Инструкция по эксплуатации батареи Trojan. Аккумуляторы троян


Тяговые аккумуляторные батареи Trojan   

Тяговые аккумуляторные батареи TrojanТяговые аккумуляторные батареи Trojan производятся мировым лидером Trojan Battery Company. Аккумуляторы Trojan используются для ежедневного использования в полоуборочной технике, домах на колесах, электромобилях. Можно использовать для систем резервного и автономного электроснабжения.

Аккумуляторы Trojan AC с жидким электролитом выпускаются с напряжением 6 В и 12 В. Разработаны специально для подъемного и полоуборочного оборудования.

Аккумуляторные батареи с индексом RE можно использовать для солнечных систем, обладают долгим сроком службы.

Серия T2 Technology представляет батареи глубокого цикла. Батареи обладают высокой производительностью и большой энергоотдачей.

Особенности:

  • Высокая емкость при низкой себестоимости
  • Заявленный срок службы: 8 лет
  • Количество циклов при глубине разряда 80% не менее 1000
  • Оптимальная температура эксплуатации: от –25 до +45ºC
  • Низкая стоимость владения
  • Производство США

Батареи с жидким электролитом серии RE разработаны специально для условий тяжелой работы в системах ВИЭ таких, как солнечные (фотоэлектрические) системы, небольшие ветрогенераторы и мини-ГЭС. Trojan RE производятся по технологии Т2 TechnologyTM, что обеспечивает высокую производительность, повышенную надежность и длительный срок службы.

БАТАРЕИ С ЖИДКИМ ЭЛЕКТРОЛИТОМ ГЛУБОКОГО РАЗРЯДА ДЛЯ ВОЗОБНОВЛЯЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ ЭНЕРГИИ

размер по BCI Модель Trojan Напр,, В Емкость, Ач Терминалы Габариты, мм Вес, кг
20ч 100ч кВт/ч@100ч кВт Д Ш В
GC2H T105-RE 6 185 225 250 1,50 5 264 181 299 30
903 L16RE-A 6 267 325 360 2,16 5 295 178 424 57
903 L16RE-B 6 303 370 410 2,46 5 295 178 450 52
903 L16RE-2V 2 909 1110 1235 2,47 5 295 178 450 54

Аккумуляторная батарея Trojan  T105 6V 225 А*ч

Тип тяговые
Емкость 225 А*ч
Напряжение 6 В
Размер 264х181х276 мм
Вес 28 кг
Цена за 1 шт.:17,400 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  T105 RE 6V 225 А*ч

Тип тяговые
Емкость 225 А*ч
Напряжение 6 В
Размер 264х181х299 мм
Вес 30 кг
Цена за 1 шт.:17,400 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  T-125 Plus 6V 240А*ч

Тип тяговая
Емкость 240 А*ч
Напряжение 6 В
Размер 264х181х276 мм
Вес 30 кг
Цена за 1 шт.:19,700 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  T-145 Plus 6V 260А*ч

Тип тяговые
Емкость 260 А*ч
Напряжение 6 В
Размер 264х181х295 мм
Вес 33 кг
Цена за 1 шт.:24,400 р.
 

Аккумуляторная батарея Trojan  TE35 6V 245А*ч

Тип тяговая
Емкость 245 А*ч
Напряжение 6 В
Размер 244х191х276 мм
Вес 31 кг
Цена за 1 шт.:19,700 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  J305G-AC 6V 315 А*ч

Тип тяговая
Емкость 315 А*ч
Напряжение 6 В
Размер 311х178х365 мм
Вес 40 кг
Цена за 1 шт.:28,900 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  J305E-AC 6V 305А*ч

Тип тяговая
Емкость 305 А*ч
Напряжение 6 В
Размер 311x178x365 мм
Вес 38 кг
Цена за 1 шт.:28,100 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  J305H-AC 6V 360А*ч

Тип тяговая
Емкость 360 А*ч
Напряжение 6 В
Размер 295х178х365 мм
Вес 45 кг
Цена за 1 шт.:34,600 р.
 

Аккумуляторная батарея Trojan  L16G-AC 6V 390А*ч

Тип тяговая
Емкость 390 А*ч
Напряжение 6 В
Размер 311х178х417 мм
Вес 49 кг
Цена за 1 шт.:34,200 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  24TMX 12V 85А*ч

Тип тяговая
Емкость 85 А*ч
Напряжение 12 В
Размер 286х171х248 мм
Вес 21 кг
Цена за 1 шт.:15,400 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  27TMX 12V 105А*ч

Тип тяговая
Емкость 105 А*ч
Напряжение 12 В
Размер 324х171х248 мм
Вес 25 кг
Цена за 1 шт.:17,100 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  27TMH 12V 115А*ч

Тип тяговая
Емкость 115 А*ч
Напряжение 12 В
Размер 324х171х248 мм
Вес 28 кг
Цена за 1 шт.:19,100 р.
 

Аккумуляторная батарея Trojan  XHS 12V 130А*ч

Тип тяговая
Емкость 130 А*ч
Напряжение 12 В
Размер 330х171х241 мм
Вес 30 кг
Цена за 1 шт.:21,700 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  T1275 Plus 12V 150А*ч

Тип тяговая
Емкость 150 А*ч
Напряжение 12 В
Размер 327х181х276 мм
Вес 37 кг
Цена за 1 шт.:25,900 р.

Аккумуляторная батарея Trojan  J150 Plus 12V 150А*ч

Тип тяговая
Емкость 150 А*ч
Напряжение 12 В
Размер 351х181х283 мм
Вес 38 кг
Цена за 1 шт.:22,686 р.

realsolar.ru

Инструкция по эксплуатации аккумуляторов Троян

Данная инструкция пользователя была разработана инженерами-технологами компании Trojan и содержит важные сведения относительно правильного ухода и обслуживания аккумулятора. Просим внимательно прочесть данную инструкцию и понять ее перед началом использования аккумулятора Троян. В результате Вы сможете добиться оптимальных рабочих показателей и долговечности Вашего нового оборудования.

1. Необходимое оборудование

  • Защитные очки и перчатки
  • Дистиллированная или обработанная вода (то есть деионизированная, опресненная и т.п.)
  • Гаечный ключ с резиновой рукояткой
  • Пищевая сода
  • Средство защиты клемм (то есть технический вазелин, антикоррозийный спрей и т.п.)
  • Вольтметр (для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных, гелевых и AGM-аккумуляторов)
  • Гидрометр (для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов)
  • Аккумуляторный пробник (если имеется)
  • Зарядное устройство

2. Установка аккумулятора

Чтобы обеспечить правильность и безопасность установки аккумуляторов, просим Вас выполнить следующие рекомендации.

2.1. Техника безопасности

  • При работе с аккумуляторами необходимо всегда надевать защитный костюм, перчатки и очки.
  • Нельзя курить вблизи аккумуляторов.
  • Нельзя допускать возникновения искр и открытого огня вблизи аккумуляторов, а также подносить к ним металлические предметы.
  • При выполнении подключения аккумулятора следует пользоваться ключом с резиновой рукояткой.
  • Необходимо избегать контакта с кожей, поскольку электролит является водным раствором кислоты.
  • В случае контакта кислоты с кожей или глазами следует немедленно промыть их водой.
  • Необходимо удостовериться, что кабельные подключения к клеммам аккумулятора правильно затянуты; слишком плотные или слишком свободные подключения могут привести к поломке или расплавлению клеммы либо возгоранию.
  • Чтобы избежать короткого замыкания, запрещается класть предметы на аккумулятор.
  • Зарядку аккумулятора следует проводить в хорошо вентилируемом помещении.
  • Запрещается доливать кислоту в аккумулятор.

2.2. Подключение аккумулятора

Аккумуляторные кабели обеспечивают связь между аккумуляторами, оборудованием и зарядной системой. Некачественное подключение может привести к снижению рабочих характеристик и повреждению, расплавлению или возгоранию клемм. Чтобы обеспечить правильность подключения, необходимо воспользоваться следующими рекомендациями по размеру кабеля, моменту затяжки и защите клемм.

2.2.1. Размер кабеля

Размер аккумуляторных кабелей должен быть подобран таким образом, чтобы они выдерживали ожидаемую нагрузку. Максимальную допустимую нагрузку по току (в амперах) смотрите в Таблице 1 в соответствии с сортаментом кабеля / провода.

Таблица 1

Сортамент проводов (AWG) Нагрузка по току (ампер)
14 25
12 30
10 40
8 55
6 75
4 95
2 130
1 150
1/0 170
2/0 265
4/0 360

Табличные значения применимы для длины кабеля менее 1829 мм. В блоках аккумуляторов с последовательным / параллельным подключением предпочтительно, чтобы все последовательные кабели и все параллельные кабели были одной и той же длины.

Дополнительную информацию о правильном размере кабелей / проводов можно найти в Национальном электрическом стандарте по адресу: www.nfpa.org.

2.2.2. Момент затяжки

Затяните все кабельные соединения в соответствии со спецификациями, чтобы убедиться в надежности контакта с клеммами. Избыточное затягивание соединения с клеммами может привести к поломке клеммы и ослаблению соединений, что вызовет расплавление или пожар. Чтобы узнать правильные значения момента затяжки на основании типа клеммы на вашем аккумуляторе, смотрите Таблицу 2.

Таблица 2

Тип клеммы Момент затяжки (фунтов/дюйм)
AP 50 – 70
LT 100 – 120
LPT, HPT, WNT, DWNT, UT 95 – 105
ST 120 – 180

* Для DT (автомобильный аккумулятор типа Post Stud) см. тип AP или ST

ВНИМАНИЕ: Воспользуйтесь ключом с резиновой рукояткой при выполнении подключений аккумулятора.

2.2.3. Защита клемм

Если не поддерживать клеммы в чистом и сухом состоянии, на них может начаться коррозия. Для предотвращения коррозии нанесите тонкий слой вазелинового масла, приобретенного у местного продавца аккумуляторов.

2.3. Вентиляция

Аккумуляторы с жидким электролитом / залитые свинцово-кислотные аккумуляторы в ходе использования выделяют небольшое количество газа, особенно в процессе зарядки. Гелевые(GEL) и AGM аккумуляторы обычно не выделяют газ, но это может произойти в случае накопления давления в процессе зарядки. Зарядку аккумулятора важно проводить в хорошо вентилируемом помещении. За дополнительной помощью в расчете потребности в вентиляции обращайтесь в отдел технической поддержки компании АККУТРЭЙД ПЛЮС по телефону: +7 495 646 8374.

2.4. Подключение аккумуляторов для повышения мощности системы

2.4.1. Последовательное подключение

Для повышения напряжения подключите аккумуляторы последовательно. Это не приведет к повышению мощности системы. Смотрите Схему 1 последовательного подключения.

Схема 1

Последовательное подключение

Пример:

Два аккумулятора T-105, 6 В, рассчитанные на 225 АчПоследовательное подключениеНапряжение системы: 6 В + 6 В = 12 ВМощность системы = 225 Ач

2.4.2. Параллельное подключение

Для повышения мощности подключите аккумуляторы параллельно. В этом случае напряжение системы не повысится. Смотрите Схему 2 параллельного подключения.

Схема 2

Параллельное подключение

Пример:

Два аккумулятора T-105, 6 В, рассчитанные на 225 АчПараллельное подключениеНапряжение системы: 6 ВМощность системы = 225 Ач + 225 Ач = 450 Ач

2.4.3. Последовательное / параллельное подключение

Для повышения напряжения и мощности подключите дополнительные аккумуляторы последовательно и параллельно. Смотрите Схему 3 последовательного-параллельного подключения.

Схема 3

Последовательное / параллельное подключение

Пример:

Четыре аккумулятора T-105, 6 В, рассчитанные на 225 АчПоследовательное / параллельное подключениеНапряжение системы: 6 В + 6 В = 12 ВМощность системы = 225 Ач + 225 Ач = 450 Ач

2.5. Ориентация аккумулятора

Аккумуляторы с жидким электролитом / залитые аккумуляторы должны постоянно находиться в вертикальном положении. В случае помещения аккумулятора на бок или под углом жидкость в аккумуляторе разольется. Аккумуляторы GEL или AGM являются герметизированными, а потому их можно размещать вертикально или на боку.

3. Профилактическое обслуживание

3.1. Осмотр

  • Провести внешний осмотр аккумулятора. Верхняя поверхность аккумулятора и клеммные соединения должны быть чистыми и сухими, не содержать загрязнений и коррозии. Смотрите раздел 3.2 «Очистка».
  • Если на верхней поверхности аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов есть жидкость, это может означать избыток залитой жидкости. Смотрите раздел 3.3 «Долив воды» относительно правильной процедуры залива воды. Если жидкость имеется на поверхности гелевого или AGM аккумулятора, это означает избыточный заряд аккумулятора, и его рабочие характеристики и срок службы снизятся.
  • Проверьте аккумуляторные кабели и подключения. Замените поврежденные кабели. Затяните ослабленные подключения. Смотрите раздел 2.2.2 «Момент затяжки».

3.2. Очистка

  • Убедитесь, что все защитные колпачки надежно закреплены на аккумуляторе.
  • Очистите верхнюю поверхность аккумулятора, клеммы и соединения при помощи ветоши или щетки и раствора пищевой соды и воды. Запрещается допускать попадание чистящего раствора внутрь аккумулятора.
  • Ополосните водой и высушите чистой ветошью.
  • Нанесите тонкий слой технического вазелина или средства для защиты клемм, которое можно приобрести у местного поставщика аккумуляторов.
  • Содержите территорию вокруг аккумуляторов в чистоте и сухости.

3.3. Долив воды (ТОЛЬКО аккумуляторы с жидким электролитом)

В гелевые или AGM-аккумуляторы запрещается доливать воду, поскольку они не теряют ее в ходе эксплуатации. В аккумуляторы с жидким электролитом / наливные аккумуляторы воду требуется добавлять периодически. Частота долива зависит от характера использования аккумулятора и температуры эксплуатации. Новые аккумуляторы следует проверять каждые несколько недель, чтобы определить частоту долива воды в конкретной сфере применения. Аккумуляторам обычно требуется более частый долив по мере их старения.

  • Полностью зарядить аккумулятор перед доливом воды. Добавлять воду в разряженные или частично заряженные аккумуляторы можно только в том случае, если видны пластины. В этом случае долейте ровно столько воды, сколько требуется, чтобы закрыть пластины, а затем зарядите аккумулятор и продолжите процесс долива воды, описанный ниже.
  • Снимите защитные колпачки и переверните их, чтобы грязь не попала на внутреннююповерхность, а для аккумуляторов Plus Series™ просто откройте крышку. Проверьте уровень электролита.
  • Если уровень электролита значительно выше пластин, то воду доливать не обязательно.
  • Если уровень электролита едва закрывает пластины, долейте дистиллированную или деионизированную воду до уровня на 3 мм ниже вентиляционной скважины (это пластиковая перемычка внутри вентиляционного отверстия) в случае стандартных аккумуляторов, и до отметки максимального уровня (MAX) для аккумуляторов Plus Series™.
  • После долива воды установите защитные колпачки назад на аккумулятор.
  • Воду из-под крана можно использовать в том случае, если уровень ее загрязнения находится в допустимых пределах. Смотрите Таблицу 3 относительно предельных значений загрязнения воды

Таблица 3

Рекомендованное максимально допустимое количество загрязнений в воде для использования в аккумуляторе
Загрязнение Частей на млн Воздействие загрязнений
Цвет Прозрачный и белый -
Взвеси Следы -
Всего твердых веществ 100 -
Органические и летучие вещества 50 Коррозия положительной пластины
Аммиак 8 Небольшая саморазрядка обеих пластин
Сурьма 5 Саморазряд в результате местной коррозии, сокращение срока службы, снижение напряжения в заряженном состоянии
Мышьяк 0,5 Саморазряд, может выделять отравляющий газ на отрицательной пластине
Кальций 40 Повышение положительного сброса
Хлор 5 Потеря мощности обеих пластин, повышение потерь на положительной
Медь 5 Повышенный саморазряд, снижение напряжения в заряженном состоянии
Железо 3 Повышенный саморазряд обеих пластин, снижение напряжения в заряженном состоянии
Магний 40 Сокращение срока службы
Никель Не допускается Интенсивное снижение напряжения в заряженном состоянии
Нитраты 10 Повышенное сульфатирование на отрицательной пластине
Нитриты 5 Коррозия обеих пластин, потеря мощности, сокращение срока службы
Платина Не допускается Ускоренный саморазряд, снижение напряжения в заряженном состоянии
Селен 2 Положительный сброс
Цинк 4 Незначительный саморазряд на отрицательной пластине

3.4. Заряд и уравнительный заряд

3.4.1. Заряд

Правильный заряд чрезвычайно важен для максимально эффективной эксплуатации аккумулятора. Как недостаточный, так и избыточный заряд аккумулятора может существенно сократить срок его службы. Для правильного заряда смотрите инструкции, прилагающиеся к оборудованию. Большинство зарядных устройств – автоматические и заранее запрограммированные. В некоторых зарядных устройствах пользователь может устанавливать значения напряжения и силы тока. Смотрите рекомендации по заряду в Таблице 4. Смотрите рекомендации Trojan по заряду аккумуляторов с жидким электролитом на Схеме 4, рекомендации Trojan по заряду гелевых аккумуляторов на Схеме 5, и рекомендации Trojan по заряду AGM аккумуляторов – на Схеме 6.

  • Удостоверьтесь в том, что зарядное устройство установлено на нужную программу для аккумуляторов с жидким электролитом, гелевых или AGM-аккумуляторов, в зависимости от вида используемого аккумулятора.
  • После каждого использования аккумулятор должен быть полностью заряжен.
  • Свинцово-кислотные аккумуляторы (с жидким электролитом, гелевые и AGM) не обладают эффектом запоминания, а потому им не требуется полной разрядки перед повторной зарядкой.
  • Проводить заряд следует только в хорошо проветриваемых помещениях.
  • Перед началом заряда проверьте уровень электролита, чтобы убедиться, что пластины закрыты водой (только для аккумуляторов с жидким электролитом).
  • Перед началом заряда удостоверьтесь, что все защитные колпачки надежно закреплены на аккумуляторе.
  • Аккумуляторы с жидким электролитом будут выделять газ (пузырьки) перед окончанием процесса зарядки, что обеспечит правильное смешивание электролита.
  • Запрещается заряжать замерзший аккумулятор.
  • Необходимо избегать проведения заряда при температуре свыше 49°C.

Таблица 4

Настройки напряжения зарядного устройства для аккумулятора с жидким электролитом
Напряжение системы 6 В 12 В 24 В 36 В 48 В
Дневной заряд 7,4 14,8 29,6 44,4 59,2
Холостого хода 6,6 13,2 26,4 39,4 52,8
Выравнивание токов 7,8 15,5 31,0 46,5 62,0
Настройки напряжения зарядного устройства для аккумуляторов VRLA
Напряжение системы 12 В 24 В 36 В 48 В
Дневной заряд 13,8 – 14,4 27,6 – 28,2 41,4 – 42,3 55,2 – 56,4
Холостого хода 13,5 26,4 39,6 52,8

3.4.2. Уравнительный заряд (ТОЛЬКО для аккумуляторов с жидким электролитом)

Уравнительный заряд представляет собой избыточный заряд аккумулятора, выполняемый на аккумуляторах с жидким электролитом после их полного заряда. Компания Trojan рекомендует проводить уравнительный заряд только в том случае, если у аккумуляторов низкая удельная плотность, менее 1.250, или удельная плотность колеблется в широком диапазоне, 0.030, после полного заряда аккумулятора. Не следует проводить уравнительный заряд GEL или AGM аккумуляторов.

  • Необходимо удостовериться, что аккумулятор является аккумулятором с жидким электролитом.
  • Перед началом заряда проверить уровень электролита и убедиться, что пластины закрыты водой.
  • Удостовериться, что все защитные колпачки плотно закреплены на аккумуляторе.
  • Установить зарядное устройство в режим уравнительного заряда.
  • В процессе уравнительного заряда в аккумуляторах будет выделяться газ (будут всплывать пузырьки).
  • Измеряйте удельную плотность каждый час. Прекратить уравнительный заряд следует тогда, когда удельная плотность прекратит расти.

ВНИМАНИЕ: Запрещается проводить уравнительный заряд на гелевых или AGM-аккумуляторах.

4. Хранение

  • Следует зарядить аккумулятор перед тем, как помещать его на хранение.
  • Хранить в прохладном сухом месте, защищенном от воздействия окружающей среды.
  • Отключить от оборудования, чтобы устранить потенциальную паразитную нагрузку, которая может привести к разрядке аккумулятора.
  • Аккумуляторы постепенно саморазряжаются во время хранения. Удельную плотность или напряжение необходимо контролировать каждые 4 – 6 недель. Находящиеся на хранении аккумуляторы должны проходить подзарядку по достижении 70 % уровня заряда (SOC) или менее. Измерения удельной плотности и напряжения смотрите в Таблице 5.
  • При выводе аккумулятора со склада необходимо зарядить его перед использованием.

Таблица 5

Состояние заряда как мера удельной плотности и напряжения холостого хода
Процент заряда Удельная плотность Напряжение холостого хода
Элемент 6 вольт 8 вольт 12 вольт
100 1,277 2,122 6,37 8,49 12,73
90 1,258 2,103 6,31 8,41 12,62
80 1,238 2,083 6,25 8,33 12,5
70 1,217 2,062 6,19 8,25 12,37
60 1,195 2,04 6,12 8,16 12,24
50 1,172 2,017 6,05 8,07 12,1
40 1,148 1,993 5,98 7,97 11,96
30 1,124 1,969 5,91 7,88 11,81
20 1,098 1,943 5,83 7,77 11,66
10 1,073 1,918 5,75 7,67 11,51

4.1. Хранение в жаркой среде (свыше 32°C)

По мере возможности в процессе хранения следует избегать прямого соприкосновения с источниками тепла. При высоких температурах процесс саморазрядки аккумулятора ускоряется. Если хранение аккумуляторов происходит в течение жарких летних месяцев, чаще контролируйте удельную плотность или напряжение (приблизительно каждые 2-4 недели).

4.2. Хранение в холодной среде (ниже 0°C)

Необходимо по мере возможности избегать хранения в местах, где ожидаются температуры ниже предела замерзания. Не до конца заряженные аккумуляторы могут замерзнуть при низких температурах. При хранении аккумуляторов в холодные зимние месяцы чрезвычайно важно поддерживать их полный заряд.

5. Максимизация рабочих характеристик аккумулятора Trojan

  • Соблюдайте все процедуры, приведенные в данной Инструкции пользователя, в отношении правильной установки, обслуживания и хранения.
  • Не разряжайте аккумулятор более чем на 80 %. Этот запас прочности предотвратит вероятность повышенной разрядки и повреждения аккумулятора.
  • В случае возникновения любых вопросов или проблем в отношении ухода за аккумулятором обращайтесь в службу технической поддержки компании Trojan Battery Company по телефону: 800-423-6569 или +1-562-236-3000, не дожидаясь усугубления проблемы.

6. Что ожидать от аккумулятора Trojan

  • Новый аккумулятор не будет демонстрировать свою полную номинальную мощность. Эта ситуация соответствует норме, и ее следует ожидать, поскольку для того, чтобы аккумулятор «разработался», нужно время.
  • Аккумуляторам Trojan требуется 50–100 рабочих циклов, чтобы начать выдавать полную пиковую мощность.
  • При эксплуатации аккумуляторов при температурах ниже 27°C их уровень мощности будет меньше номинального. Например, при -18°C аккумулятор будет выдавать 50 % своей мощности, а при 27°C он будет выдавать 100 % своей мощности.
  • При эксплуатации аккумуляторов при температурах свыше 27°C они продемонстрируют уровень мощности свыше номинального, но срок их службы сократится.
  • Срок службы аккумулятора сложно предсказать, поскольку он варьируется в зависимости от сферы применения, частоты использования и уровня обслуживания.

7. Устранение неисправностей

Приведенные процедуры испытания аккумуляторов являются исключительно рекомендациями, предназначенными для определения потребности в замене аккумулятора. В ходе эксплуатации могут наступить уникальные ситуации, не определенные в составе данной процедуры. За помощью в интерпретации данных испытаний обращайтесь в службу технической поддержки компании Trojan Battery Company по телефону: 800-423-6569 или +1-562-236-3000.

7.1. Подготовка к испытаниям

  • Удостоверьтесь, что все защитные колпачки аккумулятора надежно закреплены.
  • Очистите верхнюю поверхность аккумулятора, клеммы и соединения при помощи ветоши или щетки и водного раствора пищевой соды. Не допускайте попадание чистящего раствора внутрь аккумулятора. Промойте водой и высушите чистой ветошью.
  • Проверьте кабели и подключения аккумулятора. Замените поврежденные кабели. Затяните ослабленные соединения. Смотрите раздел 2.2.2 «Момент затяжки».
  • Для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов проверьте уровень электролита и, в случае необходимости, долейте воды. Смотрите раздел 3.3 «Долив воды».
  • Полностью зарядите аккумулятор.

7.2. Проверка напряжения в процессе заряда

  • Отключите и снова подключите штекер питания от сети постоянного тока, чтобы перезапустить зарядное устройство.
  • В ходе заряда аккумулятора регистрируйте силу тока за последние ½ часа (если это возможно) и измеряйте установленное напряжение аккумулятора.
  • Если сила тока в конце заряда составляет менее 5А, а установленное напряжение аккумулятора превышает 56 В для системы на 48 В, 42 В для системы на 36 В, 28 В для системы на 24 В, 14 В для аккумулятора на 12 В, 9,3 В для аккумулятора на 8 В или 7 В для аккумулятора на 6 В, следует приступить к следующему этапу. В противном случае, необходимо проверить мощность зарядного устройства и в случае необходимости повторно зарядить аккумулятор. Если установленное напряжение все еще находится на низком уровне, возможно, аккумулятор неисправен.
  • В процессе заряда аккумуляторов измеряйте их индивидуальное напряжение.
  • Если напряжение любого аккумулятора составляет менее 7 В для аккумулятора на 6 В, 9,3 В для аккумулятора на 8 В и 14 В для аккумулятора на 12 В, а отклонение напряжения превышает 0,5 В для аккумулятора на 6 В или 1,0 В для аккумулятора на 12 В в сравнении с любым другим аккумулятором в системе, возможно, аккумулятор неисправен.

7.3. Определение удельной плотности (ТОЛЬКО для аккумуляторов с жидким электролитом)

  • Заполнить и слить гидрометр 2-3 раза перед тем, как брать пробу из аккумулятора.
  • Снять показания удельной плотности со всех элементов аккумулятора.
  • Скорректировать показания удельной плотности с учетом температуры, прибавляя 0,004 на каждые 10°F (5°C) свыше 80°F (27°C) и вычитая 0,004 на каждые 10°F (5°C) ниже 80°F (27°C).
  • Если значение для каждого элемента в аккумуляторном комплекте ниже 1,250, аккумулятор может быть не до конца заряжен; в этом случае необходимо провести повторную зарядку аккумулятора.
  • Если отклонение удельной плотности в аккумуляторе составляет более 0,050 между разными элементами, необходимо провести выравнивание током.
  • Если отклонение сохранится, возможно, аккумулятор неисправен.

7.4. Испытание напряжения разомкнутой цепи

Данный метод применяется для оценки рабочих характеристик аккумулятора в последнюю очередь.

  • Для получения точных показаний напряжения аккумулятор должен бездействовать не менее 6 часов (предпочтительно до суток).
  • Измерьте напряжение отдельных аккумуляторов системы.
  • Если напряжение аккумулятора превышает напряжение любого другого аккумулятора системы более чем на 0,3 В, проведите выравнивание токов (ТОЛЬКО для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов). Смотрите раздел 3.4.2 «Выравнивание токов».
  • Повторно измерьте индивидуальное напряжение аккумуляторов.
  • Если напряжение аккумулятора, тем не менее, превышает напряжение любого другого аккумулятора системы более чем на 0,3 В, аккумулятор может быть неисправен.

7.5. Определение степени разряда

  • Подключите и запустите разрядное устройство.
  • Запишите продолжительность работы (в минутах) по окончанию разряда.
  • Скорректируйте время работы с учетом температуры, воспользовавшись следующей формулой (действительна в диапазоне 24–32°C:o Mc = Mr [1 – 0,009 (T – 27)], где Mc – скорректированное значение в минутах, Mr – зарегистрированное значение в минутах, а T – температура в конце разрядки в °C.
  • Если время разряда более чем на 50% превышает номинальную емкость аккумуляторов, то все аккумуляторы пригодны к эксплуатации.
  • Заново подключите разрядное устройство, чтобы зарегистрировать напряжение индивидуальных аккумуляторов в состоянии под нагрузкой (при получении тока).
  • Если время разряда менее 50% номинальной емкости аккумуляторов, то аккумуляторы с напряжением на 0,5 В ниже самого высокого напряжения могут быть неисправны.

Существуют другие методики испытания аккумуляторов, включая внутреннее сопротивление (например, тестеры CCA) и тестеры разряда угольного резистора. Однако они не подходят для испытания аккумуляторов глубокого цикла.

8. Утилизация аккумулятора

Свинцово-кислотные аккумуляторы стали прорывом в защите окружающей среды, поскольку более 97 % всего свинца аккумулятора подлежит переработке. Фактически, свинцово-кислотные аккумуляторы находятся на вершине списка наиболее поддающейся переработке потребительской продукции, а компания Trojan Battery поддерживает инициативу правильной переработки аккумуляторов для защиты окружающей среды. Для соответствующей утилизации своих аккумуляторов обращайтесь к ближайшему дистрибьютору Trojan, адрес которого можно найти на сайте www.trojanbattery.com.

Ниже приведен процесс переработки аккумулятора Trojan:

Ориентация аккумулятора

www.trojanbattery.ru

Обслуживание аккумуляторов - F.A.Q.

 

 

 

 

Когда возникает необходимость долива воды в аккумуляторы? 

Вода в батарее расходуется во время подзарядки. Таким образом, подходящий момент для долива воды – сразу после полного заряжения. Но если уровень электролита критически мал настолько, что пластины подвергаются воздействию воздуха, перед подключением ЗУ в аккумулятор следует добавить воды.

Вверх ↑

Как часто потребуется доливать воду в аккумуляторы?

Частота долива воды напрямую зависит от интенсивности эксплуатации батарей. Например, рыболову, раз в неделю выезжающему на моторной лодке, вполне достаточно ежемесячного пополнения электролита. Руководителю полей для игры в гольф, для обеспечения бесперебойного питания электромобилей, может потребоваться еженедельный долив воды в аккумуляторы. Жаркий климат служит фактором повышающим частоту долива. Оптимально вести постоянное наблюдение за уровнем воды в новых батареях. Это позволит наиболее точно определить временной промежуток расхода электролита и частоту его долива.

ВАЖНО: Уровень воды в новых батареях может быть низким. Зарядите их прежде чем пополнить ее уровень. Преждевременный долив может стать причиной переполнения электролита.

Вверх ↑

Каким должен быть оптимальный уровень электролита?

Уровень жидкости должен быть на 1/8 дюйма (3,17 мм) меньше нижнего края вентиляционного отверстия (пластиковая трубка выходящая внутрь аккумулятора). При этом вода должна полностью покрывать верхний край пластин.

Вверх ↑

Вы когда ни-будь доливали кислоту в аккумулятор?

В режиме нормальной эксплуатации не требуется долив кислоты. Для пополнения нужно использовать дистиллированную или деионизированную воду до уровня, рекомендованного в предыдущих ответах. Если батарея поставляется в сухом виде или произошла аварийная утечка электролита, обязательно нужно его восполнить. После чего от вас потребуется лишь контролировать его уровень и по необходимости добавлять.

Вверх ↑ 

Каким должно быть оптимальное значение крутящего момента для подключения моей батареи?

С жидким электролитом:

Автомобильная: 50-70 дюймов/фунт (2,79-3,92 м/кг)

Гайка-барашек: 95-105 дюймов/фунт (5,32-5,88  м/кг)

LPT: 95-105 дюймов/фунт (5,32-5,88  м/кг)

Stud: 120-180 дюймов/фунт (6,72-10,08  м/кг)

LT: 100-120 дюймов/фунт (5,59-6,72  м/кг)

VRLA:

Button: 90-100 дюймов/фунт (5,04-5,59  м/кг)

LT: 100-120 дюймов/фунт (5,59-6,72  м/кг)

ВАЖНО: Не допускайте перетягивание крепежных элементов. Это может стать причиной поломки, последующего плавления и возгорания.

Вверх ↑

Батарея может замерзнуть?

Единственное состояние, когда аккумулятор может замерзнуть, если он частично или полностью разряжен. В кондиции пониженного заряда батареи электролит превращается в обычную воду, с присущей ей температурой замерзания. Температура для кристаллизации электролита в заряженном состоянии составляет -92° F (-68,9° С). Для электролита в заряженном на 40% аккумуляторе этот показатель равен 16° F (-8,9° C).

Вверх ↑

Каков удельный вес полностью заряженного аккумулятора?

Показатель ареометра 1,277 или выше, свидетельствует о полном заряде батареи. Данное утверждение справедливо при температуре окружающей среды 77-80° F (25-26,7° С). Для корректировки температурных значений обращайтесь в подраздел меню FAQ «Температура».

Вверх ↑ 

С какими ошибками чаще всего сталкиваются владельцы свинцово-кислотных аккумуляторов?

Недозарядка: В общих случаях причина заключается в том, что владелец не выдерживает ЗУ подключенным к батарее до ее полного заряжения. Систематическое использование недозаряженной батареи или хранение ее в разряженном виде, приводит к образованию сульфата свинца на пластинках кислотного аккумулятора. Данный процесс называется сульфатацией. Как результат – снижение производительности и преждевременный выход из строя аккумулятора. Неполная зарядка также способствует стратификации (расслоению).

Перезарядка: Непрерывный заряд вызывает ускоренную коррозию положительных пластин, чрезмерное потребление воды, а в некоторых случаях, температурное повреждение свинцово-кислотных батарей. Аккумуляторы глубокого цикла следует полностью заряжать после каждой разрядки более, чем на 50% от номинальной мощности, и/или после продолжительного хранения свыше 30 дней.

Недолив воды: В свинцово-кислотных батареях глубокого цикла электролит расходуется в момент подзарядки. Когда уровень воды опускается ниже пластин, высока вероятность необратимых процессов, приводящих к поломке. Важно постоянно контролировать уровень воды и восполнять ее недостаток.

Перелив воды: Чрезмерное количество воды снижает концентрацию электролита, а вместе с ней и производительность аккумулятора. Если добавлять воду до подключения к ЗУ, тогда электролит может перелиться и батарее потребуется сервисное обслуживание.

Вверх ↑

Могу я уменьшить обслуживание аккумулятора реже доливая воду?

Сокращением частоты долива воды вы доведете аккумулятор до состояния стратификации, когда удельный вес электролита в верхней части окажется ниже удельного веса на дне. В результате понизится производительность и срок службы всей аккумуляторной батареи.

Вверх ↑

Как узнать о состоянии рабочих качеств батареи?

Чтобы понять – испытывает ли ваш аккумулятор проблемы с работоспособностью, нужно полностью его зарядить, после чего отключить ЗУ и исключить любые электрические нагрузки. Оставьте все батареи цепи на холостом ходу в течении часа. Сравните показатели напряжения в каждом аккумуляторе и, если расхождение превышает показатель в 0,15 вольт (для 6-вольтового) или 0,30 вольт (для 12-вольтового) – проблема обозначена. Наличие напряжения в одном аккумуляторе не скажет нам о проблеме. В таком случае применяют ареометр, измеряя удельный вес электролита. Если результаты измерения удельного веса расходятся более чем на 0,030 (30 пунктов), следует провести выравнивание зарядов.

Вверх ↑

Что можно использовать для очистки аккумуляторной батареи и нейтрализации электролита?

Решение вопроса – пищевая сода и вода. На каждый литр воды берется 1 фунт (около 454 грамм) пищевой соды.

Вверх ↑

trojan-battery.ru

Аккумуляторы Trojan

Аккумуляторы Trojan

Trojan Deep-Cycle Gel™ Применение и Преимущества Данный краткий технический обзор посвящѐн технологии Trojan Deep-Cycle Gel, а также сравнению еѐ использования и преимуществ перед батареями с жидким электролитом и технологией AGM.

Гелевые батареи глубокого цикла разряда предназначены для глубокого разряда и тяжелых циклических приложений. Их производительность наиболее близка к батареям глубокого цикла разряда с жидким электролитом.

Гелевые батареи или батареи с гелеобразным электролитом – это тип герметизированных батарей, попадающих в категорию VRLA (Valve Regulated Lead Acid – Свинцово-кислотные с регулировочным клапаном). VRLA-батареи обеспечивают некоторые преимущества по сравнению с батареями с жидким электролитом (Flooded Lead Acid - FLA), такие как непроливаемость, отсутствие необходимости обслуживания (долива воды или уравнительного заряда) и низкий уровень саморазряда (батареи лучше держат заряд при хранении, остаются "свежее", нежели FLA- батареи (рис. 1).

Эти преимущества делают VRLA-батареи идеально подходящими для мест с повышенными требованиями к чистоте и безопасности для здоровья (health and safety-sensitive - HSE), а также для применения в отдаленных районах. VRLA батареи работают с рекомбинацией водорода и кислорода, преобразующихся при цикле заряда обратно в воду. Эффективность рекомбинации составляет более 99%, так, что вода почти не теряется. Хотя клапаны сброса давления держат корпус батареи слегка под давлением (1-4 бар), батареи могут сбрасывать излишки выделяемого газа при чрезмерном заряде или коротком замыкании и поэтому, ни в коем случае устанавливаться в герметичный контейнер.

Свинцово-кислотные батареи с жидким электролитом являются наиболее часто используемым типом батарей, когда речь идѐт об автомобилях, резервном питании и тяговых приложений. Существует три основных типа батареи с жидким электролитом: • Стартерные • Двойного назначения (Стартерная/Тяговая) • Глубокого цикла разряда Ключевые отличияDeep-Cycle Gel™, оптимизирующие производительность:

Электролит не расслаивается – нет нужды в уравнительном заряде или перезаряде. Гелевые батареи являются непроливающимися потому, что жидкая кислота смешивается с пироксидом кремния и при этом формируется гелеобразный электролит. Кислота иммобилизуется на протяжении всего цикла заряда-разряда. В FLA-батареях, кислота находится в жидком виде. С течением времени и через много циклов заряда-разряда, особенно если батарея была недозаряжена, кислота имеет тенденцию накапливаться в нижней части батареи, поскольку она тяжелее воды. Повышенная концентрация кислоты приводит к коррозии пластин батареи и создает слой сульфата свинца, что снижает емкость аккумулятора. В FLA-батареях, этот эффект преодолевается перезарядом или уравнительным зарядом батареи, усиливающими выделение водорода и кислорода, что "перемешивает" электролит, в результате чего концентрация кислоты становится более равномерной по всей батарее (рисунок 2)

В батареях с жидким электролитом, газообразные водород и кислород улетучивается и нуждаются в возобновлении путѐм долива воды.

Устойчивость к короткому замыканию, уменьшающему срок службы батареи Гелевые батареи считаются "кислотно-голодающими", что означает, что кислота расходуется прежде всего активного материала в пластинах, кроме очень глубоких разрядов, которые могут служить причиной шелушения и осыпания активного материала с пластины. Микропористый сепаратор также сделан из очень жесткого смолы, которая препятствует замыканиям из-за накопления и создания дорожки материала между положительной и отрицательной пластинами. FLA-батареи глубокого цикла разряда также имеют микропористый сепаратор.

Пластины содержат пасту высокой плотности, увеличивающую срок службы батареи Как и батареи с жидким электролитом, гелевые аккумуляторы содержат пасту высокой плотности которая имеет меньшую тенденцию к осыпанию или отшелушиванию с решѐтки. В отличие от гелевых батарей, многие AGM-аккумуляторы содержат пасту низкой плотности, более склонную к осыпанию. Паста высокой плотности содержит также больше активного материала, который будут использоваться в течение всего срока службы аккумулятора.

Высокопрочные пластины Trojan использует собственный запатентованный сплав решѐтки и конструкцию выдерживающую тяжѐлый режим эксплуатации, которые, в сочетании с электролитом собственной разработки, обеспечивают значительно более долгий срок службы, чем продукция конкурентов. Ключевые отличия гелевых АКБ от АКБ с жидким электролитом:

Преимущества Gel • Необслуживаемые (кроме периодической очистки) • Не проливается и не протекает электролит • Низкий саморазряд (~3% в месяц) • Ударо- и виброустойчивость (выше плотность набивки элемента) • Низкотемпературная устойчивость (меньше объем электролита для замерзания или расширения) • Отсутствие расслаивания электролита

Недостатки Gel • Выше начальная стоимость (высокая чистота материалов, сложные производственные процессы) • Ниже ѐмкость, чем у элементов FLA (больше вес на Ач) • Вода не может быть заменена после избыточного заряда • Необходимо использовать зарядные устройства с автоматической компенсацией температуры и регулировкой напряжения; чувствительны к избыточному заряду

Чем Deep-Cycle Gel отличается от AGM AGM (Absorbed Glass Mat) батареи - это еще один тип VRLA-батарей, также непроливающиеся, потому что жидкий раствор кислоты (электролит) адсорбирован в стекловолокне, губчатом материале, который разделяет положительные и отрицательные пластины. Как и гелевые аккумуляторы, AGM-батареи могут стравливать излишки газапри избыточном заряде и не должны устанавливаться в герметичный контейнер. AGM-аккумуляторы обладают некоторыми уникальными свойствами, такими как пониженным внутренним сопротивлением, что уменьшает время заряда и даѐт отличные пусковые характеристики. Поскольку AGM-аккумуляторы имеют возможность средние и высокие токи, они являются необслуживаемой альтернативой FLA батарей двойного назначения.

Основные отличия Deep-Cycle Gel от AGM:Преимущества Gel • Существенно лучше при работе в режиме глубокого разряда (нет расслоения) • Более высокая и стабильная ѐмкость в течение срока службы • Дольше срок службы • Устойчивость к высоким температурам (рекомбинация происходит медленнее, уменьшая шансы резкого подъѐма Тo, когда тепло от рекомбинации ускоряет процесс рекомбинации, выделяя ещѐ больше тепла)

Недостатки Gel • Выше внутреннее сопротивление • Выше начальная стоимость

Преимущества AGM • Выше ток разряда и эффективность заряда (ниже внутреннее сопротивление) • Выше начальная ѐмкость

Недостатки AGM • Более склонны к короткому замыканию (электролит расслаивается, хрупкий сепаратор позволяет рост наслоений микроскопических материалов между положительной и отрицательной пластинами) • Уменьшение ѐмкости в течение срока службы • Меньше количество циклов (низкая плотность пасты) • Чувствительны к высоким температурам (повышение температуры и избыточный заряд приводят к высыханию электролита и повреждению самой батареи Cycle Life Testing

Графики жизненного цикла ниже демонстрируют превосходный долгий срок службы Trojan Battery’s Deep-Cycle Gel™ по сравнению с технологией AGM и гелевыми батареями производства конкурентов.

Определения FLA батарей (батарей с жидким электролитом)

Стартерные FLA-батареи Стартерные FLA-батареи используются в автомобилях, гольфкарах и внедородниках, а также на малых судах и в домах на колѐсах (RV), в которых батареи используется в основном для старта двигателя. При запуске FLA-батареи могут обеспечить некоторый запас мощности, например, энергии для радио или навигатора, при этом не рекомендуется, чтобы, чтобы стартерные FLA-батареи глубоко циклически или разряжались, так как они не предназначены для такого использования и не проживут долго в таком режиме. FLA-батареи двойного назначения FLA батареи двойного назначения: Стартерные/Глубокого разряда, используются обычно в малых судах и домах на колѐсах, которые требуют как старт двигателя, так и энергию глубокого разряда. Эти аккумуляторы обеспечивают отличные пусковые возможности, наряду с высокими циклическими характеристиками. FLA-батареи глубокого цикла разряда FLA-батареи глубокого цикла используются в различных приложениях, таких как подъѐмные платформы, поломоечные машины, гольфкары, малые суда, RV, и возобновляемые источники энергии, обеспечивая постоянную мощность для устройств, транспортных средств, или судов. Эти батареи предназначены для питания средними и малыми токами, в течение длительного периода времени в гораздо большей степени глубины разряда. Кроме того, FLA-батареи глубокого цикла предназначены выдерживают во много раз больше циклов заряда-разряда, чем батареи двойного назначения.

Уравнительный заряд (только для АКБ с жидким электролитом)

Уравнительным зарядом называется избыточный заряд, которому подвергают FLA-батареи после того как они были полностью заряжены. Выравнивание избавляет от негативных последствий химических реакций таких, как расслоение электролита, при котором концентрация кислоты больше в нижней части батареи, чем в верхней части, тем самым вызывая коррозию пластин и потерю мощности. Выравнивание также помогает удалить кристаллы сульфата, которые могли нарости на пластинах. Если их не остановить, этот процесс, называемый сульфатацией, приведет к сокращению общей ѐмкости и срока службы аккумулятора.

Часто рекомендуется, чтобы батареи должны периодически подвергаться уравнительному заряду, от одного раза в месяц, до одного или двух раз в год, чаще, при хранении в условиях жарких условиях. Однако, Trojan Battery рекомендует выравнивание только при низкой или сильно различающейся удельной плотности (± 0,015) обнаруженной после полного заряда батареи.

Выбор лучшей батареи для ваших нужд

Эта таблица предназначена, чтобы помочь вам выбрать, какая батарея наилучшим образом подходит для ваших нужд. Существуют два различных признака, которые должны быть определены прежде, чем использовать эту таблицу.

1) Каковы циклические нагрузки? Лѐгкие, Средние, Тяжѐлые* глубины разряда (ГР –процент разряда батареи)

2) Нужно ли запускать двигатель? Малые моторы, большие моторы или вообще нет мотора.

ЗАМЕЧАНИЯ: * Не рекомендуется понижать ГР менее 80% Если у вас и тяжѐлые стартерные требования и тяжѐлые циклические нагрузки – рекомендуется иметь оба типа батарей.

Ассортимент аккумуляторов Trojan можно посмотреть здесь.

vodomotorika.ru

Инструкция по эксплуатации аккумуляторных батарей Trojan

Данная инструкция пользователя была разработана инженерами-технологами компании Trojan исодержит важные сведения относительно правильного ухода и обслуживания аккумулятора. Просимвнимательно прочесть данную инструкцию и понять ее перед началом использования аккумулятора. Врезультате Вы сможете добиться оптимальных рабочих показателей и долговечности Вашего новогооборудования.

1. Необходимое оборудование• Защитные очки и перчатки• Дистиллированная или обработанная вода (то есть деионизированная, опресненная и т.п.)• Гаечный ключ с резиновой рукояткой• Пищевая сода• Средство защиты клемм (то есть технический вазелин, антикоррозийный спрей и т.п.)• Вольтметр (для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных, гелевых и AGM-аккумуляторов)• Гидрометр (для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов)• Аккумуляторный пробник (если имеется)• Зарядное устройство

2. Установка аккумулятораЧтобы обеспечить правильность и безопасность установки аккумуляторов, просим Вас выполнитьследующиерекомендации.

2.1. Техника безопасности• При работе с аккумуляторами необходимо всегда надевать защитный костюм, перчатки и очки.• Нельзя курить вблизи аккумуляторов.• Нельзя допускать возникновения искр и открытого огня вблизи аккумуляторов, а также подносить кним металлические предметы.• При выполнении подключения аккумулятора следует пользоваться ключом с резиновой рукояткой.• Необходимо избегать контакта с кожей, поскольку электролит является водным раствором кислоты.• В случае контакта кислоты с кожей или глазами следует немедленно промыть их водой.• Необходимо удостовериться, что кабельные подключения к клеммам аккумулятора правильно затянуты;слишком плотные или слишком свободные подключения могут привести к поломке или расплавлению клеммылибо возгоранию.• Чтобы избежать короткого замыкания, запрещается класть предметы на аккумулятор.• Зарядку аккумулятора следует проводить в хорошо вентилируемом помещении.• Запрещается доливать кислоту в аккумулятор.

2.2. Подключение аккумулятораАккумуляторные кабели обеспечивают связь между аккумуляторами, оборудованием и зарядной системой.Некачественное подключение может привести к снижению рабочих характеристик и повреждению,расплавлению или возгоранию клемм. Чтобы обеспечить правильность подключения, необходимовоспользоваться следующими рекомендациями по размеру кабеля, моменту затяжки и защите клемм.

2.2.1. Размер кабеляРазмер аккумуляторных кабелей должен быть подобран таким образом, чтобы они выдерживали ожидаемуюнагрузку.

2.2.3. Защита клеммЕсли не поддерживать клеммы в чистом и сухом состоянии, на них может начаться коррозия. Для предотвращения коррозии нанесите тонкий слой вазелинового масла, приобретенного у местного продавца аккумуляторов.2.3. ВентиляцияАккумуляторы с жидким электролитом / наливные свинцово-кислотные аккумуляторы в ходе использования выделяют небольшое количество газа, особенно в процессе зарядки. Гелевые и AGM-аккумуляторы обычно не выделяют газ, но это может произойти в случае накопления давления в процессе зарядки. Зарядку аккумулятора важно проводить в хорошо вентилируемом помещении.2.4. Подключение аккумуляторов для повышения мощности системы

2.4.1. Последовательное подключениеДля повышения напряжения подключите аккумуляторы последовательно. Это не приведет к повышению мощности системы. Смотрите Схему 1 последовательного подключения.Схема 1

Tr_instructionПример:Два аккумулятора T-105, 6 В, рассчитанные на 225 АчПоследовательное подключениеНапряжение системы: 6 В + 6 В = 12 ВМощность системы = 225 Ач2.4.2. Параллельное подключениеДля повышения мощности подключите аккумуляторы параллельно. В этом случае напряжение системы неповысится. Смотрите Схему 2 параллельного подключения.Схема 2

Tr_instruction1Пример:Два аккумулятора T-105, 6 В, рассчитанные на 225 АчПараллельное подключениеНапряжение системы: 6 ВМощность системы = 225 Ач + 225 Ач = 450 Ач

 

2.4.3. Последовательное / параллельное подключениеДля повышения напряжения и мощности подключите дополнительные аккумуляторы последовательно ипараллельно. Смотрите Схему 3 последовательного / параллельного подключения.Схема 3

Tr_instruction2Пример:Четыре аккумулятора T-105, 6 В, рассчитанные на 225 АчПоследовательное / параллельное подключениеНапряжение системы: 6 В + 6 В = 12 ВМощность системы = 225 Ач + 225 Ач = 450 Ач

 

 

 

 

2.5. Ориентация аккумулятораАккумуляторы с жидким электролитом / наливные аккумуляторы должныпостоянно находиться в вертикальном положении. В случае помещенияаккумулятора на бок или под углом жидкость в аккумуляторе разольется.Аккумуляторы GEL или AGM являются герметизированными, а потому ихможно размещать вертикально или на боку.

3. Профилактическое обслуживание3.1. Осмотр• Провести внешний осмотр аккумулятора. Верхняя поверхность аккумулятора и клеммные соединениядолжны быть чистыми и сухими, не содержать загрязнений и коррозии. Смотрите раздел 3.2 «Очистка».• Если на верхней поверхности аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов естьжидкость, это может означать избыток залитой жидкости. Смотрите раздел 3.3 «Долив воды» относительноправильной процедуры залива воды. Если жидкость имеется на поверхности гелевого или AGMаккумулятора, это означает избыточный заряд аккумулятора, и его рабочие характеристики и срок службыснизятся.• Проверьте аккумуляторные кабели и подключения. Замените поврежденные кабели. Затяните ослабленныеподключения. Смотрите раздел 2.2.2 «Момент затяжки».3.2. Очистка• Убедитесь, что все защитные колпачки надежно закреплены на аккумуляторе.• Очистите верхнюю поверхность аккумулятора, клеммы и соединения при помощи ветоши или щетки ираствора пищевой соды и воды. Запрещается допускать попадание чистящего раствора внутрьаккумулятора.• Ополосните водой и высушите чистой ветошью.• Нанесите тонкий слой технического вазелина или средства для защиты клемм, которое можно приобрести у местного поставщика аккумуляторов.• Содержите территорию вокруг аккумуляторов в чистоте и сухости.3.3. Долив воды (ТОЛЬКО аккумуляторы с жидким электролитом)В гелевые или AGM-аккумуляторы запрещается доливать воду, поскольку они не теряют ее в ходе эксплуатации. В аккумуляторы с жидким электролитом / наливные аккумуляторы воду требуется добавлять периодически. Частота долива зависит от характера использования аккумулятора и температуры эксплуатации. Новые аккумуляторы следует проверять каждые несколько недель, чтобы определить частоту долива воды в конкретной сфере применения. Аккумуляторам обычно требуется более частый долив по мере их старения.• Полностью зарядить аккумулятор перед доливом воды. Добавлять воду в разряженные или частично заряженные аккумуляторы можно только в том случае, если видны пластины. В этом случае долейте ровно столько воды, сколько требуется, чтобы закрыть пластины, а затем зарядите аккумулятор и продолжите процесс долива воды, описанный ниже.• Снимите защитные колпачки и переверните их, чтобы грязь не попала на внутреннюю поверхность, а для аккумуляторов Plus Series™ просто откройте крышку. Проверьте уровень электролита.• Если уровень электролита значительно выше пластин, то воду доливать не обязательно.• Если уровень электролита едва закрывает пластины, долейте дистиллированную или деионизированную воду до уровня на 3 мм ниже вентиляционной скважины (это пластиковая перемычка внутри вентиляционного отверстия) в случае стандартных аккумуляторов, и до отметки максимального уровня (MAX) для аккумуляторов Plus Series™.• После долива воды установите защитные колпачки назад на аккумулятор.• Допускается только долив дистиллированной воды.

3.4. Заряд и уравнительный заряд3.4.1. ЗарядПравильный заряд чрезвычайно важен для максимально эффективной эксплуатации аккумулятора. Как недостаточный, так и избыточный заряд аккумулятора может существенно сократить срок его службы. Для правильного заряда смотрите инструкции, прилагающиеся к оборудованию. Большинство зарядных устройств – автоматические и заранее запрограммированные. В некоторых зарядных устройствах пользователь может устанавливать значения напряжения и силы тока. Смотрите рекомендации по заряду в Таблице 4. Смотрите рекомендации Trojan по заряду аккумуляторов с жидким электролитом на Схеме 4, рекомендации Trojan по заряду гелевых аккумуляторов на Схеме 5, и рекомендации Trojan по заряду AGM аккумуляторов – на Схеме 6.• Удостоверьтесь в том, что зарядное устройство установлено на нужную программу для аккумуляторов с жидким электролитом, гелевых или AGM-аккумуляторов, в зависимости от вида используемого аккумулятора.• После каждого использования аккумулятор должен быть полностью заряжен.• Свинцово-кислотные аккумуляторы (с жидким электролитом, гелевые и AGM) не обладают эффектом запоминания, а потому им не требуется полной разрядки перед повторной зарядкой.• Проводить заряд следует только в хорошо проветриваемых помещениях.• Перед началом заряда проверьте уровень электролита, чтобы убедиться, что пластины закрыты водой (только для аккумуляторов с жидким электролитом).• Перед началом заряда удостоверьтесь, что все защитные колпачки надежно закреплены на аккумуляторе.• Аккумуляторы с жидким электролитом будут выделять газ (пузырьки) перед окончанием процесса зарядки, что обеспечит правильное смешивание электролита.• Запрещается заряжать замерзший аккумулятор.• Необходимо избегать проведения заряда при температуре свыше 49°C.

tabl_4

Рекомендованные профили заряда аккумуляторов Trojan:

tabl_6

tabl_7

 

tabl_5

 

 

 

 

 

3.4.2. Уравнительный заряд (ТОЛЬКО для аккумуляторов с жидким электролитом)

Уравнительный заряд представляет собой избыточный заряд аккумулятора, выполняемый на аккумуляторах с жидким электролитом после их полного заряда. Компания Trojan рекомендует проводить уравнительный заряд только в том случае, если у аккумуляторов низкая удельная плотность, менее 1.250, или удельная плотность колеблется в широком диапазоне, 0.030, после полного заряда аккумулятора. Не следует проводить уравнительный заряд GEL или AGM аккумуляторов.• Необходимо удостовериться, что аккумулятор является аккумулятором с жидким электролитом.• Перед началом заряда проверить уровень электролита и убедиться, что пластины закрыты водой.• Удостовериться, что все защитные колпачки плотно закреплены на аккумуляторе.• Установить зарядное устройство в режим уравнительного заряда.• В процессе уравнительного заряда в аккумуляторах будет выделяться газ (будут всплывать пузырьки).• Измеряйте удельную плотность каждый час. Прекратить уравнительный заряд следует тогда, когда удельная плотность прекратит расти.ВНИМАНИЕ: Запрещается проводить уравнительный заряд на гелевых или AGM-аккумуляторах.4. Хранение• Следует зарядить аккумулятор перед тем, как помещать его на хранение.• Хранить в прохладном сухом месте, защищенном от воздействия окружающей среды.• Отключить от оборудования, чтобы устранить потенциальную паразитную нагрузку, которая может привести к разрядке аккумулятора.• Аккумуляторы постепенно саморазряжаются во время хранения. Удельную плотность или напряжение необходимо контролировать каждые 4 – 6 недель. Находящиеся на хранении аккумуляторы должны проходить подзарядку по достижении 70 % уровня заряда (SOC) или менее. Измерения удельной плотности и напряжения смотрите в Таблице 5.• При выводе аккумулятора со склада необходимо зарядить его перед использованием.

tabl_8

4.1. Хранение в жаркой среде (свыше 32°C)По мере возможности в процессе хранения следует избегать прямого соприкосновения с источниками тепла. При высоких температурах процесс саморазрядки аккумулятора ускоряется. Если хранение аккумуляторов происходит в течение жарких летних месяцев, чаще контролируйте удельную плотность или напряжение (приблизительно каждые 2-4 недели).4.2. Хранение в холодной среде (ниже 0°C)Необходимо по мере возможности избегать хранения в местах, где ожидаются температуры ниже предела замерзания. Не до конца заряженные аккумуляторы могут замерзнуть при низких температурах. При хранении аккумуляторов в холодные зимние месяцы чрезвычайно важно поддерживать их полный заряд.5. Максимизация рабочих характеристик аккумулятора Trojan• Соблюдайте все процедуры, приведенные в данной Инструкции пользователя, в отношении правильной установки, обслуживания и хранения.• Не разряжайте аккумулятор более чем на 80 %. Этот запас прочности предотвратит вероятность повышенной разрядки и повреждения аккумулятора.• В случае возникновения любых вопросов или проблем в отношении ухода за аккумулятором обращайтесь в службу технической поддержки компании Trojan Battery Company по телефону: 800-423-6569 или +1-562-236-3000, не дожидаясь усугубления проблемы.6. Что ожидать от аккумулятора Trojan• Новый аккумулятор не будет демонстрировать свою полную номинальную мощность. Эта ситуация соответствует норме, и ее следует ожидать, поскольку для того, чтобы аккумулятор «разработался», нужно время.• Аккумуляторам Trojan требуется 50–100 рабочих циклов, чтобы начать выдавать полную пиковую мощность.• При эксплуатации аккумуляторов при температурах ниже 27°C их уровень мощности будет меньше номинального. Например, при -18°C аккумулятор будет выдавать 50 % своей мощности, а при 27°C он будет выдавать 100 % своей мощности.• При эксплуатации аккумуляторов при температурах свыше 27°C они продемонстрируют уровень мощности свыше номинального, но срок их службы сократится.• Срок службы аккумулятора сложно предсказать, поскольку он варьируется в зависимости от сферы применения, частоты использования и уровня обслуживания.

Зависимость мощности от температуры

Зависимость мощности от температуры

 

7. Устранение неисправностейПриведенные процедуры испытания аккумуляторов являются исключительно рекомендациями, предназначенными для определения потребности в замене аккумулятора. В ходе эксплуатации могут наступить уникальные ситуации, не определенные в составе данной процедуры. За помощью в интерпретации данных испытаний обращайтесь в службу технической поддержки компании Trojan Battery Company по телефону: 800-423-6569 или +1-562-236-3000.7.1. Подготовка к испытаниям• Удостоверьтесь, что все защитные колпачки аккумулятора надежно закреплены.• Очистите верхнюю поверхность аккумулятора, клеммы и соединения при помощи ветоши или щетки и водного раствора пищевой соды. Не допускайте попадание чистящего раствора внутрь аккумулятора. Промойте водой и высушите чистой ветошью.• Проверьте кабели и подключения аккумулятора. Замените поврежденные кабели. Затяните ослабленные соединения. Смотрите раздел 2.2.2 «Момент затяжки».• Для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов проверьте уровень электролита и, в случае необходимости, долейте воды. Смотрите раздел 3.3 «Долив воды».• Полностью зарядите аккумулятор.7.2. Проверка напряжения в процессе заряда• Отключите и снова подключите штекер питания от сети постоянного тока, чтобы перезапустить зарядное устройство.• В ходе заряда аккумулятора регистрируйте силу тока за последние ? часа (если это возможно) и измеряйте установленное напряжение аккумулятора.• Если сила тока в конце заряда составляет менее 5А, а установленное напряжение аккумулятора превышает 56 В для системы на 48 В, 42 В для системы на 36 В, 28 В для системы на 24 В, 14 В для аккумулятора на 12 В, 9,3 В для аккумулятора на 8 В или 7 В для аккумулятора на 6 В, следует приступить к следующему этапу. В противном случае, необходимо проверить мощность зарядного устройства и в случае необходимости повторно зарядить аккумулятор. Если установленное напряжение все еще находится на низком уровне, возможно, аккумулятор неисправен.• В процессе заряда аккумуляторов измеряйте их индивидуальное напряжение.• Если напряжение любого аккумулятора составляет менее 7 В для аккумулятора на 6 В, 9,3 В для аккумулятора на 8 В и 14 В для аккумулятора на 12 В, а отклонение напряжения превышает 0,5 В для аккумулятора на 6 В или 1,0 В для аккумулятора на 12 В в сравнении с любым другим аккумулятором в системе, возможно, аккумулятор неисправен.7.3. Определение удельной плотности (ТОЛЬКО для аккумуляторов с жидким электролитом)• Заполнить и слить гидрометр 2-3 раза перед тем, как брать пробу из аккумулятора.• Снять показания удельной плотности со всех элементов аккумулятора.• Скорректировать показания удельной плотности с учетом температуры, прибавляя 0,004 на каждые 10°F (5°C) свыше 80°F (27°C) и вычитая 0,004 на каждые 10°F (5°C) ниже 80°F (27°C).• Если значение для каждого элемента в аккумуляторном комплекте ниже 1,250, аккумулятор может быть не до конца заряжен; в этом случае необходимо провести повторную зарядку аккумулятора.• Если отклонение удельной плотности в аккумуляторе составляет более 0,050 между разными элементами, необходимо провести выравнивание током.• Если отклонение сохранится, возможно, аккумулятор неисправен.7.4. Испытание напряжения разомкнутой цепиДанный метод применяется для оценки рабочих характеристик аккумулятора в последнюю очередь.• Для получения точных показаний напряжения аккумулятор должен бездействовать не менее 6 часов (предпочтительно до суток).• Измерьте напряжение отдельных аккумуляторов системы.• Если напряжение аккумулятора превышает напряжение любого другого аккумулятора системы более чем на 0,3 В, проведите выравнивание токов (ТОЛЬКО для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов). Смотрите раздел 3.4.2 «Выравнивание токов».• Повторно измерьте индивидуальное напряжение аккумуляторов.• Если напряжение аккумулятора, тем не менее, превышает напряжение любого другого аккумулятора системы более чем на 0,3 В, аккумулятор может быть неисправен.7.5. Определение степени разряда• Подключите и запустите разрядное устройство.• Запишите продолжительность работы (в минутах) по окончанию разряда.• Скорректируйте время работы с учетом температуры, воспользовавшись следующей формулой (действительна в диапазоне 24–32°C:o Mc = Mr [1 – 0,009 (T – 27)], где Mc – скорректированное значение в минутах, Mr – зарегистрированное значение в минутах, а T – температура в конце разрядки в °C.• Если время разряда более чем на 50% превышает номинальную емкость аккумуляторов, то все аккумуляторы пригодны к эксплуатации.• Заново подключите разрядное устройство, чтобы зарегистрировать напряжение индивидуальных аккумуляторов в состоянии под нагрузкой (при получении тока).• Если время разряда менее 50% номинальной емкости аккумуляторов, то аккумуляторы с напряжением на 0,5 В ниже самого высокого напряжения могут быть неисправны.Существуют другие методики испытания аккумуляторов, включая внутреннее сопротивление (например, тестеры CCA) и тестеры разряда угольного резистора. Однако они не подходят для испытания аккумуляторов глубокого цикла.

 

 

2 703 просмотров Тэги: Trojan, аккумуляторы    Опубликовано: Февраль 5, 2013

realsolar.ru

Инструкция по эксплуатации аккумуляторов Троян

Данная инструкция пользователя была разработана инженерами-технологами компании Trojan и содержит важные сведения относительно правильного ухода и обслуживания аккумулятора. Просим внимательно прочесть данную инструкцию и понять ее перед началом использования аккумулятора Троян. В результате Вы сможете добиться оптимальных рабочих показателей и долговечности Вашего нового оборудования.

1. Необходимое оборудование

  • Защитные очки и перчатки
  • Дистиллированная или обработанная вода (то есть деионизированная, опресненная и т.п.)
  • Гаечный ключ с резиновой рукояткой
  • Пищевая сода
  • Средство защиты клемм (то есть технический вазелин, антикоррозийный спрей и т.п.)
  • Вольтметр (для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных, гелевых и AGM-аккумуляторов)
  • Гидрометр (для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов)
  • Аккумуляторный пробник (если имеется)
  • Зарядное устройство

2. Установка аккумулятора

Чтобы обеспечить правильность и безопасность установки аккумуляторов, просим Вас выполнить следующие рекомендации.

2.1. Техника безопасности

  • При работе с аккумуляторами необходимо всегда надевать защитный костюм, перчатки и очки.
  • Нельзя курить вблизи аккумуляторов.
  • Нельзя допускать возникновения искр и открытого огня вблизи аккумуляторов, а также подносить к ним металлические предметы.
  • При выполнении подключения аккумулятора следует пользоваться ключом с резиновой рукояткой.
  • Необходимо избегать контакта с кожей, поскольку электролит является водным раствором кислоты.
  • В случае контакта кислоты с кожей или глазами следует немедленно промыть их водой.
  • Необходимо удостовериться, что кабельные подключения к клеммам аккумулятора правильно затянуты; слишком плотные или слишком свободные подключения могут привести к поломке или расплавлению клеммы либо возгоранию.
  • Чтобы избежать короткого замыкания, запрещается класть предметы на аккумулятор.
  • Зарядку аккумулятора следует проводить в хорошо вентилируемом помещении.
  • Запрещается доливать кислоту в аккумулятор.

2.2. Подключение аккумулятора

Аккумуляторные кабели обеспечивают связь между аккумуляторами, оборудованием и зарядной системой. Некачественное подключение может привести к снижению рабочих характеристик и повреждению, расплавлению или возгоранию клемм. Чтобы обеспечить правильность подключения, необходимо воспользоваться следующими рекомендациями по размеру кабеля, моменту затяжки и защите клемм.

2.2.1. Размер кабеля

Размер аккумуляторных кабелей должен быть подобран таким образом, чтобы они выдерживали ожидаемую нагрузку. Максимальную допустимую нагрузку по току (в амперах) смотрите в Таблице 1 в соответствии с сортаментом кабеля / провода.

Таблица 1

Сортамент проводов (AWG) Нагрузка по току (ампер)
14 25
12 30
10 40
8 55
6 75
4 95
2 130
1 150
1/0 170
2/0 265
4/0 360

Табличные значения применимы для длины кабеля менее 1829 мм. В блоках аккумуляторов с последовательным / параллельным подключением предпочтительно, чтобы все последовательные кабели и все параллельные кабели были одной и той же длины.

Дополнительную информацию о правильном размере кабелей / проводов можно найти в Национальном электрическом стандарте по адресу: www.nfpa.org.

2.2.2. Момент затяжки

Затяните все кабельные соединения в соответствии со спецификациями, чтобы убедиться в надежности контакта с клеммами. Избыточное затягивание соединения с клеммами может привести к поломке клеммы и ослаблению соединений, что вызовет расплавление или пожар. Чтобы узнать правильные значения момента затяжки на основании типа клеммы на вашем аккумуляторе, смотрите Таблицу 2.

Таблица 2

Тип клеммы Момент затяжки (фунтов/дюйм)
AP 50 – 70
LT 100 – 120
LPT, HPT, WNT, DWNT, UT 95 – 105
ST 120 – 180

* Для DT (автомобильный аккумулятор типа Post Stud) см. тип AP или ST

ВНИМАНИЕ: Воспользуйтесь ключом с резиновой рукояткой при выполнении подключений аккумулятора.

2.2.3. Защита клемм

Если не поддерживать клеммы в чистом и сухом состоянии, на них может начаться коррозия. Для предотвращения коррозии нанесите тонкий слой вазелинового масла, приобретенного у местного продавца аккумуляторов.

2.3. Вентиляция

Аккумуляторы с жидким электролитом / залитые свинцово-кислотные аккумуляторы в ходе использования выделяют небольшое количество газа, особенно в процессе зарядки. Гелевые(GEL) и AGM аккумуляторы обычно не выделяют газ, но это может произойти в случае накопления давления в процессе зарядки. Зарядку аккумулятора важно проводить в хорошо вентилируемом помещении. За дополнительной помощью в расчете потребности в вентиляции обращайтесь в отдел технической поддержки компании АККУТРЭЙД ПЛЮС по телефону: +7 495 646 8374.

2.4. Подключение аккумуляторов для повышения мощности системы

2.4.1. Последовательное подключение

Для повышения напряжения подключите аккумуляторы последовательно. Это не приведет к повышению мощности системы. Смотрите Схему 1 последовательного подключения.

Схема 1

Последовательное подключение

Пример:

Два аккумулятора T-105, 6 В, рассчитанные на 225 АчПоследовательное подключениеНапряжение системы: 6 В + 6 В = 12 ВМощность системы = 225 Ач

2.4.2. Параллельное подключение

Для повышения мощности подключите аккумуляторы параллельно. В этом случае напряжение системы не повысится. Смотрите Схему 2 параллельного подключения.

Схема 2

Параллельное подключение

Пример:

Два аккумулятора T-105, 6 В, рассчитанные на 225 АчПараллельное подключениеНапряжение системы: 6 ВМощность системы = 225 Ач + 225 Ач = 450 Ач

2.4.3. Последовательное / параллельное подключение

Для повышения напряжения и мощности подключите дополнительные аккумуляторы последовательно и параллельно. Смотрите Схему 3 последовательного-параллельного подключения.

Схема 3

Последовательное / параллельное подключение

Пример:

Четыре аккумулятора T-105, 6 В, рассчитанные на 225 АчПоследовательное / параллельное подключениеНапряжение системы: 6 В + 6 В = 12 ВМощность системы = 225 Ач + 225 Ач = 450 Ач

2.5. Ориентация аккумулятора

Аккумуляторы с жидким электролитом / залитые аккумуляторы должны постоянно находиться в вертикальном положении. В случае помещения аккумулятора на бок или под углом жидкость в аккумуляторе разольется. Аккумуляторы GEL или AGM являются герметизированными, а потому их можно размещать вертикально или на боку.

3. Профилактическое обслуживание

3.1. Осмотр

  • Провести внешний осмотр аккумулятора. Верхняя поверхность аккумулятора и клеммные соединения должны быть чистыми и сухими, не содержать загрязнений и коррозии. Смотрите раздел 3.2 «Очистка».
  • Если на верхней поверхности аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов есть жидкость, это может означать избыток залитой жидкости. Смотрите раздел 3.3 «Долив воды» относительно правильной процедуры залива воды. Если жидкость имеется на поверхности гелевого или AGM аккумулятора, это означает избыточный заряд аккумулятора, и его рабочие характеристики и срок службы снизятся.
  • Проверьте аккумуляторные кабели и подключения. Замените поврежденные кабели. Затяните ослабленные подключения. Смотрите раздел 2.2.2 «Момент затяжки».

3.2. Очистка

  • Убедитесь, что все защитные колпачки надежно закреплены на аккумуляторе.
  • Очистите верхнюю поверхность аккумулятора, клеммы и соединения при помощи ветоши или щетки и раствора пищевой соды и воды. Запрещается допускать попадание чистящего раствора внутрь аккумулятора.
  • Ополосните водой и высушите чистой ветошью.
  • Нанесите тонкий слой технического вазелина или средства для защиты клемм, которое можно приобрести у местного поставщика аккумуляторов.
  • Содержите территорию вокруг аккумуляторов в чистоте и сухости.

3.3. Долив воды (ТОЛЬКО аккумуляторы с жидким электролитом)

В гелевые или AGM-аккумуляторы запрещается доливать воду, поскольку они не теряют ее в ходе эксплуатации. В аккумуляторы с жидким электролитом / наливные аккумуляторы воду требуется добавлять периодически. Частота долива зависит от характера использования аккумулятора и температуры эксплуатации. Новые аккумуляторы следует проверять каждые несколько недель, чтобы определить частоту долива воды в конкретной сфере применения. Аккумуляторам обычно требуется более частый долив по мере их старения.

  • Полностью зарядить аккумулятор перед доливом воды. Добавлять воду в разряженные или частично заряженные аккумуляторы можно только в том случае, если видны пластины. В этом случае долейте ровно столько воды, сколько требуется, чтобы закрыть пластины, а затем зарядите аккумулятор и продолжите процесс долива воды, описанный ниже.
  • Снимите защитные колпачки и переверните их, чтобы грязь не попала на внутреннююповерхность, а для аккумуляторов Plus Series™ просто откройте крышку. Проверьте уровень электролита.
  • Если уровень электролита значительно выше пластин, то воду доливать не обязательно.
  • Если уровень электролита едва закрывает пластины, долейте дистиллированную или деионизированную воду до уровня на 3 мм ниже вентиляционной скважины (это пластиковая перемычка внутри вентиляционного отверстия) в случае стандартных аккумуляторов, и до отметки максимального уровня (MAX) для аккумуляторов Plus Series™.
  • После долива воды установите защитные колпачки назад на аккумулятор.
  • Воду из-под крана можно использовать в том случае, если уровень ее загрязнения находится в допустимых пределах. Смотрите Таблицу 3 относительно предельных значений загрязнения воды

Таблица 3

Рекомендованное максимально допустимое количество загрязнений в воде для использования в аккумуляторе
Загрязнение Частей на млн Воздействие загрязнений
Цвет Прозрачный и белый -
Взвеси Следы -
Всего твердых веществ 100 -
Органические и летучие вещества 50 Коррозия положительной пластины
Аммиак 8 Небольшая саморазрядка обеих пластин
Сурьма 5 Саморазряд в результате местной коррозии, сокращение срока службы, снижение напряжения в заряженном состоянии
Мышьяк 0,5 Саморазряд, может выделять отравляющий газ на отрицательной пластине
Кальций 40 Повышение положительного сброса
Хлор 5 Потеря мощности обеих пластин, повышение потерь на положительной
Медь 5 Повышенный саморазряд, снижение напряжения в заряженном состоянии
Железо 3 Повышенный саморазряд обеих пластин, снижение напряжения в заряженном состоянии
Магний 40 Сокращение срока службы
Никель Не допускается Интенсивное снижение напряжения в заряженном состоянии
Нитраты 10 Повышенное сульфатирование на отрицательной пластине
Нитриты 5 Коррозия обеих пластин, потеря мощности, сокращение срока службы
Платина Не допускается Ускоренный саморазряд, снижение напряжения в заряженном состоянии
Селен 2 Положительный сброс
Цинк 4 Незначительный саморазряд на отрицательной пластине

3.4. Заряд и уравнительный заряд

3.4.1. Заряд

Правильный заряд чрезвычайно важен для максимально эффективной эксплуатации аккумулятора. Как недостаточный, так и избыточный заряд аккумулятора может существенно сократить срок его службы. Для правильного заряда смотрите инструкции, прилагающиеся к оборудованию. Большинство зарядных устройств – автоматические и заранее запрограммированные. В некоторых зарядных устройствах пользователь может устанавливать значения напряжения и силы тока. Смотрите рекомендации по заряду в Таблице 4. Смотрите рекомендации Trojan по заряду аккумуляторов с жидким электролитом на Схеме 4, рекомендации Trojan по заряду гелевых аккумуляторов на Схеме 5, и рекомендации Trojan по заряду AGM аккумуляторов – на Схеме 6.

  • Удостоверьтесь в том, что зарядное устройство установлено на нужную программу для аккумуляторов с жидким электролитом, гелевых или AGM-аккумуляторов, в зависимости от вида используемого аккумулятора.
  • После каждого использования аккумулятор должен быть полностью заряжен.
  • Свинцово-кислотные аккумуляторы (с жидким электролитом, гелевые и AGM) не обладают эффектом запоминания, а потому им не требуется полной разрядки перед повторной зарядкой.
  • Проводить заряд следует только в хорошо проветриваемых помещениях.
  • Перед началом заряда проверьте уровень электролита, чтобы убедиться, что пластины закрыты водой (только для аккумуляторов с жидким электролитом).
  • Перед началом заряда удостоверьтесь, что все защитные колпачки надежно закреплены на аккумуляторе.
  • Аккумуляторы с жидким электролитом будут выделять газ (пузырьки) перед окончанием процесса зарядки, что обеспечит правильное смешивание электролита.
  • Запрещается заряжать замерзший аккумулятор.
  • Необходимо избегать проведения заряда при температуре свыше 49°C.

Таблица 4

Настройки напряжения зарядного устройства для аккумулятора с жидким электролитом
Напряжение системы 6 В 12 В 24 В 36 В 48 В
Дневной заряд 7,4 14,8 29,6 44,4 59,2
Холостого хода 6,6 13,2 26,4 39,4 52,8
Выравнивание токов 7,8 15,5 31,0 46,5 62,0
Настройки напряжения зарядного устройства для аккумуляторов VRLA
Напряжение системы 12 В 24 В 36 В 48 В
Дневной заряд 13,8 – 14,4 27,6 – 28,2 41,4 – 42,3 55,2 – 56,4
Холостого хода 13,5 26,4 39,6 52,8

3.4.2. Уравнительный заряд (ТОЛЬКО для аккумуляторов с жидким электролитом)

Уравнительный заряд представляет собой избыточный заряд аккумулятора, выполняемый на аккумуляторах с жидким электролитом после их полного заряда. Компания Trojan рекомендует проводить уравнительный заряд только в том случае, если у аккумуляторов низкая удельная плотность, менее 1.250, или удельная плотность колеблется в широком диапазоне, 0.030, после полного заряда аккумулятора. Не следует проводить уравнительный заряд GEL или AGM аккумуляторов.

  • Необходимо удостовериться, что аккумулятор является аккумулятором с жидким электролитом.
  • Перед началом заряда проверить уровень электролита и убедиться, что пластины закрыты водой.
  • Удостовериться, что все защитные колпачки плотно закреплены на аккумуляторе.
  • Установить зарядное устройство в режим уравнительного заряда.
  • В процессе уравнительного заряда в аккумуляторах будет выделяться газ (будут всплывать пузырьки).
  • Измеряйте удельную плотность каждый час. Прекратить уравнительный заряд следует тогда, когда удельная плотность прекратит расти.

ВНИМАНИЕ: Запрещается проводить уравнительный заряд на гелевых или AGM-аккумуляторах.

4. Хранение

  • Следует зарядить аккумулятор перед тем, как помещать его на хранение.
  • Хранить в прохладном сухом месте, защищенном от воздействия окружающей среды.
  • Отключить от оборудования, чтобы устранить потенциальную паразитную нагрузку, которая может привести к разрядке аккумулятора.
  • Аккумуляторы постепенно саморазряжаются во время хранения. Удельную плотность или напряжение необходимо контролировать каждые 4 – 6 недель. Находящиеся на хранении аккумуляторы должны проходить подзарядку по достижении 70 % уровня заряда (SOC) или менее. Измерения удельной плотности и напряжения смотрите в Таблице 5.
  • При выводе аккумулятора со склада необходимо зарядить его перед использованием.

Таблица 5

Состояние заряда как мера удельной плотности и напряжения холостого хода
Процент заряда Удельная плотность Напряжение холостого хода
Элемент 6 вольт 8 вольт 12 вольт
100 1,277 2,122 6,37 8,49 12,73
90 1,258 2,103 6,31 8,41 12,62
80 1,238 2,083 6,25 8,33 12,5
70 1,217 2,062 6,19 8,25 12,37
60 1,195 2,04 6,12 8,16 12,24
50 1,172 2,017 6,05 8,07 12,1
40 1,148 1,993 5,98 7,97 11,96
30 1,124 1,969 5,91 7,88 11,81
20 1,098 1,943 5,83 7,77 11,66
10 1,073 1,918 5,75 7,67 11,51

4.1. Хранение в жаркой среде (свыше 32°C)

По мере возможности в процессе хранения следует избегать прямого соприкосновения с источниками тепла. При высоких температурах процесс саморазрядки аккумулятора ускоряется. Если хранение аккумуляторов происходит в течение жарких летних месяцев, чаще контролируйте удельную плотность или напряжение (приблизительно каждые 2-4 недели).

4.2. Хранение в холодной среде (ниже 0°C)

Необходимо по мере возможности избегать хранения в местах, где ожидаются температуры ниже предела замерзания. Не до конца заряженные аккумуляторы могут замерзнуть при низких температурах. При хранении аккумуляторов в холодные зимние месяцы чрезвычайно важно поддерживать их полный заряд.

5. Максимизация рабочих характеристик аккумулятора Trojan

  • Соблюдайте все процедуры, приведенные в данной Инструкции пользователя, в отношении правильной установки, обслуживания и хранения.
  • Не разряжайте аккумулятор более чем на 80 %. Этот запас прочности предотвратит вероятность повышенной разрядки и повреждения аккумулятора.
  • В случае возникновения любых вопросов или проблем в отношении ухода за аккумулятором обращайтесь в службу технической поддержки компании Trojan Battery Company по телефону: 800-423-6569 или +1-562-236-3000, не дожидаясь усугубления проблемы.

6. Что ожидать от аккумулятора Trojan

  • Новый аккумулятор не будет демонстрировать свою полную номинальную мощность. Эта ситуация соответствует норме, и ее следует ожидать, поскольку для того, чтобы аккумулятор «разработался», нужно время.
  • Аккумуляторам Trojan требуется 50–100 рабочих циклов, чтобы начать выдавать полную пиковую мощность.
  • При эксплуатации аккумуляторов при температурах ниже 27°C их уровень мощности будет меньше номинального. Например, при -18°C аккумулятор будет выдавать 50 % своей мощности, а при 27°C он будет выдавать 100 % своей мощности.
  • При эксплуатации аккумуляторов при температурах свыше 27°C они продемонстрируют уровень мощности свыше номинального, но срок их службы сократится.
  • Срок службы аккумулятора сложно предсказать, поскольку он варьируется в зависимости от сферы применения, частоты использования и уровня обслуживания.

7. Устранение неисправностей

Приведенные процедуры испытания аккумуляторов являются исключительно рекомендациями, предназначенными для определения потребности в замене аккумулятора. В ходе эксплуатации могут наступить уникальные ситуации, не определенные в составе данной процедуры. За помощью в интерпретации данных испытаний обращайтесь в службу технической поддержки компании Trojan Battery Company по телефону: 800-423-6569 или +1-562-236-3000.

7.1. Подготовка к испытаниям

  • Удостоверьтесь, что все защитные колпачки аккумулятора надежно закреплены.
  • Очистите верхнюю поверхность аккумулятора, клеммы и соединения при помощи ветоши или щетки и водного раствора пищевой соды. Не допускайте попадание чистящего раствора внутрь аккумулятора. Промойте водой и высушите чистой ветошью.
  • Проверьте кабели и подключения аккумулятора. Замените поврежденные кабели. Затяните ослабленные соединения. Смотрите раздел 2.2.2 «Момент затяжки».
  • Для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов проверьте уровень электролита и, в случае необходимости, долейте воды. Смотрите раздел 3.3 «Долив воды».
  • Полностью зарядите аккумулятор.

7.2. Проверка напряжения в процессе заряда

  • Отключите и снова подключите штекер питания от сети постоянного тока, чтобы перезапустить зарядное устройство.
  • В ходе заряда аккумулятора регистрируйте силу тока за последние ½ часа (если это возможно) и измеряйте установленное напряжение аккумулятора.
  • Если сила тока в конце заряда составляет менее 5А, а установленное напряжение аккумулятора превышает 56 В для системы на 48 В, 42 В для системы на 36 В, 28 В для системы на 24 В, 14 В для аккумулятора на 12 В, 9,3 В для аккумулятора на 8 В или 7 В для аккумулятора на 6 В, следует приступить к следующему этапу. В противном случае, необходимо проверить мощность зарядного устройства и в случае необходимости повторно зарядить аккумулятор. Если установленное напряжение все еще находится на низком уровне, возможно, аккумулятор неисправен.
  • В процессе заряда аккумуляторов измеряйте их индивидуальное напряжение.
  • Если напряжение любого аккумулятора составляет менее 7 В для аккумулятора на 6 В, 9,3 В для аккумулятора на 8 В и 14 В для аккумулятора на 12 В, а отклонение напряжения превышает 0,5 В для аккумулятора на 6 В или 1,0 В для аккумулятора на 12 В в сравнении с любым другим аккумулятором в системе, возможно, аккумулятор неисправен.

7.3. Определение удельной плотности (ТОЛЬКО для аккумуляторов с жидким электролитом)

  • Заполнить и слить гидрометр 2-3 раза перед тем, как брать пробу из аккумулятора.
  • Снять показания удельной плотности со всех элементов аккумулятора.
  • Скорректировать показания удельной плотности с учетом температуры, прибавляя 0,004 на каждые 10°F (5°C) свыше 80°F (27°C) и вычитая 0,004 на каждые 10°F (5°C) ниже 80°F (27°C).
  • Если значение для каждого элемента в аккумуляторном комплекте ниже 1,250, аккумулятор может быть не до конца заряжен; в этом случае необходимо провести повторную зарядку аккумулятора.
  • Если отклонение удельной плотности в аккумуляторе составляет более 0,050 между разными элементами, необходимо провести выравнивание током.
  • Если отклонение сохранится, возможно, аккумулятор неисправен.

7.4. Испытание напряжения разомкнутой цепи

Данный метод применяется для оценки рабочих характеристик аккумулятора в последнюю очередь.

  • Для получения точных показаний напряжения аккумулятор должен бездействовать не менее 6 часов (предпочтительно до суток).
  • Измерьте напряжение отдельных аккумуляторов системы.
  • Если напряжение аккумулятора превышает напряжение любого другого аккумулятора системы более чем на 0,3 В, проведите выравнивание токов (ТОЛЬКО для аккумуляторов с жидким электролитом / наливных аккумуляторов). Смотрите раздел 3.4.2 «Выравнивание токов».
  • Повторно измерьте индивидуальное напряжение аккумуляторов.
  • Если напряжение аккумулятора, тем не менее, превышает напряжение любого другого аккумулятора системы более чем на 0,3 В, аккумулятор может быть неисправен.

7.5. Определение степени разряда

  • Подключите и запустите разрядное устройство.
  • Запишите продолжительность работы (в минутах) по окончанию разряда.
  • Скорректируйте время работы с учетом температуры, воспользовавшись следующей формулой (действительна в диапазоне 24–32°C:o Mc = Mr [1 – 0,009 (T – 27)], где Mc – скорректированное значение в минутах, Mr – зарегистрированное значение в минутах, а T – температура в конце разрядки в °C.
  • Если время разряда более чем на 50% превышает номинальную емкость аккумуляторов, то все аккумуляторы пригодны к эксплуатации.
  • Заново подключите разрядное устройство, чтобы зарегистрировать напряжение индивидуальных аккумуляторов в состоянии под нагрузкой (при получении тока).
  • Если время разряда менее 50% номинальной емкости аккумуляторов, то аккумуляторы с напряжением на 0,5 В ниже самого высокого напряжения могут быть неисправны.

Существуют другие методики испытания аккумуляторов, включая внутреннее сопротивление (например, тестеры CCA) и тестеры разряда угольного резистора. Однако они не подходят для испытания аккумуляторов глубокого цикла.

8. Утилизация аккумулятора

Свинцово-кислотные аккумуляторы стали прорывом в защите окружающей среды, поскольку более 97 % всего свинца аккумулятора подлежит переработке. Фактически, свинцово-кислотные аккумуляторы находятся на вершине списка наиболее поддающейся переработке потребительской продукции, а компания Trojan Battery поддерживает инициативу правильной переработки аккумуляторов для защиты окружающей среды. Для соответствующей утилизации своих аккумуляторов обращайтесь к ближайшему дистрибьютору Trojan, адрес которого можно найти на сайте www.trojanbattery.com.

Ниже приведен процесс переработки аккумулятора Trojan:

Ориентация аккумулятора

trojanbattery.ru

Аккумуляторы Trojan |

Аккумуляторы Trojan – мировой лидер в производстве аккумуляторов глубокого цикла.

Аккумуляторы Trojan – это:

— передовые исследования и развитие дистрибьюторских центров

— глобальные OEM союзы

— международная дистрибьюторская сеть

— техническая поддержка

— чрезвычайная производительность, качество и долговечность.

Аккумуляторы Trojan —  превосходят своих конкурентов

 

Современные аккумуляторы Trojan:

Современные аккумуляторы Trojan

— Крышки с пламегасителем

— Запатентованный сепаратор Maxguard®

— Прочные решётки

— Паста Alpha Plus™

— Фирменный красно-коричневый корпус

Паста Alpha Plus ™ в аккумуляторах Trojan:

Alpha Plus™ Паста высокой плотности для длительного срока эксплуатации

— запатентованная формула пасты высокой плотности создана для укрепления структурных связей и улучшает электрохимические процессы;

— оптимально распределяет пористость, что улучшает  использование активного материала и повышает устойчивость в  работе;

— волокно Dynel сохраняет структурную целостность, дольше удерживает активный материал на месте;

— взаимосвязанная кристаллическая структура снижает потерю активного материала.

Решётка пластины в аккумуляторах Trojan:

- более плотная решётка пластины повышает прочность и более устойчива к коррозии;

— оптимальная конфигурация решётки увеличивает проводимость токов;

— повышенное сцепление, на структурном уровне, между пастой Alpha Plus™  и решёткой пластины.

Сепаратор Maxguard® в аккумуляторах Trojan:

Сепаратор Maxguard®  новой конструкции позволяет увеличить срок эксплуатации батареи, способствует повышению производительности и уменьшает расходы на эксплуатацию.

— многорёберная геометрия держит кислотные каналы открытыми дольше, снижая риск стратификации и улучшает электрохимические реакции;

— материал на основе резины существенно тормозит передачу сурьмы между отрицательными пластинами и положительными решётками;

— толстая стеклянная прокладка удерживает положительный активный материал и уменьшает осыпание пасты;

— Maxguard® уменьшает ток конца заряда до менее, чем половины того, что требуется для других типов сепараторов.

 

Аккумуляторы Trojan

 

  1. 1.     С жидким электролитом (FLA):

- Необслуживаемые (Свинцово-кальциевые, глубокий разряд 50%, 100 — 300 циклов)

- Обслуживаемые (Свинцово-сурьмяные, глубокий разряд 80%, 300 — 1000 циклов)

  1. 2.     Не проливающиеся (VRLA):

— Absorbed Glass,  AGM (Свинцово-кальциевые, возможны высокие токи, глубокий разряд 80%, 250 – 900 циклов)

- Deep-Cycle Gel (Свинцово-кальциевые,  гелеобразный электролит, глубокий разряд80%, 200 – 800 Циклов)

Батареи с жидким электролитом (FLA)

Батареи с жидким электролитом (FLA)

 

BCI GROUP SIZE

МОДЕЛЬ

Напряжение

 Ёмкость

Ач

20 ч

100 ч

Разряд

Разряд

GC2

T-605

6 Volt

210

232

GC2

T-105

6 Volt

225

250

GC2

T-125

6 Volt

240

266

GC2H

T-145

6 Volt

260

287

DIN

TE-35

6 Volt

245

271

901

J250G

6 Volt

235

260

901

J250P

6 Volt

250

276

902

J305P-AC

6 Volt

330

365

902

J305H-AC

6 Volt

360

398

903

L16P-AC

6 Volt

420

464

903

L16H-AC

6 Volt

435

481

24

24 TMX

12Volt

85

94

27

27 TMH

12 Volt

115

128

30H

30XHS

12 Volt

130

144

N/A

T1260Plus

12 Volt

140

154

N/A

J-150

12 Volt

150

166

921

J185P-AC

12 Volt

205

226

921

J185H-AC

12 Volt

225

249

N/A

DC 500 ML

12 Volt

450

500

AGM-батареи

AGM-батареи

 

BCI GROUP SIZE

МОДЕЛЬ

Напряжение

 Ёмкость

Ач

20 ч

100 ч

GC2

6VAGM

6 Volt

200

221

24

24AGM

12 Volt

76

84

27

27AGM

12 Volt

89

99

31

31AGM

12 Volt

100

111

8D

8DAGM

12 Volt

230

254

 

Deep-Cycle Gel

BCI GROUP SIZE

МОДЕЛЬ

Напряжение

 Ёмкость

Ач

20 ч

100 ч

Разряд

Разряд

GC2

6VGEL

6 Volt

189

198

DIN

TE35Gel

6 Volt

210

220

24

24GEL

12 Volt

77

85

27

27GEL

12 Volt

91

100

31

31GEL

12 Volt

102

108

DIN

5SHP-Gel

12 Volt

125

137

8D

8D-Gel

12 Volt

225

265

 

RE Series

RE Series

BCI GROUP SIZE

МОДЕЛЬ

Напряжение

 Ёмкость

Ач

20 ч

100 ч

Разряд

Разряд

903

L16RE-2V

2 Volt

1,110

1,235

GC2H

T105-RE

6 Volt

225

250

903

L16RE-A

6 Volt

325

360

903

L16RE-B

6 Volt

370

410

 

akb.repair-kit.ru