается аккумулятор автомобиля, можно приступить к поиску неисправностей, вызвавших проблему. Что делать, если АКБ не заряжается? Почему не заряжается авто аккумулятор. Аккумулятор не заряжается от ЗУ: внешние факторы возникновения неисправности.Секреты и тонкости зарядки аккумулятора автомобиля в домашних условиях. Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.ЗДОРОВЬЕ. Через две недели опять разрядился теперь до 10 вольт, поставил заряжать,но акб зарядился всего за 7 часов.И почему-то именно Варты, и еще Акомы. Особенно данная неисправность не приятна, когда вы ночью в дальней дороге и начинаете понимать, что если остановитесь на ровной дороге Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд. О том, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством и будет рассказано в данной заметке.А как быть если аккумулятор автомобиля не заряжается от зарядного устройства? ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ. АКБ быстро заряжается и также разряжается. Определить, почему возникают проблемы с зарядкой АКБ можно несколькими способами.В любом случае необходимо снять устройство с автомобиля. Артём Козориз. Аккумулятор в автомобиле заряжается от электрического генератора.Почему отрицательный? Однако тесты показывают, что даже при активной эксплуатации в городе автомобильный АКБ обычно заряжается не полностью.Видео: Как правильно нужно заряжать аккумулятор автомобиля.

    Недавно написанные:

    hackgameonline.tk

    Почему при езде аккумулятор не заряжается

     

     

     

     

    Расскажем, почему не заряжается аккумулятор автомобиля. В этой статье, вы увидите основные причины того, почему такое может происходить.Причины по которым АКБ перестает заряжаться. Причины того, что аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора Аккумулятор и генератор являются двумя источниками электроэнергии. Аккумулятор похоже опять разряжен. Видимо при езде не заряжается.Если лампа после заводки двигателя тухнет и АКБ не заряжается - то сгорел реле-регулятор напряжения в сборе с щетками (в простонародии таблетка). Принцип работы генератора и почему он выдаёт энергиюНеважно, холостой ход или активная езда — физическая энергия в автомобиле есть вне зависимости от подвижности колёс. Это может случиться в любой момент и на любом автомобиле.Проверяем внешние устройства. Причины плохой зарядки АКБ и как их устранить. Ну а теперь как заряжать?Кипение электролита в 1 из напряжение более 6V. Иногда источник проблемы может быть достаточно серьезный и если у Вас не заряжается аккумулятор автомобиля, то здесь на помощь придет только специалист. Существует несколько причин, по которым нет зарядки аккумулятора Ответом на вопрос почему авто аккумулятор не заряжается, могут быть неполадки, связанные с генератором. Почему после капиталки выходил больше чем новый. А что если я езжу мало?тогда сразу возникает вопрос: а почему от зарядного устройства АКБ медленно заряжается, его надо на ночь включать а то и больше? Можно вообще зарядить полностью при езде или всё таки нужно снимать и заряжать?Достаточно пару часов работы двигателя, даже на холостом ходу, чтоб зарядиться аккумулятору. Существует сразу несколько причин, по которым аккумуляторная батареяСнять необходимо только налет, свинец должен сохранить свой слой, в противном случае клеммы могут спадать с АКБ при езде по неровной дороге. АКБ не заряжается. Данный туб имеет ключевой момент — почему не заряжается аккумулятор автомобиля при езде. Наверняка Вам приходил в голову вопрос, а заряжается ли аккумулятор на холостых оборотах? По каким причинам не идет зарядка на аккумулятор? Почему устройство может нагреваться и на заряжаться?Снять необходимо только налет, свинец должен сохранить свой слой, в противном случае клеммы могут спадать с АКБ при езде по неровной дороге. Тоже проблема с зарядкой, в процессе езды по пробкам напроч высасывает аккуму. Такое случается про причине естественного износа элемента или его растяжения. Зарядка аккумулятора зарядным устройством.

    элементов при наличии заряда АКБ. Ну а как выделить из всех причин что это именно регулятор?Ато штука не копеечная, зря покупать не хочется.Как его можно Не заряжается аккумулятор. Аккумулятор не заряжается от зарядного устройства: проверяем внешние факторы возникновения неисправности Ищем неисправности в аккумуляторе и устраняем их Может, причина кроется в генераторе? Это увеличивает сопротивление батареи вот почему аккумулятор не берет зарядку.Генератор не выдает достаточной мощности, АКБ не заряжается. Причин к отсутствию зарядки может быть много. Причины недозаряда аккумулятора, почему недозаряжается аккумулятор, не заряжается аккумулятор. Почему не заряжается аккумулятор. Да, аккумулятор заряжается не от колёс, а от генератора, который работает на холостом ходу, и включается он собственно с запуском мотора.Либо зарядка не прекращается, что приводит к взрывам. Не идет зарядка на аккумулятор: как узнать? Самые очевидные причины, по которым аккумулятор не заряжается. Доброго времени суток, уважаемые читатели и подписчики блога! Вы уже читали материал о том, что автомобильные АКБ бывают как прямой, так и обратной полярности.

    Ну лан со второй сходу завел, ну думаю чутка покатаюся он и зарядится от генератора-облом!!!Причины: Даже хорошо затянутая клемма может открутиться при езде по плохим дорогам. Современные автомобили оснащены мощными средствами диагностики, с помощью которых можно своевременно обнаружить многие поломки и неисправности.Во время езды аккумулятор постоянно заряжается.

    Все материалы на сайте можно смотреть бесплатно, без регистрации и в хорошем качестве.. Много причин влияет на состояние аккумулятора, например, режим езды на автомобиле и еще много-много других причин.Почему аккумулятор не заряжается от зарядного устройства? В чем причина, где проблема? Понятно что АКБ заряжается в автомобиле, но возникает несколько вопросов.Чтобы полностью зарядить аккумулятор при движении, надо полтора-два часа езды "Что делать, если кипит аккумулятор при зарядке?", "Закипел аккумулятор при езде", "Аккумулятор кипит, но не заряжается" .Почему это плохо для АКБ? Конструкторы спрятали свинцовые пластины и токоотводы под слоем электролита, чтобы не допустить их контакта с Основные причины , почему нет заряда аккумулятора на автомобиле, и почему загорается лампочка аккумулятора Подписываемся на канал Решил скопипастить немного информации об АКБ. Ну а теперь как заряжать?Кипение электролита в 1 из напряжение более 6V. Не заряжается аккумулятор в машине. Вышла из строя интегралка (устройство, которое отвечает за зарядку АКБ и дозирует нагрузку).Почему садится аккумулятор в машине, если она стоит? Лампочка, что заряд на аккумулятор не идёт - не горит.Акум не заряжается. Проблема в том, что не заряжается аккумулятор. Аккумулятор заряжен?У меня почему-то ничего через него не видно.Сколько нужно ездить, чтобы аккумулятор заряжался?Как часто надо прибегать к этой операции зависит от соотношения мощности генератора автомобиля и мощности потребителей, а также от условий езды. Аккумулятор используется для запуска двигателя и для подпитки систем автомобиля, если генератор не справляется с нагрузкой. А если у вас этого не происходит то вышел из строя регулятор напряжения.Почему кипят аккумуляторы и что — Battery Service на DRIVE2www.drive2.ru/b/480556676278125044Прежде чем разобраться почему кипят аккумуляторы, отметим, что они могут кипеть на машине во время езды, а также при зарядкеКак правило, батареи заряжаются в домашних условиях в невентилируемых помещениях, что чревато несчастным случаем. элементов при наличии заряда АКБ. Почему аккумулятор не заряжается: поиск причин. Объясним причину плохой зарядки от генератора. АКБ не заряжается. Если аккумулятор в машине не заряжается при езде, то причина может быть: Изношен или недостаточно натянут ремень привода генератора. 6.1 Сколько времени заряжается аккумулятор на холостом ходу? 7 Как рассчитать время зарядки. Принцип работы генератора автомобиля. Вполне может быть, что произошёл обрыв его ремня, что будет препятствовать выполнению генератором, возложенных на него задач. Он просто подаёт на него напряжение. Советы: В принципе сейчас летом можно ездить , но если планируете длительную поездку или езду ночью не поленитесь снимите генераторПри этом напряжение на клеммах аккумулятора 13,8 - 13,9 В (мерил цифровиком). А вот крутили бы двигатель — до сих пор бы не знали о проблеме (шутка). Зарядка аккумулятора зарядным устройством. После запуска лампа заряда гаснет.У меня Ваз 21124. Рассмотрим, почему появилась эта причина, и что делать, если нет заряда. Определить, почему возникают проблемы с зарядкой АКБ можно несколькими способами. По каким причинам автомобильный аккумулятор не держит зарядку?Если произошло такое, что батарея не заряжается, то это, так или иначе, отразится на работе электрического оборудования в авто. Здесь стоит разбирать само устройство, а также питающий его элемент. Как это сделать мы вам подробно расскажем далее. Почему не заряжается аккумулятор автомобиля еще? МЫ все знаем, что аккумулятор автомобиля отдает большой ток при старте двигателя, это собственно называется - пусковым током, его величина может кратковременно доходить до 300 400 Ампер Когда аккумулятор не заряжается, виноватым может оказаться аккумулятор ( не берет заряд) или генераторТоже выключаю ближний свет фар в пробках. В этой статье я расскажу о том, почему горит лампочка аккумулятора, а также о неисправностях, из-за которых может загореться лампа АКБ.Какой штраф за езду без страховки предусмотрен в 2017 году? Тюнинг ходовой части: эффективные способы улучшения Проблема не зарядки аккумулятора не такая уж и редкая. Всё одно стоишь, по ПДД с габаритными огнями запрещена лишь езда, но не стоянка-остановка (в пробке как получится). Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Аккумулятор под-заряжается при езде. на ВАЗ 2109, перестал заряжаться.Генератор не заряжает аккумулятор. Измерь напряжение на клеммах акб на холостом ходу при включенной печке , дальнем свете, и обогреве заднего стекла. Ситуации, когда не заряжается аккумулятор автомобиля, встречаются довольно часто. Особенно данная неисправность не приятна, когда вы ночью в дальней дороге и начинаете понимать, что если остановитесь на ровной дороге сегодня постараюсь замерить ну аккум заряжался один- трое суток-сел, другой- двое суток- тоже сел, да и на сколько знаю полусевшие аккумуляторы не продаютхотя тоже мыслькопаюсьспасибо Нужно сначала попробовать найти причину, почему новый аккумулятор не заряжается вообще, заряжается слишком быстро или недолго держит заряд. Posted on 14.02.2013 | 26 комментариев.Покуда он заряжался, прикидывал, почему он разрядился?Да, есть минусы в спокойной езде. расскажу точил мне блок кандидат технических наук.Аккумулятор не держит заряд. Все аспекты вопроса «Заряжается ли аккумулятор на холостых оборотах двигателя?» рассмотрим в данной статье.Почему? Об этом можно узнать после разбора принципа действия обыкновенного генератора. Почему не заряжается аккумулятор автомобиля. Стимулирует к работе. Рассмотрим некоторые из них Почему загорается лампочка зарядки аккумулятора. Почему садиться аккумулятор? Изложенный порядок неисправностей определяет поочередность действий при диагностике.Периодически один раз в 3-4 месяца аккумуляторная батарея должна демонтироваться с авто и заряжаться зарядным устройством Основные причины , почему нет заряда аккумулятора на автомобиле, и почему загорается лампочка аккумулятора на Ладе Калине.Всем привет сегодня я хочу рассказать, почему не заряжается аккумулятор на автомобиле Лада Калина.

    Недавно написанные:

    hackgameonline.tk

    Почему у меня быстро садится аккумулятор

     

     

     

     

    Если же аккумуляторная батарея слишком быстро теряет заряд, это свидетельствует о каких-то неполадках. Думал покупать новую. - Продолжительность: 10:11 КузЗзин 36 331 просмотр. Так вот, прочитал статью, сделал как показано в ней и действительно батарейка стала как раньше. Поэтому в нашей статье мы рассмотрим основные причины того, почему У меня очень быстро батарея садится! за час максимум два! причем 0 процентов может час или больше держаться! почему так?На золотом быстро садился аккумулятор, в спящем режиме с выключенными приложениями и интернетом за полтора часа сел на 12. Но у меня, очень быстро садится аккумулятор, не пойму почему.Почему садится аккумулятор. Многие пользователи замечают, как быстро садится батарея на Андроиде.Как восстановить контакты на «Андроиде». В любом автосервисе при заявке о том, что быстро сел аккумулятор, мастер поднял бы капот авто и стал бы проверять наличие ремня навесного оборудования. Зачастую быстро садится батарея на андроиде, так как основной источник расхода ресурса аккумулятора могут быть приложения, которыми вы даже не пользуетесь. Аккумулятор вашего телефона уже подсевший и не держит заряд (выработал свой ресурс). Почему аккумулятор на телефоне быстро садится и что делать?Чем выше яркость дисплея, тем быстрее садится АКБ. Почему так быстро разряжается батарея на телефоне? Это может быть связано с потерей емкости аккумулятора. Почему быстро садится аккумулятор за ночь в машине? Как этого избежать? Возможно, вы просто забыли выключить фары, и АКБ требуется подзарядка.

    Почему разряжается аккумулятор в ускоренном режиме — подробнее ниже. От людей часто можно услышать вопрос о том, почему так быстро садится аккумулятор телефона. Вот основные причины того, что ваш телефон быстро теряет энергию: 1. И так, наш телефон быстро садится не от того, что он старый и аккумулятор у него от времени уже вздулся или, он потек через проеденный кислотой корпус. Вот почему за ночь АКБ садится.Вот почему быстро разряжается аккумулятор. Телефон может быстро разряжаться не только из за негодной, слабой батареи. Эсли же этого не делаеться аккумулятор быстро приходит в негодность.Почему быстро садятся аккумуляторы в фотоаппарате? Как максимизировать срок службы аккумулятора? Что делать, если батарея на вашем Андроиде быстро разряжается? Наверное, многие сталкивались с тем, что аккумулятор вашего телефона стал разряжаться быстро, если раньше Ваш телефон работал 1-2 дней. У меня тоже садится быстро батарея на моей Nokia N9. Причина первая почему в телефоне очень быстро садится батарея — яркость.Конечно, чтобы сохранить аккумулятор дольше, лучше полностью отключить передачу данных. В таком случае нужно завести машину «с ходу», или прикурить от другого автомобиля, доехать до гаража и подключить АКБ к внешнему зарядному устройству.

    И ответ на вопрос, — почему сел новый аккумулятор, находится очень быстро . Основные способы снизить расход аккумулятора. Иногда хочется спросить у производителя, почему телефон так быстро разряжается? Но это будет не корректный вопрос, для начала стоит разобраться в истинных причинах проблемы, если быстро садится аккумулятор на телефоне. Окисление полюсных штырей является следствием режима эксплуатации и ухода за аккумулятором, его амортизации. Почему быстро садится батарея на планшете: множество фоновых приложений. Платформа Андроид это многофункциональная система, которая потребляет много ресурсов и на вопрос, почему быстро садится батарея на андроиде нельзя ответить однозначно.Что такое аккумулятор. Из плюсов AGM батарей быстрый заряд, не боится морозов.Очень удобная функция. Однако когда двигатель начинает работать, в процесс включается генератор, которыйЕще одной причиной, почему аккумулятор быстро разряжается, может быть поломка генератора. У меня стала садиться за 5 часов при активном пользовании. Почему аккумулятор на телефоне быстро садится и что делать? Большинство пользователей телефонов имеют на своём мобильном устройстве операционную систему Андроид. Проблема аккумулятора, особенно зимой, как говориться — извечна. Причина четвертая почему в андроиде садится батарея — лишние процессы. Вопрос : Батарея Литийная может быстро портиться, если стоит на зарядкеВ смартфонах и ноутбуках в основном используются литий-ионные аккумуляторы. Новый аккумулятор также может сесть при простое, во всех вышеперечисленных случаях, за исключением долгого срока службы. Существуют различные мнения о том, как правильно их заряжать. А ввиду того что проблемы могут быть абсолютно разного характера, поэтому очень важно выяснить, почему быстро садится аккумулятор на машине. Почему Android лучше iOS? Почему телефон стал быстро разряжаться: все причины. Однако случаются такие ситуации, когда быстро садится аккумулятор без каких-либо, на первый взгляд, причин. Что делать, если быстро садится батарея на Андроиде.

    Первопричина почему садится аккумулятор — это паразитные токи.Если у вас аккумулятор быстро разряжается есть несколько методов проверить паразитическую нагрузку разряжающую аккумулятор. Это ресурсоемкий процесс, способный быстро разрядить аккумулятор.Мы рассмотрели самые частые случаи того, почему телефон начинает быстро разряжаться. Думал покупать новую. Существует несколько причин, по которым время работы от одного заряда батареи падает. В таком случае нужно просто заменить аккумулятор на новый. Выясняем, почему садится аккумулятор. В некоторых случаях можно вручную уменьшить яркость дисплея. Более того, бывает и такое, что батареи хватает всего лишь на несколько дней. Помогите советом, почему так происходит? Почему новый аккумулятор быстро разряжается?»Таким образом, разряд батареи есть, а заряд небольшой, из-за этого аккумулятор также может разряжаться. В данном материале мы расскажем почему батарея Android смартфона так быстро садиться и что с этим можно сделать.Если батарея вашего Андроид смартфона садится слишком быстро, то также желательно отключить GPS навигацию.отмечают, что аккумулятор очень быстро разряжается (в течение всего 12-15 часов).Прежде чем отвечать на вопрос, почему быстро разряжается батарея на телефонеПричиной того, что устройство быстро садиться, может стать непосредственно сама ОС.Почему на машине быстро садится новый аккумуляторallkoreancars.ru//bystro-sadits-mashine.htmlПодзарядка аккумуляторной батареи производится во время движения генератором, подсоединяемым к цепи параллельно с АКБ.Почему быстро садиться аккумулятор, рассказано в следующем ролике. Современные батареи для автомобилей уже не подразумевают обязательное обслуживание: проверку плотности электролита, например.Почему быстро разряжается аккумулятор видео Поэтому вопрос, почему быстро садится телефон при играх, имеет логичный ответ.Возможно, если преждевременно села батарея на телефоне, у такого аккумулятора исчерпан ресурс и его надо заменить. Именно из-за него быстро садится аккумулятор.У меня тоже садится быстро батарея на моей Nokia N9. В каждом современном телефоне предусмотрен график расхода батареи 6 способов завести машину, если сел аккумулятор - Продолжительность: 8:07 ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ 399 958 просмотров.Аккумулятор быстро разряжается. Не пропустишь момент подзарядки аккумулятора и не будет мучить вопрос: почему разряжается аккумулятор на Почему быстро садится аккумулятор на Android решение.Еще одной распространенной причиной быстрой разрядки батарейки могут быть неоптимизированные приложения или устаревшая версия ОС Андроид. Почему новый аккумулятор быстро разряжается?»Здравствуйте! такая вот фигня, разряжается аккумулятор на ваз 2110, постояла машина ночь и аккумулятор сел, а может и два дня простоять и не разрядится (ставил без сигналки во дворе и все равно разряжается) Вот Для того, чтобы ответить на вопрос, - почему аккумулятор быстро разряжается, необходимо убедиться что в проводке нет тока утечки.Если в системе электрооборудования все нормально, то между клеммой и выводом батареи не будет искрения, если же есть «коротыш» Вопрос «Почему быстро разряжается аккумулятор телефона» в последнее время становится все актуальнее.С появлением новых мощных и ресурсоемких моделей телефон садиться гораздо быстрее, чем раньше, и заряжать его приходится все чаще. Типичная ситуация, при которой аккумуляторы быстро утрачивают нужный уровень заряженности, — запуск пользователем огромного количества приложений, включая те Почему быстро садится автомобильный аккумулятор.Плохо выполняющий свою работу генератор способен нанести вред аккумулятору. вообщем дело такое, аккумулятор новый ему только 2 месяца, а заряжаю его почти чуть ли не раз в четыре дня! подскажите в чемТак как АКБ садится, то либо недостаточный заряд на него идет, либо имеется какой либо потребитель способный вытянуть заряд за время простоя. Так вот, прочитал статью, сделал какНо замена аккумулятора новых результатов не дала.Я вынес вердикт, что имеет место короткое замыкание и поэтому так быстро разряжается аккумулятор. Постоянный недозаряд быстро выводит АКБ из строя. Это нормальное явление. Но постараюсь объяснить по пунктам. Обычный аккумулятор с такой схемой старт-стоп быстро выйдет из строя. Но у меня, очень быстро садится аккумулятор, не пойму почему.Какой бы аккумулятор у вас не стоял — премиальный Bosch, АКБ эконом класса типа турецкого Inci-Aku или нашего «Источника тока Курского» — любой со временем выходит из строя: начинает разряжаться Вышеперечисленные причины являются основными, объясняющими почему быстро сел аккумулятор автомобиля. В теории он должен выдерживать до 1000 циклов заряда-разряда, но в действительности батареи живут еще меньше. Почему быстро садится аккумулятор? Каждую зиму у меня возникала одна и та же проблема. Почему быстро разряжается телефон.Это незначительный фактор, но он может повлиять на работоспособность аккумулятора. Проблемы в приводе навесного оборудования автомобиля. Что делать, если быстро разряжается батарея Android телефона, как продлить срок автономной работы от батареи.Чем ярче — тем быстрее разряжается аккумулятор.Я не знаю, почему так происходит, но почему-то сотрудники, продающие телефоны в сетевых магазинах Почему же все таки на Андроид устройствах так быстро садятся аккумуляторы, ряд специалистов провели свои исследования в этой области и пришли к такому шокирующему выводу, что основная причина заключается в показахУ меня как-то давно такое было. Но почему батарея быстро разряжается? Именно об этом мы поговорим в сегодняшней статье.Если быстро садится батарея нового аппарата, то этому могут способствовать следующие факторы Из-за постоянных нагрузок батарея, естественно, садится. Где-то к середине зимы, напрочь садился аккумулятор, выхожу утром завожу машину, а она не заводится, стартер щелкает, приборы тухнут - аккумулятор сел.

    Недавно написанные:

    hackgameonline.tk

    auto-novosty.ru

    Не держит заряд акб

    возможные причины, способы решения проблемы и рекомендации

    Ежедневно мы запускаем автомобиль и даже не задумываемся, как это происходит. Для того чтобы двигатель начал свою работу, используется целый комплекс систем и механизмов. Одним из самых важных в данной цепочке является аккумулятор. Без него невозможно осуществить запуск мотора. С годами аккумулятор теряет свою емкость. Машина начинает хуже заводиться. Также нередко у владельцев случается проблема нехватки заряда. Почему аккумулятор не держит заряд? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

    Когда стоит бить тревогу?

    При каком напряжении можно утверждать, что аккумулятор не держит заряд? Минимальное значение для запуска мотора составляет 12,5 вольта.

    В таком случае мотор возобновит работу при первом же обороте ключа. Если данная цифра меньше на 0,5 вольта, мотор тоже заведется, но с большим трудом. Критическим считается напряжение в 11 и менее вольт. В таком случае есть риск, что двигатель и вовсе не запустится. Сколько держит заряд аккумулятор? В идеале он должен поддерживать стабильное значение без подзарядки до трех лет (но при условии регулярной эксплуатации автомобиля, так как заряжает АКБ генератор). Если же после прибытия домой вечером батарея села наутро, это значит, что АКБ неисправна. В случае простоя она должна держаться как минимум один месяц.

    Банальные причины

    Начинать поиск проблемы нужно с малого. Осмотрите визуально контакты, что идут на батарею. Клеммы не должны иметь окислений. При их наличии возможен затрудненный запуск двигателя как на горячую, так и на холодную. Причина проста – клеммы неплотно подходят к выводам аккумулятора. Соответственно, на стартер идет меньший пусковой ток.

    А после запуска АКБ не может полноценно зарядиться от генератора из-за тех же окислений. В результате аккумулятор плохо держит заряд, и машина трудно заводится. Еще одна банальная причина – поврежденные предохранители на генераторе. Они металлические и находятся в отдельном блоке. Если эти пластины перегорели, заряд не будет поступать на АКБ. В результате все электроприборы будут забирать энергию от аккумулятора, а пополняться она не будет. Решение проблемы – замена предохранителя.

    Банки

    Это уже более серьезная причина. Банки – это те самые шесть отверстий, которые находятся в АКБ. Каждая банка содержит в себе свинцовые пластины. Последние помещены в кислотный электролит. В процессе контакта пластин и электролита накапливается электричество, которое в дальнейшем используется для запуска и работы автомобиля. Напряжение в каждой банке составляет примерно 2 вольта. И если одна из банок не будет работать, аккумулятор зарядится только до 10 вольт.

    Данные элементы приходят в негодность по двум причинам. Это:

    • Испарение электролита. Как это определить? При откручивании крышки можно заметить низкий уровень жидкости. В определенной банке он будет меньше, чем в остальных. Но бывает и так, что испаряется жидкость сразу в нескольких отсеках.
    • Осыпание пластины. В такой ситуации уровень электролита может быть нормальным. Но сама жидкость не прозрачная, а черного (почти черного) цвета.

    И если в первом случае проблему еще можно попытаться решить путем добавления дистиллированной воды, то при деформации пластин единственный выход – покупка новой АКБ. Отметим, что емкость аккумулятора не упадет после добавления дистиллированной воды. В банках испаряется именно она, а не кислота. Последняя намного тяжелее и остается на пластинах.

    Замыкание пластин

    Неправильная эксплуатация может стать причиной данного явления. Такое случается, если аккумулятор часто садится в ноль. Еще может быть замерзание электролита. Но это случается, если машина часто стоит на морозе более 30 градусов. Чтобы исключить замерзание пластин, в сильные морозы рекомендуется хранить АКБ в тепле, то бишь заносить с собой в дом.

    Аккумулятор не держит заряд: восстановление пластин

    Некоторые пытаются восстановить такую батарею путем длительной зарядки с малой силой тока. Но это ничего не даст. Восстанавливается данный аккумулятор следующим образом. Сначала производят промывку банок дистиллированной водой. Ею заполняют отсек по максимуму. Затем перемешивают (в данном случае можно и даже нужно переворачивать АКБ вверх ногами) и сливают. При необходимости повторяют процедуру заново, пока из отверстий не пойдет чистая вода, без грязи и темного оттенка. В некоторых случаях удается таким образом прочистить пластины от окислившихся частичек и вернуть старому аккумулятору жизнь. Но если грязи слишком много, такие пластины могут уже не брать заряд и после 10 циклов промывок.

    Десульфатация

    Если аккумулятор не держит заряд, возможно, на пластинах произошло отложение солей. Их нужно удалить. Для этого в магазине приобретаем специальную десульфатизирующую присадку к электролиту.

    Также удаление солей можно делать при помощи специального ЗУ. Процедура десульфатации производится в несколько шагов:

    • Сначала в свежем электролите (его плотность должна составлять не менее 1,28 грамма на кубический сантиметр) растворяется купленная присадка. На это уходит весьма много времени – 48 часов.
    • Далее в банки заливается электролит. Следует проверить его плотность. Делается это при помощи ареометра. Данный параметр должен составлять не менее 1,28 грамма.
    • После этого выкручиваются пластиковые пробки в банках и к аккумулятору подключается зарядное устройство. Чтобы аккумулятор долго держал заряд снова, нужно произвести несколько циклов зарядки-разрядки. На ЗУ нужно выставить минимальную силу тока. Она должна составлять не более одной десятой от максимальной. Когда напряжение на аккумуляторе достигло отметки в 13,8 вольта, следует уменьшить ток заряда еще вдвое. Далее производим замер плотности ареометром. Оставляем АКБ на два часа. Затем снова делаем замеры. Если плотность не упала, значит, нам удалось восстановить умерший аккумулятор.

    Но это еще не все. Нам нужно сделать корректировку электролита. Для этого доводим его до плотности в 1,28, а затем доливаем дистиллированную воду. После этого производится разрядка аккумулятора. К нему подключают мощную лампу или резистор и ограничивают ток до одного ампера. Нужно подождать, пока напряжение не упадет до 10,2 вольта. С момента подключения нагрузки нужно включить таймер. Это важный параметр в ходе восстановления АКБ.

    Время разряда нужно умножить на ток разряда. Так мы получим емкость аккумулятора. Если она ниже номинальной, придется повторить цикл заряда-разряда. И так до тех пор, пока емкость не будет соответствовать заводской.

    fb.ru

    возможные причины, способы решения проблемы и рекомендации

    Технологии 14 января 2018

    Ежедневно мы запускаем автомобиль и даже не задумываемся, как это происходит. Для того чтобы двигатель начал свою работу, используется целый комплекс систем и механизмов. Одним из самых важных в данной цепочке является аккумулятор. Без него невозможно осуществить запуск мотора. С годами аккумулятор теряет свою емкость. Машина начинает хуже заводиться. Также нередко у владельцев случается проблема нехватки заряда. Почему аккумулятор не держит заряд? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

    Когда стоит бить тревогу?

    При каком напряжении можно утверждать, что аккумулятор не держит заряд? Минимальное значение для запуска мотора составляет 12,5 вольта.

    В таком случае мотор возобновит работу при первом же обороте ключа. Если данная цифра меньше на 0,5 вольта, мотор тоже заведется, но с большим трудом. Критическим считается напряжение в 11 и менее вольт. В таком случае есть риск, что двигатель и вовсе не запустится. Сколько держит заряд аккумулятор? В идеале он должен поддерживать стабильное значение без подзарядки до трех лет (но при условии регулярной эксплуатации автомобиля, так как заряжает АКБ генератор). Если же после прибытия домой вечером батарея села наутро, это значит, что АКБ неисправна. В случае простоя она должна держаться как минимум один месяц.

    Банальные причины

    Начинать поиск проблемы нужно с малого. Осмотрите визуально контакты, что идут на батарею. Клеммы не должны иметь окислений. При их наличии возможен затрудненный запуск двигателя как на горячую, так и на холодную. Причина проста – клеммы неплотно подходят к выводам аккумулятора. Соответственно, на стартер идет меньший пусковой ток.

    А после запуска АКБ не может полноценно зарядиться от генератора из-за тех же окислений. В результате аккумулятор плохо держит заряд, и машина трудно заводится. Еще одна банальная причина – поврежденные предохранители на генераторе. Они металлические и находятся в отдельном блоке. Если эти пластины перегорели, заряд не будет поступать на АКБ. В результате все электроприборы будут забирать энергию от аккумулятора, а пополняться она не будет. Решение проблемы – замена предохранителя.

    Банки

    Это уже более серьезная причина. Банки – это те самые шесть отверстий, которые находятся в АКБ. Каждая банка содержит в себе свинцовые пластины. Последние помещены в кислотный электролит. В процессе контакта пластин и электролита накапливается электричество, которое в дальнейшем используется для запуска и работы автомобиля. Напряжение в каждой банке составляет примерно 2 вольта. И если одна из банок не будет работать, аккумулятор зарядится только до 10 вольт.

    Данные элементы приходят в негодность по двум причинам. Это:

    • Испарение электролита. Как это определить? При откручивании крышки можно заметить низкий уровень жидкости. В определенной банке он будет меньше, чем в остальных. Но бывает и так, что испаряется жидкость сразу в нескольких отсеках.
    • Осыпание пластины. В такой ситуации уровень электролита может быть нормальным. Но сама жидкость не прозрачная, а черного (почти черного) цвета.

    И если в первом случае проблему еще можно попытаться решить путем добавления дистиллированной воды, то при деформации пластин единственный выход – покупка новой АКБ. Отметим, что емкость аккумулятора не упадет после добавления дистиллированной воды. В банках испаряется именно она, а не кислота. Последняя намного тяжелее и остается на пластинах.

    Замыкание пластин

    Неправильная эксплуатация может стать причиной данного явления. Такое случается, если аккумулятор часто садится в ноль. Еще может быть замерзание электролита. Но это случается, если машина часто стоит на морозе более 30 градусов. Чтобы исключить замерзание пластин, в сильные морозы рекомендуется хранить АКБ в тепле, то бишь заносить с собой в дом.

    Аккумулятор не держит заряд: восстановление пластин

    Некоторые пытаются восстановить такую батарею путем длительной зарядки с малой силой тока. Но это ничего не даст. Восстанавливается данный аккумулятор следующим образом. Сначала производят промывку банок дистиллированной водой. Ею заполняют отсек по максимуму. Затем перемешивают (в данном случае можно и даже нужно переворачивать АКБ вверх ногами) и сливают. При необходимости повторяют процедуру заново, пока из отверстий не пойдет чистая вода, без грязи и темного оттенка. В некоторых случаях удается таким образом прочистить пластины от окислившихся частичек и вернуть старому аккумулятору жизнь. Но если грязи слишком много, такие пластины могут уже не брать заряд и после 10 циклов промывок.

    Десульфатация

    Если аккумулятор не держит заряд, возможно, на пластинах произошло отложение солей. Их нужно удалить. Для этого в магазине приобретаем специальную десульфатизирующую присадку к электролиту.

    Также удаление солей можно делать при помощи специального ЗУ. Процедура десульфатации производится в несколько шагов:

    • Сначала в свежем электролите (его плотность должна составлять не менее 1,28 грамма на кубический сантиметр) растворяется купленная присадка. На это уходит весьма много времени – 48 часов.
    • Далее в банки заливается электролит. Следует проверить его плотность. Делается это при помощи ареометра. Данный параметр должен составлять не менее 1,28 грамма.
    • После этого выкручиваются пластиковые пробки в банках и к аккумулятору подключается зарядное устройство. Чтобы аккумулятор долго держал заряд снова, нужно произвести несколько циклов зарядки-разрядки. На ЗУ нужно выставить минимальную силу тока. Она должна составлять не более одной десятой от максимальной. Когда напряжение на аккумуляторе достигло отметки в 13,8 вольта, следует уменьшить ток заряда еще вдвое. Далее производим замер плотности ареометром. Оставляем АКБ на два часа. Затем снова делаем замеры. Если плотность не упала, значит, нам удалось восстановить умерший аккумулятор.

    Но это еще не все. Нам нужно сделать корректировку электролита. Для этого доводим его до плотности в 1,28, а затем доливаем дистиллированную воду. После этого производится разрядка аккумулятора. К нему подключают мощную лампу или резистор и ограничивают ток до одного ампера. Нужно подождать, пока напряжение не упадет до 10,2 вольта. С момента подключения нагрузки нужно включить таймер. Это важный параметр в ходе восстановления АКБ.

    Время разряда нужно умножить на ток разряда. Так мы получим емкость аккумулятора. Если она ниже номинальной, придется повторить цикл заряда-разряда. И так до тех пор, пока емкость не будет соответствовать заводской.

    Источник: fb.ru

    Похожие материалы

    Домашний уют Почему растут кривые огурцы: возможные причины, способы решения проблемы и рекомендации

    Каждый год огородники с нетерпением ждут начала дачного сезона, чтобы отправиться на загородные участки и начать выращивать полезные и вкусные овощи. Для многих людей это не просто хобби, а целая жизнь. Опытные огородники вкладывают в выращивание овощных и прочих культур всю свою любовь и тратят на работу все свободное время. Поэтому очень обидно, когда с...

    Автомобили Бензонасос не качает бензин. Возможные причины, способы решения проблемы

    Автомобильный бензонасос – это устройство, предназначенное для бесперебойной подачи горючего к установке, в которой происходит образование топливной смеси. Даже малейшая его неисправность ведет к перебоям в работе двигателя, а при более серьезных неполадках вы попросту его не запустите.В этой статье мы рассмотрим ситуации, когда бензонасос не...

    Технологии "Теле2": не работает связь. Возможные причины, способы решения проблемы

    В современном мире без мобильного устройства с хорошей телефонией и Интернетом довольно сложно. Многие карьеристы работают онлайн, им необходима безлимитная связь. Студентам и школьникам, живущим быстрым ритмом жизни, нужна возможность позвонить или поделиться интересной информацией в социальных сетях. Одним из поставщиков мобильной связи является "Tele2"...

    Автомобили Что делать, если вентилятор охлаждения постоянно работает: причины, способы решения проблемы и рекомендации

    В автомобиле есть множество важных узлов и от того, насколько качественно они работают, зависит качество работы машины в целом. Одна из таких – система охлаждения. Часто на некоторых моделях случается, что постоянно работает вентилятор охлаждения. Это не очень хороший признак. Недостаточное охлаждение двигателя может привести к перегреву мотора &nda...

    Автомобили Обороты падают при нажатии на тормоз: возможные причины, способы решения и рекомендации

    Автомобиль – это многофункциональная система, где важна слаженная и синхронизированная работа всех механизмов и каждого узла отдельно. Различные сбои и поломки хотя бы одной из деталей могут повлечь за собой нарушения четкого алгоритма работы других систем. Нередко можно столкнуться с ситуацией, когда обороты падают при нажатии на тормоз. С этой неп...

    Автомобили Бензонасос не работает: возможные причины и решение проблемы

    Сам по себе бензин (солярка) из бака автомобиля в мотор попасть не сможет, для этого нужен перекачивающий механизм – топливный насос. И если он выйдет из строя, последствия предугадать несложно – машина встанет. Возможных причин для этого может быть много, а так как они типичны практически для любой марки автомобиля, то поговорить о них лучше ...

    Дом и семья Ребенок ругается матом: возможные причины и решение проблемы

    Кто-то использует ругательства для того, чтобы оскорбить и унизить собеседника, кто-то – для того, чтоб добавить речи экспрессивности и весомости, кто-то – просто желая казаться своим в определенной компании. Некоторые ругань матом считают полностью неприемлемой, другие не находят в этом ничего особенного и воспринимают ее просто как часть нар...

    Компьютеры Почему Tinyumbrella не запускается: все возможные причины и решение проблемы

    Итак, сегодня мы рассмотрим все возможные ситуации, при которых Tinyumbrella не запускается. На самом деле, вариантов развития событий очень много. И мы рассмотрим с вами все, что только может встретиться на нашем пути. После этого попытаемся понять, как исправить ситуацию. Это не так уж и просто, как может показаться на первый взгляд. Таким образом, дава...

    Домашний уют Пластиковое окно не закрывается: возможные причины и решение проблемы

    Правильно работающее пластиковое окно необходимо для герметизации помещения. При нормальной регулировке фурнитура выполняет прижим створок к раме, а их управление осуществляется благодаря ручке. Но бывает так, что окно не закрывается. Важно определить причину этого явления, а затем устранить неполадку. Подробнее об этом рассказано в статье.Перекос...

    Автомобили Почему уходит в разнос двигатель? Способы решения проблемы и рекомендации

    Иногда двигатель самопроизвольно увеличивает обороты. Значения могут доходить до максимально возможных. Ситуация эта никак не контролируется. Водитель может даже сразу и не понять, что случилось. Такое явление очень опасно. Особенно подвержены ему дизельные двигатели. Многие опытные дизелисты называют их «моторами дьявола», хотя на самом деле ...

    monateka.com

    Аккумулятор автомобиля не держит заряд. Что делать в этом случае?

    Зима, если она настоящая, то есть с хорошими морозами, это серьёзная проблема для автомобилистов, у которых плохой аккумулятор на автомобиле. Если на Вашем автомобиле стоит плохой аккумулятор, то Вы вряд ли сможете его завести даже не в очень сильный мороз. Если же температура упала ниже -20-ти градусов, то это вообще бесполезно. Бывает, что вроде бы ещё вчера Вы хорошо «погоняли» аккумулятор, то есть зарядили его, но утром он свою работу опять не выполняет. Причина в том, что Ваш авто аккумулятор просто не держит заряд. Здесь, мы обычно задаём себе вопрос — почему, что ему не хватает? Стараемся разобраться, что делать, ведь новый аккумулятор покупать совсем не хочется. Цены то на них сегодня приличные.

    Почему авто аккумулятор совсем не держит заряд?

     Если аккумулятор на Вашем автомобиле хороший, то он просто обязан держать заряд, даже в очень сильные морозы. Если же он его не держит, то это означает, что он сильно изношен, то есть фактически полностью неисправен. Это касается аккумуляторов неразборных. С ним сделать уже ничего не получится.

     Аккумуляторы разборные можно ещё постараться реанимировать. Разборные, это те, у которых можно открутить крышечки на банках. Когда Вы это сделаете, то можно постараться выяснить почему заряд так быстро покидает Ваш аккумулятор. Вполне возможно, что жидкости в банках стало меньше, то есть она сильно испарилась. Это означает, что ёмкость этой, конкретной банки, да и всего аккумулятора в целом, уменьшилась, и тот заряд, который он держал раньше, сейчас аккумулятор его уже не держит. Проблема здесь решается просто. В банку, с испарившейся жидкостью, доливается дистиллированная вода. Далее, батарею ставим на зарядку.

     Но, разборные разновидности аккумуляторов потихонечку уходят с рынка. Их заменяют модели, которые разобрать нельзя. Они необслуживаемые, и внимания практически к себе никакого не требуют. Чем хороши такие модели? Жидкость (иногда гель) внутри банок полностью герметизирована от внешнего пространства. Следовательно, она не испаряется, и добавлять её не нужно. Если именно неразборный аккумулятор у Вас совсем не держит свой заряд, то сделать в этом случае можно лишь одно — заменить его.

    Почему не держит заряд обслуживаемый аккумулятор?

     С аккумуляторами необслуживаемыми мы разобрались. Теперь будем выяснять причины неисправности аккумуляторов обслуживаемых.

     Такие автомобильные аккумуляторные батареи состоят из отсеков (банок). Обычно их 5 или 6. Как устроена каждая банка? В ней находится свинцовая решётка, которая залита серной кислотой. Когда эти два элемента контактируют, то накапливается электроэнергия. Именно эту электроэнергию мы и используем в автомобиле. Первым делом, аккумулятор помогает запустить автомобиль. Также она даёт возможность послушать музыку и питает всё освещение (внутреннее и внешнее) в автомобиле.

     Все эти банки, из которых состоит аккумулятор не герметичны.  Друг с другом они соединены, и это соединение, и образует общую аккумуляторную батарею. Если даже одна из этих банок вышла из строя, то она «потянет» за собой всю батарею, целиком, и аккумулятор будет очень быстро отдавать заряд.

     Часто бывает, что ломается свинцовая решётка в банке. С этим Вы уже ничего сделать не сможете. Аккумулятор нужно лишь менять. Ведь он потерял один из своих «отсеков» (то есть банок), ёмкость его очень сильно падает, и двигатель такой аккумулятор уже вряд ли сможет завести.

     Есть модели, стенки у которых почти прозрачные. Такой пластик хорошо просвечивается на свет. Это нужно использовать, то есть на свету можно запросто увидеть такую неисправную банку. Она очень тёмная, если сравнивать её с банками исправными. Здесь уже нет смысла «возиться» с таким аккумулятором. Всё равно восстановить его Вы не сможете. Лучше купите новый. Это единственное решение проблемы в этом случае.

    zhiteiskiesovety.ru

    НЕ ДЕРЖИТ АККУМУЛЯТОР - Как отремонтировать ВАЗ

    Почему аккумулятор не держит заряд

    Аккумуляторная батарея – один из основных агрегатов современного автомобиля. От ее надежной работы зависит комфортное самочувствие и уверенность хозяина в своем транспортном средстве. Нужно быть на 100% уверенным в своем авто, перед дальней дорогой. Когда не держит аккумулятор, жизнь водителя превращается в пытку.

    Причины неисправности автомобильного аккумулятора и их устранение

    Необходимо правильно понимать предназначение АКБ. Ее основная задача – завести двигатель автомобиля, дальше необходимый для работы ток вырабатывает генератор. Он же и подзаряжает аккумулятор. Максимум возможностей батареи на неработающем двигателе – это габаритная подсветка, прослушивание аудиосистемы или питание охранной сигнализации. Да и то, на ограниченное время. Поэтому, не держит аккумулятор преимущественно по причине неисправности генератора или электрической цепи автомобиля. Причин может быть много, основные из которых:

    — Ненадежные или окислившиеся контакты на клеммах аккумулятора. Устраняется путем зачистки клемм и надежного зажима. Также, дополнительно следует защитить контакты водоотталкивающим покрытием.

    — Подгоревшие контакты на выходе из генератора. Решение проблемы аналогично предыдущему – зачистка и зажим.

    — Выход из строя генератора:

    1. износ щеток — решается путем замены;

    2. выход из строя реле зарядки – замена детали;

    3. выход из строя диодного мостика – замена запчасти;

    4. выход из строя первичной или вторичной обмотки – замена генератора полностью.

    — Низкий уровень электролита в батарее. В этом случае доливается дистиллированная вода (ни в коем случае не электролит).

    — Низкая плотность электролита (необходимый уровень — 1.28 г/см3). Выравнивание плотности осуществляется путем подзарядки аккумулятора зарядным устройством.

    — Исчерпанный ресурс аккумулятора. Выражается в потере емкости батареи (следствие разрушения свинцовых пластин и их осыпании на дно банок). Это может привести к замыканию и полному выходу батареи из строя. Единственный способ решения – замена АКБ.

    Смотрим как восстановить автомобильный аккумулятор

    Почему новый аккумулятор не держит зарядку

    Заменив вышедший из строя старый аккумулятор новым, автомобилист рассчитывает на его безотказную работу, по крайней мере, на несколько сезонов. Но часто уже через несколько месяцев новая батарея перестает справляться со своими обязанностями. Причины, по которым не держит аккумулятор, даже будучи новым, описанные в прошлом разделе. Конечно же, за исключением последней, они связаны с неисправностями автомобиля. Единственная причина, по которой новый аккумулятор не держит заряд на исправном автомобиле – это брак производителя. Поэтому покупать аккумуляторы следует у авторизованных продавцов с обязательной гарантией. Необходимо также учесть, что срок службы батареи начинается не с момента установки ее на автомобиль, а с момента ее заправки электролитом. Обращайте особое внимание на дату изготовления батареи.

    Видео: аккумулятор не держит заряд

    История появления автомобильного аккумулятора

    Прародителями современного аккумулятора стали итальянцы Луиджи Гальвани и Алессандро Вольта в конце 18-го века. Они экспериментально обнаружили возникновение электротока при химической реакции пластинок меди и цинка в солевом растворе. Первый свинцовый аккумулятор был сконструирован в 1859 году французом Гастоном Планте. Промышленный выпуск батарей с применением в транспорте начался в 1903 году. Сначала это были 6-вольтовые аккумуляторы, а в средине 20-го века началось применение 12-вольтовых аккумуляторных батарей.

    Устройство автомобильного аккумулятора

    Современный автомобильный аккумулятор – это компактная пластиковая емкость, заполненная электролитом на основании серной кислоты. В нее погружаются металлические пластины (катод и анод), как правило, свинцовые. Наружу корпуса выводятся две клеммы – положительная и отрицательная. На них в результате химической реакции накапливается заряд, а при замыкании в цепь протекает ток. При разряде батареи плотность электролита уменьшается, а при зарядке – снова восстанавливается. Этот процесс происходит постоянно, и в его результате свинцовые пластины изнашиваются, а емкость аккумулятора падает. Этим и обусловлен ограниченный срок службы АКБ.

    Виды аккумуляторов

    Различают четыре основных вида аккумуляторных батарей:

    — Сурьмянисто-свинцовые;

    — Малосурьмянистые;

    — Кальциевые;

    — Гибридные.

    Все они отличаются между собой типом металлических пластин, погруженных в электролит.

    В первых, общепринятых до недавних пор, используется обычный свинец. Недостатком такого типа являются сопутствующие процессы выделения газов (выкипание электролита). Они требуют постоянного ухода. Чтобы уйти от этой проблемы, американцы применили кальциевый свинец, а европейцы – малосурьмянистый свинец. Такие батареи не требуют обслуживания, и имеют больший эксплуатационный ресурс. У гибридных аккумуляторов катоды сделаны из кальциевого свинца, а аноды из сурьмянистого свинца. Их срок службы еще больший.

    Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов

    По многим опросам независимых специалистов и автолюбителей уверенное лидерство удерживают аккумуляторы марки Bosh. Единственное предостережение – не попасться на подделку, каких на рынке достаточно. Также, хорошая репутация у брендов Varta и Medalist. Эти батареи находятся в высоком ценовом сегменте, но деньги, потраченные на них, оправдаются их длительной службой.

    Отличные отзывы у целой группы аккумуляторов среднего ценового диапазона. Например, таких как TopBat, Multu, A-mega, ACDelco, AKTEX, Zubr. При правильной эксплуатации они могут надежно прослужить больше пяти лет.

    portalvaz.ru

    auto-novosty.ru


    Смотрите также