Какой аккумулятор взять


Ответы@Mail.Ru: Какой автомобильный аккумулятор лучше?

лучше по какому параметру?

варту бери, только смотри чтоб свежая была

Варта или БОШ и лет на 8 забудеш что такое АКБ .

Даже новый в магазине- "кот в мешке". Даже дата на нем ничего не значит, т. к. это дата сборки аккумулятора, а не изготовления. Сухозаряженные пластины для него были изготовлены намного раньше и лежали на складе до момента сборки.

Какой аккумулятор лучше для автомобиля 1ak.ru/articles/61008 копия Какой автомобильный аккумулятор лучше? ..Одним из самых наиболее важных компонентов любого автомобиля считается аккумуляторная батарея, ведь без нее он вообще не сможет передвигаться. Вопрос: Какой автомобильный аккумулятор лучше переносит морозы? Почему зимой быстро.. . otvet.mail.ru Рекомендую аккумуляторы, сделанные по технологии AGM. (продавцы аккумов-подскажут) . ..Лучше переносит морозы аккумулятор с соответствующим климатическим условиями плотностью электролита. Чем холодней климат тем выше содержание серной кислоты. Аккумулятор какого производителя лучше купить? otvet.mail.ru Какой автомобильный аккумулятор лучше, конечно этот вопрос волнует многих автомобилистов, однозначного ответа здесь нет, поступают сведения от людей где сказано, что у некоторых автомобилистов.. . Выбор автомобильного аккумулятора. Какой лучше выбрать аккумулятор для.. . otvet.mail.ru емкостью 60, габариты не знаю ) Как выбрать автомобильный аккумулятор mirsovetov.ru/a/car/spares/car-accu... копия То, что аккумуляторы являются одной из основных деталей для многих устройств – это уже ни для кого не секрет, но вот какие лучше и как их использовать правильно, это до сих пор.. . Большинство автомобильных.. . Какой автомобильный аккумулятор лучший. lompb.ru/akkymylatoryKakoiXoroziy.h... копия Какой автомобильный аккумулятор лучше, конечно этот вопрос волнует многих автомобилистов, однозначного ответа здесь нет, нам поступают сведения от людей где сказано, что у некоторых автомобилистов и.. . Какой аккумулятор выбрать и купить | В помощь автолюбителю automobile-help.ru/kakoj-akkumulyat... копия При выборе нового автомобильного аккумулятора лучше всего прочитать, что пишут в инструкции автомобиля.. . Владелец сайта не несет ответственности за то каким образом посетители сайта могут толковать.. . Как выбрать аккумулятор для автомобиля: какой лучше? | BATTERY... battery-industry.ru/?p=6814 копия Если вас интересует, аккумулятор авто какой лучше подойдёт для подобных условий, обратите внимание на батарею, в которой пластины одной полярности находятся в.. . Да будет свет: обзор автомобильных.. . Обзор аккумуляторов для автомобиля, какой выбрать аккумулятор.. . carumba.ru/main/reviews/9346 копия Обзор аккумуляторов для автомобиля, какой выбрать аккумулятор.. . и сегодня даже у изделий именитых производителей он составляет от 3 до 6 лет, а средний срок службы хорошего аккумулятора – около 5 лет.. . Как выбрать аккумулятор для автомобиля: какой лучше? avto-life.com/kak-vybrat-akkumulyat... копия Если вас интересует, аккумулятор авто какой лучше подойдёт для подобных условий, обратите внимание на батарею, в которой пластины одной полярности находятся в сепараторе-конверте. Какой аккумулятор лучше купить - какой аккумулятор выбрать для.. . mitsubishi-web.ru/akb/140-kak-vybra... копия При широком современном ассортименте АКБ в магазинах трудно сделать выбор в пользу той или иной батареи. Кто-то выберет дорогую АКБ, кто-то бюджетную, кто-то положится на продавца. Но сущес Какой аккумулятор самый лучший? - Аккумуляторные батареи avtoakkumulyator.ru/автомобильные-а.. . копия По мнению авторитетного автомобильного журнала «За рулем» на сегодняшний день из лучшими из аккумуляторных батарей являются аккумуляторы, выпускаемые под брендом.. . Из отечественных аккумуляторов хорошие.. . Аккумуляторная история. Какой аккумулятор лучше? Какой нужен.. . nissanoffroad.ru/parts/electro-syst... копия Большинство современных автомобильных аккумуляторных батарей представляют собой малообслуживаемые.. . Своей статьей мы полностью ответили на насущный для многих автолюбителей вопрос «Какой аккумулятор лучше...

Да любой хороший, если не брак попадется. Всё дело в количестве наличных денег.

у меня в обеих шевроле стоят аккумуляторы American 78DT850 95 А&#8729;ч 850 А пусковой ток<img src="//otvet.imgsmail.ru/download/850b811e1b8e3d690ce2891db84d8c8f_i-981.jpg" >вполне устраивают

Тюмень или варта. бош был, но он у меня за ночь летом разряжался

Варта более менее и по цене и качеству. Нормальных аккумов нет в продаже, так как их сейчас делают специально чтоб работали не долго ( бизнес ). Классный был Делфи ( английский ), но завод прикрыли, ведь нельзя делать оказывается аккумы которые по восемь лет работают, надо чтоб не больше трёх :)))

Посмотри у этих ребят <a rel="nofollow" href="https://accumbaza.com.ua/" target="_blank">https://accumbaza.com.ua/</a>. Большой выбор и могут посоветовать какой лучше взять

touch.otvet.mail.ru

Какой аккумулятор для мотоцикла лучше взять? Гелевый или кислотный?

Во-первых все эти АКБ кислотные. У них у все кислота в электролите. Но бывают обычные жидкие АКБ, гелевые и AGM. Не путай гелевый АКБ и AGM. Это разные АКБ. И твой на 7 Ач скорее всего не гелевый, а AGM. Гелевые АКБ на авто/мото технике не применяются, из-за их недостатков. Применяются AGM АКБ, в них никакого геля нет. Естественно AGM лучше, чем обычный жидкий. Они полностью герметизированные, они мощнее, безопасны. Так что бери AGM, или как ты говоришь, "гелевый", и не парься. Проверь зарядку на мотоцикле. Почему так быстро умер этот аккум? Может не достаточно напряжения зарядного. Единственный минус AGM АКБ (кстати и гелевых тоже) - это то, что заряжать их нужно определенным видом зарядного ус-ва. Поэтому имей это ввиду. Обычным "советским" зарядником даже не вздумай заряжать.

Если на холодах используешь, то лучше всё-таки кислотный, гелевый на холоде совсем вялый. 5 или 7Ач разницы нет, 115Вт. генератор и тот и другой потянет, на старый Ижах 45Вт-ный генератор 9Ач батарею тянул.

Новый, кислотный и не е*би мозги. <img src="//content-4.foto.my.mail.ru/list/14ole56/_answers/i-676.jpg">

Гелевый это и есть кислотный, только электролит в нем не жидкий а гелеобразный - если мот с электростартером, то гелевый однозначно, у них стартерные токи высокие, если стартер ножной, то лучше AGM - дешевле гораздо и долговечнее.

touch.otvet.mail.ru

Какой аккумулятор лучше взять к Приоре? Какого производителя???

старый сдать в пункт приёма (хоть небольшие, но деньги), а выбирать в зависимости от кошелька с теми же характеристиками, как у того что был

Лучше взять такой, на котором написана емкость, померял её (на емкость) , и в нем она есть.

на 60ампер и на 62 65 можно узнайте пусковой ток чем больше тем лучше аккум. Бошевские неплохие от 3500 руб или самый дешевый саратов блек хорс от 2000-2500 руб

Брать лучше фирму MUTLU не дорогой и надежный. По амперам бери +2+5 от номинала старого. Если стоял 60 то бери 62 и т. д.

у меня на 7-ке родной АКОМ, щас 5-ю зиму еще работатет, себе взял бы такой же - вроде норм аккумы, и стоят не дорого

2 месяца - это ненормально. Тюменские батареи три года гарантированно выхаживают. С машиной всё в порядке, проверяли? Лично я беру батареи ТИТАН. Очень неплохо себя зарекомендовали в условиях КС. Покупая Варту или Бош - переплачиваете за бренд, то есть выкидываете денежку на ветер. Батарею выбирать так, чтобы она вставала на штатное место, и была соблюдена полярность клемм. Емкость выбирается от мощности генератора. Если есть возможность дозаряжать батарею, то чем больше ёмкость - тем лучше.

Я покупал только "Варту" ни разу не пожалел, не дешевые но зато служили по 4-5 лет в мороз и как угодно, ну а емкость посмотрите сами думаю на 55-60 а/ч. Удачи

Как же ты эксплуатируешь машину, за 30 с лишним лет АКБ никогда так быстро не сдыхали и всегда Тюменские, один 7 лет работал, на трех разных авто стоял. Разряжать их полностью не надо и проверить зарядку, если диодный мот пробит, переменный ток угробит любой АКБ

купил акб на холодную крутит хорошо на горяч ели проварачивает и не заводит

уже покупал 2 раза TITAN 61Ah первый сдох через 8 месяцев поменял машину столкнулся с проблемой АКБ купил опять TITAN 61Ah прослужил он 1г. 1мес. советую MULTU 60Ah

Скажу честно забудьте про Российские аккумуляторы это полный хлам . Но и сейчас что то посоветовать надежного нельзя . Те же Боши уже на второй год не крутят. Стали выпускать хлам. Сам не знаю что выбрать, продавцы акб говорят что сейчас качество сильно упало .даже дорогих аккум-ров, максимум 2- 3 года служат, это в лучшем случае . А так при покупке проверьте обязательно плотность, если ниже 1.27-1.28 пусть продают его лохам.

Брал Мутлу 60 А. Ч. После года эксплуатации упала плотность. Путём откачки и добавления электролита восстановил плотность до 1,26-1,27. Больше туда не лазил. В итоге 6 лет прослужил.

touch.otvet.mail.ru

Какой аккумулятор выбрать

Рано или поздно в жизни каждого автомобилиста наступает момент, когда садясь утром в машину и поворачивая ключ, вы понимаете, что сегодня ехать придется на общественном транспорте. А виной этому вышедший из строя автомобильный аккумулятор. Особенно часто аккумуляторы выходят из строя с наступлением холодов и морозов. Сразу же встает вопрос о том, что нужно выбирать новую аккумуляторную батарею. И, зайдя в магазин, выбирая нужную вам, вы стоите в недоумении от видов, размеров и типов вашей будущей покупки и думаете какой аккумулятор выбрать из всего этого ассортимента? Попробую вам помочь и дать советы при покупке нового аккумулятора. Итак, сначала поговорим о том, какие аккумуляторные батареи бывают по типам.Аккумуляторы для автомобиляИз такого многообразия аккумулятор выбрать тяжело, но возможно, не пугайтесь

Обслуживаемый, мало обслуживаемый или не обслуживаемый аккумулятор? Какой выбрать? В чем разница?

Итак, попробуем разобраться в первом типе аккумуляторов. Обслуживаемыми аккумуляторами называются такие, в которых имеется возможность заменять вышедшие из строя отдельные блоки и электролит в них. Внешне это довольно большой корпус из эбонита, залитый сверху мастикой.Такие сейчас встречаются не часто, но еще выпускаются, однако как правило заменять в них никогда никто ничего не заменяет. Какой тогда будет смысл, если выбрать аккумулятор такого типа? К тому же обслуживаемые аккумуляторы не отличаются прочностью и долговечностью корпуса, диэлектрические способности эбонита и мастики со временем ухудшаются. Таким образом делаем вывод, что данный тип не очень то и хорош, поэтому на мой взгляд, не стоит выбирать обслуживаемый аккумулятор.

типы аккумуляторных батарейТипы аккумуляторов из которых следует выбирать: обслуживаемый, не обслуживаемый и мало обслуживаемый

Теперь поговорим про аккумулятор, с которым вы сделать не сможете ничего, кроме как выбрать в магазине, купить, поставить и снять его с вашего автомобиля. Как вы догадались — это не обслуживаемый аккумулятор. Скажу сразу, что для России и, тем более, отечественных автомобилей они не очень предназначены, так как особо чувствительны к стабильности зарядки, нагрузкам (как токовым, так и механическим) и температурным перепадам. Вы не сможете долить в него электролит или дистиллированную воду, так как данные батареи не имеют отверстий для этих целей. В условиях наших дорог, климата и качества зарядки автомобилей российского автопрома вряд ли следует выбирать такие аккумуляторы. Они устанавливаются на дорогие иномарки, и то не на все, а лишь на те, на которые завод-изготовитель рекомендует не обслуживаемые батареи. Таким образом получаем, что выбрать не обслуживаемый аккумулятор тоже не очень хороший вариант. Тогда какой остается для отечественных автомобилей? Я думаю, что вы догадались.На современном рынке для отечественных автомобилей, скорее всего, лучше выбирать из мало обслуживаемых аккумуляторов. Какой они имеют плюс? В них вы можете долить электролит или дистиллированную воду (в этом собственно и заключается все обслуживание). Такие аккумуляторы хорошо ведут себя в условиях как пониженных, так и повышенных температур, довольно устойчивы к вибрациям, обладают большой выносливостью к сильным разрядам. Таким образом, мы с вами дошли до того, что выбрать следует мало обслуживаемый аккумулятор, на сегодняшний день это самый оптимальный выбор из существующих батарей. Какой марки выбрать аккумулятор сказать не могу, но поговорим об их особенностях и параметрах, которые необходимо знать при выборе аккумулятора для конкретного автомобиля.

Какой аккумулятор выбрать по емкости и пусковому току

Емкость аккумуляторной батареи и пусковой ток — чуть ли не самые важные параметры, по которым надо выбирать. От этих параметров зависит продолжительность работы аккумулятора под нагрузкой (что особенно важно зимой). Емкость показывает, какой промежуток времени аккумулятор может отдавать определенный ток через подключенную нагрузку. Измеряется емкость аккумуляторной батареи в Ампер-часах (А*ч или Ah). Как вы понимаете, чем больше этот показатель, тем больший заряд накоплен внутри, тем большее время сможет работать на нем стартер и другие потребители энергии, а чем больше это время, тем лучше. Среди автомобилистов бытует мнение, что если выбрать аккумулятор большей емкости, чем рекомендует производитель, то он будет недозаряжаться, а если меньшей — то перезаряжаться. Могу вас уверить, что это сущий бред и батарея будет прекрасно работать. Емкость батареи нужно выбрать как можно большую, исходя конечно же из цены и габаритных размеров, сильно переплачивать за несколько ампер-часов вовсе не стоит.

Пусковой ток аккумулятора характеризует максимальный ток разряда батареи при температуре минус 18 градусов по Цельсию. Так как в мороз в двигателе масло становится густым, то провернуть его намного тяжелее, чем при положительных температурах, вот здесь то и становится важен пусковой ток аккумулятора, так как при его малых значениях АКБ не сможет отдать количество тока, необходимое для того, чтобы стартер смог прокрутить и запустить двигатель. Здесь, как и в случае с выбором емкости аккумуляторной батареи, нужно посмотреть какой ток рекомендует завод-изготовитель автомобиля и выбрать аккумулятор с значениями равными или немного большими рекомендуемых, но важно не забывать про габаритные размеры и способ крепления, которые нужно измерить и посмотреть предварительно, иначе придется идти выбирать новую батарею или менять уже купленную.

Полярность аккумулятора. Типоразмер

Перед тем, как выбрать аккумулятор в магазине, необходимо обязательно обратить внимание на то, какой полярности аккумулятор установлен на вашем автомобиле. В противном случае проводов до клемм батареи не хватит и придется ехать менять на АКБ другой полярности. В продаже имеется два типа полярности — прямая и обратная. Расскажу, как определить полярность аккумулятора. Посмотрите на батарею с лицевой стороны (с которой клеммы расположены ближе к краю). Если плюсовая клемма расположена слева, а минусовая — справа, то это прямая полярность аккумулятора. Если клеммы расположены наоборот — то обратная полярность. Данное правило иллюстрирует схема, представленная ниже.

полярность и типоразмеры аккумуляторовВиды аккумуляторов по полярности и типоразмеру

Как вы увидели на схеме, по типоразмеру аккумулятор может быть двух типов — для Европы и для Азии. Сегодня на подавляющем большинстве автомобилей стоят батареи типоразмера Европы. Так что здесь все просто и наверняка вы и так знаете, какой аккумулятор у вас стоит, так как скорее всего не один раз видели его, поэтому выбрать по типоразмеру будет довольно просто.

Как выбрать аккумулятор в магазине

Итак, мы с вами определились, по каким техническим параметрам следует выбрать аккумулятор. Теперь следует поговорить о других моментах, на которые необходимо обратить внимание в магазине. От этого зависит как долго вам прослужит ваша новая аккумуляторная батарея.Про то, как выбрать производителя, я говорить ничего не буду, но лучше проверенные бренды, хотя и они в последнее время перестают отличаться качеством. Могу только не очень хорошо отозваться о курских и тюменских аккумуляторах — исходя из моего опыта они служат не более пары лет и самопроизвольно разряжаются, в мороз работаю плохо. Курский аккумулятор после того, как не пользовался им 2 месяца, просто замерз и потрескался.

Первое, на что необходимо обратить внимание — это, конечно же, внешний вид. Аккумулятор не должен быть поцарапан, на корпусе не должно быть вмятин, любых следов удара, потеков, все этикетки должны быть целы, упаковка (если есть) не повреждена.Второе. Очень желательно взять с собой в магазин мультиметр (обычный китайский сойдет, 100р стоит, всегда в хозяйстве пригодится). Ставим на предел измерения до 20 Вольт по постоянному току и измеряем напряжение на клеммах аккумулятора. Оно должно быть не ниже 12,6 В. Если ниже — то это уже умирающая аккумуляторная батарея и тут даже не стоит верить всем заверениям продавца и тем более показаниям нагрузочной вилки, потому что показания этого прибора очень грубы и тест нагрузочной вилки не выдержит только самый мертвый образец.

remontautovaz.ru