Как снять аккумулятор с машины. Как снимать аккумулятор


Какую клемму первой снимать с аккумулятора? И почему так стоит делать

Бывает такое, что нужно снять аккумулятор с автомобиля. Делается это по разным причинам, например: — разрядился полностью (вам его нужно подзарядить), вышел из строя, хотите занести домой машина встает на зимнюю «консервацию», техническое обслуживание авто или ремонт, да много еще пунктов можно перечислить. Но зачастую новички вообще не знают, где находится батарея и как ее снимать? Про клеммы вроде бы слышали, а вот в какой последовательности это делать не понятно. Сегодня подробно + как обычно видео версия …

Какую клемму первой снимать с аккумулятора

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Если честно, то для новичков это реально полезная информация, ведь некоторые берут машину для того чтобы ездить именно летом, а вот зимой предпочитают этого не делать (ибо морозы, снежные заносы и лед). НО для того чтобы ваша батарея чувствовала себя хорошо, и не вышла из строя при длительной стоянке, ее правильно нужно отключать.

Саморазряд и токи утечки

У любого АКБ есть свой саморазряд. Причем чем древнее технология, тем этот саморазряд намного выше (я уже писал, что есть все три основных технологии – сурьмянистая, гибридная или кальциевая). Так вот, при простое (когда батарея не подключена в сеть) кальциевые варианты намного дольше теряют свою емкость, их можно подзаряжать примерно раз в полгода. Сурьмянистые или гибридные варианты нужно подзаряжать раз в 2-3 месяца. Внутри находится электролит и свинец, там всегда происходят химические процессы, отсюда идет саморазряд.

Автомобильные аккумуляторы

Саморазряд усугубляется токами утечки. Практически у любого автомобиля они есть, у кого-то больше у кого-то меньше, НО ЕСТЬ! То есть когда АКБ подсоединен в систему, накинуты обе клеммы, из него могут «высасываться» микротоки, например от сигнализации (ей же нужно чем-то «питаться»), от любого другого электронного прибора который подключен в сеть (могут быть и системы слежения, спутниковые, видеорегистратора, радар-детекторы и прочее).

Именно поэтому нужно отключать АКБ из сети, чтобы она банально не села и затем не вышла из строя (ведь глубокие разряды, просто могут ее погубить).

Так какую клемму снимать?

Вообще знать — как снимать аккумулятор, должен каждый водитель. И вроде бы это не сложное занятие, открутил клеммы и вытащил батарею. Вот только иногда можно реально спалить автомобиль! Какие образом спросите вы? Да все просто

Смотрите минусовая клемма, обычно прикручивается к массе, то есть к кузову (раме, двигателю и т.д.) Масса она как бы все металлическое в машине.

Минусовая клемма

Но вот плюсовые провода идут непосредственно к каждому устройству — генератору, стартеру, элементам освещения и т.д. Зачастую они красного или желтого цвета.

Плюсовая клемма

Открытый защитный кожух

С точки зрения скидывания клеммы все-равно какую первой снимать, это может быть как «плюс» так и «минус», в любом случае разрываете сеть

НО: С точки зрения безопасности, нужно снимать именно минусовую в первую очередь и вот почему – ЕСЛИ ВЫ ПЕРВОЙ снимете плюсовую клемму (обычно это делается металлическим ключом) то вы можете нечаянно перемкнуть (задеть) кузов автомобиля и плюсовой контакт. Как мы знаем кузов это минус – ПРОИЗОЙДЕТ сильное замыкание!

Ладно, пострадает кузов или проводка, это полдела. Можете пострадать ВЫ, а здоровье превыше всего. Причем такие случаи нередки, особенно если батарея находится где-то глубоко в подкапотном пространстве, либо в багажнике или под сидением. Замкнуть можно легко и просто, поверьте.

А вот если вы первой освободите минусовую клемму, то весь кузов как бы «обесточится», снимать далее плюсовую можно легко и просто.

Какую клемму одевать первой на аккумулятор?

Это также частый вопрос, тут как говорится «идем от противного». То есть здесь масса подается в самую последнюю очередь. Таким образом, первой мы накидываем плюсовую клемму, а затем уже минусовую.

сначала одеваем плюсовую клемму

Памятка

ТОЛЬКО ТАК – И ИМЕННО ТАК, происходит правильное подключение аккумулятора, обратно в бортовую сеть.

Снять клемму, чтобы скинуть ошибку

НУ и в заключении хочется ответить на еще один популярный вопрос – а именно скинется ли ошибка, например CHECK ENGINE, если снять клемму скажем на 10 минут или даже на час?

Загорается Check

Стоит отметить, что это из области мифов! Снятие ни «плюса», ни «минуса» — обычно не помогает от серьезных ошибок. Они если можно так выразиться прописываются на уровне ЭБУ и зачастую нужно специальное программное обеспечение, и специальные устройства типа ELM 327, чтобы совершить подключение —  считывание и далее сброс ошибки.

ELM327 - полезен

Конечно, раньше были ЭБУ, которые могли поддаваться такой манипуляции. ДА и сбрасывались какие-то ОЧЕНЬ легкие ошибки, например по топливу.

Но в современных, в 97% случаев это не поможет! Это вам не микроволновка, где часы сбрасываются каждый раз, когда исчезает электричество. Еще раз все зашивается и накапливается программно, просто так не сбросить.

ДА и уж если пошел разговор об ошибках, нужно помнить, если вы «скинули», при помощи ELM327 ошибки, но не устранили их причину (например, катализатор «нагнулся»), то они вновь появятся через очень короткий промежуток времени.

Сейчас видео версия смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю моя информация была вам полезна. Искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР

avto-blogger.ru

Как правильно снять с машины аккумулятор?

Написано 4 января 2018от generator-prosto.

Несмотря на простоту этого действия, нам часто приходят письма от читателей с вопросом о снятии аккумулятора с машины. Снять аккумуляторную батарею может понадобиться по разным причинам. К примеру, АКБ вышла из строя и её требуется заменить. Может потребоваться снятие аккумулятора с машины для его зарядки. В некоторых случаях аккумулятор снимают, когда он мешает провести ремонтные или профилактические работы. В основном снятие аккумуляторной батареи становится проблемой для владельцев иномарок, в которых есть много электронных устройств, бортовой компьютер, охранная система и т. п. При отключении от них питания может произойти сбой в работе. В этой небольшой заметке мы поговорим о том, как этого избежать, и правильно снять аккумулятор с машины.

Содержание статьи:

А нужно ли снимать?

Для начала следует понять, а нужно ли снимать аккумулятор. Может получиться так, что в этом нет никакой необходимости. Давайте рассмотрим несколько ситуаций, которые могут потребовать снять аккумулятор с машины.

  • Замена старого аккумулятора. Здесь снять батарею необходимо без вариантов;
  • Необходимо зарядить АКБ от сетевого устройства. В этом случае снимать необязательно, хотя и желательно. Можете прочитать о зарядке аккумулятора, не снимая с машины;
  • Для проведения ремонтных работ требуется обесточить автомобильную сеть. Снимать АКБ необязательно. Можно просто скинуть клемму;
  • Аккумуляторная батарея закрывает доступ к другим узлам авто. Без снятия не обойтись.

Как видите, не во всех случаях требуется снятие аккумулятора с машины. В некоторых случаях можно этого не делать. Подзарядить аккумулятор на машине, стоящей в гараже, можно без снятия. Если рядом есть розетка, то можно подключить зарядное устройство и здесь нет необходимости снимать. Когда нужно обесточить машину, также необязательно снимать АКБ. Нужно просто снять клемму и всё.

Как поменять аккумулятор на машине?

Как поменять аккумулятор на машине?

Как правильно снять аккумулятор с автомобиля?

Какой инструмент потребуется?

Чтобы снять аккумулятор с машины будут нужны следующие инструменты:

  • Ключ на 10 рожковый. С его помощью снимите клеммы;
  • Ключ на 13 с трещоткой для откручивания крепления батареи.

Может потребоваться дополнительный инструмент, если аккумулятор имеет какие-то нестандартные крепления.

Внимание! Не забывайте о технике безопасности при проведении работ. Чтобы защитить руки, надевайте хлопчатобумажные перчатки. Если будете работать с электролитом, используйте резиновые перчатки. Желательно рядом иметь пищевую соду, чтобы нейтрализовать кислоту при необходимости.

Дополнительно можете прочитать статью о том, как открыть машину если аккумулятор сел и сигнализация не работает.

Снятие аккумуляторной батареи

Стоит только отметить, что аккумулятор легковой машины весит 14-18 килограмм. Поэтому, если вам противопоказано поднимать тяжести, лучше обратиться за помощью в этом вопросе. Сам процесс снятия довольно простой и по шагам описан ниже:

  • Сначала ослабляете болт на «10» крепления отрицательной клеммы соответствующим ключом и снимаете клемму;
  • Затем та же операция выполняется с положительной клеммой;
  • После этого снимаете крепление аккумулятора и вытаскиваете его из-под капота.

Снимаем клеммы

Снимаем клеммы

Почему сначала следует снять отрицательную клемму батареи? Если вы этого не сделаете и начнёте откручивать положительную клемму, то при касании деталей кузова может произойти короткое замыкание.

Снимаем крепление АКБ

Снимаем крепление АКБ

Стоит отметить ещё один важный момент, который касается особенностей работы подушек безопасности на некоторых автомобилях. На ряде автомобилей при отключении зажигания в активном состоянии остаётся механизм удерживания подушек безопасности. Это продолжается несколько минут. Так, что если только заглушили двигатель, подождите несколько минут перед снятием батареи. В любом случае стоит уточнить этот момент в руководстве к своей машине.

Отметим ещё один важный момент. Сейчас на рынке есть много иностранных машин буквально напичканных электроникой. И такая элементарная операция, как снятие аккумулятора, может привести к сбою в функционировании бортового компьютера и прочих дорогостоящих систем. Если требуется простая зарядка, то это делается на машине. А что делать, если требуется снятие.

В этом случае на помощь придёт переносной аккумулятор для автомобиля. С помощью этого прибора можно завести двигатель при севшей АКБ, а также подать питание в бортовую сеть при отключении батареи.

Переносной аккумулятор для автомобиля

Переносной аккумулятор для автомобиля

Портативные зарядки бывают с зажимами типа «крокодил», а также с разъёмом под прикуриватель. В случае первого варианта нужно перед снятием аккумулятора прицепить их на клеммы с соблюдением полярности, а затем снять батарею, как было описано выше. В результате бортовая сеть останется под напряжением, пока вы не вернёте на место аккумулятор.

В случае с переносными аккумуляторами под прикуриватель ещё проще. Подключаете их в разъём для прикуривателя и можно снять АКБ с машины. С «крокодилами» возиться будет не нужно.Как видите, чтобы снять аккумуляторную батарею с машины, не требуется специальных навыков. Это может без проблем сделать каждый. Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Голосуйте в опросе ниже и оценивайте материал! Исправления и дополнения к статье оставляйте в комментариях.

Популярные статьи:

Опубликовано в Аккумуляторы

generator-prosto.ru

Как снять аккумулятор с машины – Аккумуляторы

Для некоторых водителей, вопрос, как снять аккумулятор с машины покажется легким, однако перед новичками открывается невидная тайна, как все устроено в этой части машины. Нужно ли снимать аккумулятор с машины и для чего этого делается, обо всем этом будет подробный рассказ, с методами и вариантами. Также уделим внимание тому, как правильно снимать батарею, чтобы не повредить всю электрику в автомобиле. 

Зачем нужно снимать? 

Для начала давайте определимся, а для чего вообще нужно снимать АКБ, какие для этого требуются причины. Итак:• Наиболее распространенная причина в том, что АКБ попросту «сдох» и нужно его подзарядить.• Вторая причина заключается в съеме для того, чтобы отнести в квартиру на сохранение, чтобы согреть и тому подобное.• Третья причина кроется в обслуживании, здесь речь пойдет только о тех, где необходима проверка электролита, плотности, и требуется добавлять воду и тому подобное.• Ну и естественная причина, когда аккумулятор требует замены. К примеру, АКБ вышло из строя, разбилась банка и тому подобное.

Кроме того, помимо перечисленных причин есть еще ряд определенных случаев, когда допустим, невозможно провести ремонт без снятия.

Меры предосторожности 

Помните, что перед тем, как извлекать АКБ из его законного места «прописки», требуется запастись некоторыми знаниями и кое-каким инструментом. К примеру, для извлечения вам понадобятся:• Перчатки (резиновые), которые будут оберегать ваши руки, от попадания кислоты.• Ключи, подходящие по диаметру для гайки и болта, чтобы открутить непосредственно сам механизм крепления.• Несколько тряпок. 

Снимать батарею рекомендуется только в перчатках, таким образом, вы убережете себя от произвольного попадания кислоты на кожу. 

Если вдруг, такое произошло, и электролит попал на кожу, нужно немедленно смыть водой, а после обработать пораженный участок 20% раствором на основе соды.

Помните, что электролит достаточно вредное вещество и при попадании на кожу, способно вызывать не только раздражение, но и более серьезные последствия. Не забывайте, что в основе его содержится серная кислота, которая даже со временем не испаряется, что означает только то, что чем больше на руках по времени находится кислота, тем плачевней будет вашему организму. 

Помимо перечисленных моментов, важно запомнить и следующие условия, применяемые к демонтажу, хранению и транспортировке:1. АКБ запрещается бить, кидать, переворачивать. Батарея должна быть только в стоячем вертикальном положении, чтобы даже мельчайшие частицы не попали на шахты вентиляции в самом корпусе.2. Категорически не рекомендуется хранить в тех местах, где предполагается пониженная или даже минусовая температура.3. Следите за состоянием клемм, они должны быть чистыми без накипи и окисей. 

В целом, аккумулятор не такое и сложное устройство, однако нужно знать определенные правила, касающиеся демонтажа и транспортировки. В таком случае, можно обезопасить себя от неприятных ситуаций. Относитесь к процессу съема крайне внимательно, ведь батарея не выдерживает сотрясений, падений, ударов. Только при соблюдении всех положенных правил и рекомендаций, можно не бояться повредить и нарушить целостность корпуса. Как уже писалось выше, в случае попадания на кожу, немедленно смыть, обработать специальным раствором.

Несколько нюансов касаемых ЭБУ и в целом электрики машины

Перед тем, как вынимать АКБ ознакомьтесь еще и с правилами эксплуатации машины. В руководстве, идущем к любому автомобилю, особое внимание уделяется, как раз этому фактору. В нем зачастую даже приводят подробный план, каким образом провести демонтаж и что для этого нужно сделать. Особенно внимательно к этому нужно отнестись тем владельцам, которым посчастливилось стать хозяином, к примеру, премиального авто БМВ, АУДИ, ЛЕКСУС, ИНФИНИТИ и тому подобные. Дело в том, что производители этих агрегатов, не рекомендуют просто так снимать АКБ. Проблема в том, что у дорогих машин стоит сразу по несколько ЭБУ, которые предназначены для выполнения определенных задач. И при вынимании батареи может возникнуть «стрессовая» ситуация. 

Не переживайте, доля таких машин всего 20-30%, остальным же можно без существенных проблем изъять АКБ.

Как правило, в большинстве машин ставят только одно ЭБУ, в него «прописаны» все прошивки, настройки, которые при отключении питания не сбиваются и не пропадают. Однако, есть определенный нюанс, в таких автомобилях при замене батареи, у вас может сбиться время. Но, с учетом глобальных проблем, сбившиеся время можно легко восстановить за пару минут. 

 

Кстати, еще хотелось обратить ваше внимание на распространенные байки, которые распространяют сами нерадивые водители, не знающие банальных особенностей работы электрики автомобиля. В общем, слух среди водителей таков, что якобы при демонтаже батареи на проводку осуществляется огромное давление и воздействие, вроде как бы пагубно влияющие на работу. Но, стойте, давайте подумаем, для примера, возьмем обычный фонарик, при замене батареек разве он сразу же ломается или лампочки перегорают? Нет. Также и с АКБ автомобиля, в большинстве случае, а этом более 85%, никаких проблем у вас просто не возникнет. 

Как снять аккумулятор? 

Итак, вот и добрались до «гвоздя» нашей статьи. Есть некоторые общие правила или даже, проще говоря, рекомендации уже бывалых водителей. Например, лучше отключать батарею на «холодную», таким образом, вы оберегаете себя от ожога, ведь не секрет, что при работе двигателя серьезно нагреваются агрегаты его конструкции. 

Теперь приведем последовательность работы, итак:1. Снимаем капот, извлекаем защиту, безусловно, если таковая имеется.2. Снимаем изоляцию с клемм, такие небольшие крышечки.3. Откручиваем первую гайку, для этого выбираем минусовую клемму. После чего, снимаем клемму и отводим контакт, в сторону, но смотрите, чтобы она ни к чему не касалась.4. Откручиваем гайку с плюсовой клеммы и отводим её в сторону.5. Откручиваем дополнительный крепеж, как правило, имеется еще фиксация металлическими пластинами.6. Достаем аккумулятор, при этом, не болтая его, и ставим на горизонтальную поверхность. 

Когда требуется наоборот установку АКБ, перечитываем перечисленный список, в обратном направлении. 

Выполнять демонтаж, установку, лучше в теплом, но при этом проветриваемом помещении.

Запущенный двигатель и демонтаж АКБ 

Снять аккумулятор с работающей машины не проблема, однако помните, на каких автомобилях это допускается. К примеру, на отечественных Жигулях прошлого века, Москвичах, Волгах, эту процедуру можно проделать вообще без проблем, но современнее машины не подготовлены к такому «стрессу».

В новых авто, вынимать АКБ разрешается только на заглушенном моторе и только. Причин этому несколько:• Не забывайте, что при запущенном мотора постоянно идет зарядка батареи и при снятии АКБ, по случайности, плюсовая клемма может угодить на корпус авто и в итоге, придет конец генератору, проводке, да и в общем, автомобиль может вспыхнуть.• Кроме того, отсоединение на работающем двигателе, вызывает скачок, от которого пострадает электроника, в том числе, магнитолы, мультимедиа, сигнализация, ЭБУ и другое. 

Более того, даже выключенный двигатель с ключом в зажигании несет в себе опасность. Поэтому запомните, лучше всего демонтировать батарею на холодный и заглушенный двигатель. 

Похожие записи

akb-power.ru